本篇文章給大家談?wù)刱360的鋼板，以及k450鋼板對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

ka36是什么材質(zhì)鋼板

ka36屬于是美標(biāo)碳素結(jié)構(gòu)板。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ASTMA36/A36M，本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁和建筑用的鉚接，螺栓連接和焊接結(jié)構(gòu)，以及一般用途的結(jié)構(gòu)鋼品質(zhì)的碳素鋼型鋼，鋼板以及棒鋼，它的化學(xué)成分為，C：≤0.25，Si≤0.40，Mn：≤0.80-1.20，P≤0.04，S：≤0.05，Cu≥0.20當(dāng)規(guī)定含銅鋼時(shí)。

碳素結(jié)構(gòu)鋼板主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，主要區(qū)別于高強(qiáng)板，鍋爐板，造船板，壓力容器板，海洋平臺(tái)板，橋梁板，低合金板以及耐腐蝕板，不銹鋼板等。

模具鋼有哪些型號(hào)?

問(wèn)題一：模具鋼料的型號(hào)有哪些？？？？？？？？？？ 模具鋼的型號(hào)有很多，具體說(shuō)不清，即使我都說(shuō)出來(lái)了你也記不住。但是模具鋼總體上可以分幾大類(lèi)，首先分為碳素模具鋼和合金模具鋼，而合金模具鋼又包括冷作模具鋼、熱作模具鋼、塑料模具鋼等。冷作模具鋼的典型鋼種有D2、SKD11、Cr12MoV、Cr12、1.2080等等，熱作模具鋼的代表鋼種有H13、1.2344、S矗D61、4Cr5MoSiV1等等，塑料模具鋼還可以分出幾類(lèi)來(lái)，比如耐蝕類(lèi)的典型鋼種S136、4Cr13等，析出硬化類(lèi)包括10Ni3MnCuAl、NAK80等，預(yù)硬化類(lèi)包括718、P20、1.2738、1.2311、1.2312等。

鋼種很多，我只說(shuō)了幾個(gè)比較常見(jiàn)的典型鋼號(hào)，無(wú)法說(shuō)全，如果你在工作中遇到有什么具體的鋼號(hào)不知道了可以到網(wǎng)上求助，大家會(huì)幫你解決的。

問(wèn)題二：常用模具鋼材型號(hào)有哪些 熱作模具鋼

4Cr5MoVSi H13 8407 2M 8407 SUPREME 8418 HOTVAR QRO 90 SUPREME VIDAR 1 ESR 2714 FORMVAR DIEVAR UNIMAX SKD61 DRM2 DRM1 DAC-MAGIC DH31-EX DH31-Super DHA-WORLD DHA1 KTSM41 DHA-Thermo DH2F FDAC DAC QD6F

冷作模具鋼

O1 Cr12MoV D2 Cr12 CALMAX DF-2 DF-3 XW-41 XW-42 XW-5 XW-10 ASSAB 88 CALDIE DC11 SKD11 SLD-MAGIC DRM3 SKS3 ARK1 DCMX DC53 GOA SGT ACD37 SLD8 SKD1 SLD 1.2510 1.2379 1.2080 1.2436

塑膠模具鋼

S136 S136H 718H CALMAX 718HH STAVAX ESR 718S NIMAX 618T S136 SUP POLMAX 168H 168 618 HH CORRAX ROYALLOY NAK80 SUS630 MOD PAC5000 NAK-PRM NAK101 G-STAR MAS1C PD613 D-STAR S-STAR (PAK90) HPM-MAGIC CENA1 PM-35透氣鋼 NAK55 HPM50 HPM38 HPM7 HPM1 SUS420 SUS420J2 PX88 ......

