繼成功開發海洋石油平臺用鋼、極寒地帶油氣用鋼等一系列高附加值熱軋H型鋼后，日前，馬鋼再次借助***全面治超、半掛車輕量化契機，積極依托自主創新和H型鋼品牌效應，深度開發出鵝頸用熱軋H型鋼產品，贏得了行業話語權。

　　堅持以客戶需求為導向

　　深圳中集***車公司長期使用馬鋼美標H型鋼生產集裝箱。近年來，因***全面治超（治理超限、超載、超重），要求新上產線確保整車及配件輕量化，該公司提高了對H型鋼的精度和強度要求，向馬鋼表達了希望研發鵝頸鋼的意愿。

　　為加快由鋼材生產商向鋼鐵材料服務商轉變的步伐，馬鋼長材事業部在接到訂單后，以此次項目投入試生產為契機，堅持以客戶需求為導向，依托APQP(產品質量先期策劃)、EVI(供應商的早期介入)等服務模式，在準確識別客戶的需求后，銷售人員及時跟進，承諾向客戶打造差異化產品，提供貼心的個性化服務，發揮“研產銷”優勢。

　　逐個擊破技術難題

　　客戶對尺寸公差要求***到毫米級，且鵝頸鋼本身尺寸已小到接近軋機的極限，就現行的軋機狀況，一時較難滿足客戶需求，產品開發進度一度受到影響。為此，馬鋼長材事業部一方面建立客服團隊，加強與客戶的溝通交流，同時多次開展技術評審會，依托APQP項目組，進行新產品的開發試軋、小批量軋制；另一方面成立專項課題組，不斷優化試驗方案，逐個擊破技術難題，并積極與馬鋼工程技術集團合作，多次修改設計工藝，***終決定為客戶提供鋸切加工方式，從而確保了產品達到毫米級，***終獲得了客戶的肯定。

　　據悉，在5月26日首批230噸鵝頸鋼軋制成功并交付客戶后，客戶又與馬鋼簽下了3000噸/年的供貨合同。與此同時，馬鋼長材事業部還趁熱打鐵，借助此次雙方合作契機，積極向客戶推介了馬鋼板帶系列產品———耐候鋼板，以協同鵝頸鋼產品使用在半掛車及集裝箱制造上。雙方目前已達成初步合作意向，提高了馬鋼品牌的綜合效益和核心競爭力。

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