問(wèn)題三：模具鋼常用的規(guī)格型號(hào)有哪些？ 常用牌號(hào)有很多，以下只能說(shuō)是最最常用的模材熱作模具鋼：H13模具鋼，8407模具鋼，8418模具鋼，F(xiàn)DAC模具鋼，4Cr5MoVSi模具鋼，1.2343模具鋼，1.2344模具鋼，M302模具鋼， M360模具鋼等。冷作模具鋼：Cr12MoV模具鋼，D2模具鋼，Cr12模具鋼，DF-2模具鋼，XW-41模具鋼，XW-42 模具鋼，DC53 模具鋼，SKD11模具鋼，K110模具鋼，K306模具鋼，K360模具鋼，1.2379模具鋼等。塑膠模具鋼：S136 模具鋼，718H 模具鋼，CALMAX 模具鋼，S136H 模具鋼， NAK101 模具鋼，NAK80 模具鋼，NAK-PRM 模具鋼，1.2711 模具鋼，1.2316 模具鋼，1.2083 模具鋼，M200 模具鋼，M340 模具鋼，M238 模具鋼， P20 模具鋼，P20+Ni 模具鋼，MLQ 模具鋼等。高速鋼：Elmax SuperClean高速鋼，ASP 30 (PM 30)高速鋼，ASP 23 (PM 23)高速鋼，Vancron 40高速鋼，ASP 60高速鋼，SKH-9高速鋼，SKH-59高速鋼，HAP72高速鋼，YXM4高速鋼，S690高速鋼， K490高速鋼，K890高速鋼，ASP?2052高速鋼，E M42高速鋼，ASP?2060高速鋼，M高速鋼，M42高速鋼，M4高速鋼，M35 高速鋼，1.3247高速鋼等。

問(wèn)題四：常用的模具鋼材型號(hào)有哪些 有很多 1.2080 1.2379 1.2436 1.2344 1.2311 等 這些是德標(biāo)的

美標(biāo)的用的比較多的就是4140 4304 4142 8620 望采納

問(wèn)題五：常用模具鋼材料型號(hào)有哪些 鋼材應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類(lèi)、鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是鋼材通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。鋼材大家一定都不陌生了，建筑中最常見(jiàn)的材料。對(duì)很少接觸建筑的人來(lái)說(shuō)，也許只是知道而已，并沒(méi)有深入的了解過(guò)。那關(guān)于模具鋼材，大家一定沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，模具鋼材是一種傳統(tǒng)的模具材料，它的品種、規(guī)格、質(zhì)量對(duì)模具的性能、使用壽命和制造周期起著決定性的作用。所以，模具鋼材的型號(hào)就顯得尤其重要。

常用模具鋼材型號(hào)

模具的用途很廣，在模具材料中應(yīng)用最廣的當(dāng)屬模具鋼材。模具鋼材種類(lèi)很多，按用途主要分為冷作模具鋼、熱作模具鋼、塑料模具鋼。在制作過(guò)程中對(duì)不同用途的模具鋼要求都不同。而目前國(guó)外的模具鋼材依然處在領(lǐng)先地位。

瑞典（一勝百）

718預(yù)加硬塑膠模具鋼

718H預(yù)加硬塑膠模具鋼

S136優(yōu)質(zhì)抗腐蝕鏡面模具鋼

S136H優(yōu)質(zhì)抗腐蝕鏡面模具鋼

8407熱作壓鑄模具鋼

DF-2不變形耐磨油鋼

德國(guó)（撒斯特）

2311塑膠模具鋼

2738預(yù)加硬塑膠模具鋼

2316預(yù)加硬抗腐蝕鏡面模具鋼

2083H抗腐蝕鏡面模具鋼

奧地利（百祿M202）

M238優(yōu)質(zhì)預(yù)加硬塑膠模具鋼

M300優(yōu)質(zhì)預(yù)加硬抗腐蝕鏡面模具鋼

M310優(yōu)質(zhì)抗腐蝕鏡面模具鋼

W302熱作壓鑄模具鋼

K460不變形耐磨油鋼

日本（日立／大同）

SLD(SKD-11)特種冷沖模合金鋼

DAC(SKD-61)優(yōu)質(zhì)熱作鑄模合金鋼

FDAC(DH2F)特種耐熱壓鑄模具鋼

SKH-9(SKH-51)特種優(yōu)質(zhì)高速鋼

SGT(SKS3)耐磨不變形合金工具鋼

HPM38抗腐蝕鏡面模具鋼

PX5優(yōu)質(zhì)塑料模具鋼

DC-53特種冷沖模合金鋼

常用模具鋼材價(jià)格

模具是工業(yè)發(fā)展的基石，在機(jī)械制造、電子工業(yè)、輕工業(yè)等工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)品約有百分之八十采用模具成型。近年來(lái)，我國(guó)的模具鋼材的生產(chǎn)技術(shù)、工藝裝備、質(zhì)量等方面都取得了比較迅速的發(fā)展。

由于模具剛的型號(hào)種類(lèi)實(shí)在太多，這里就只為大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

問(wèn)題六：模具鋼料都有哪些？ 模具鋼也可以叫特殊鋼或者優(yōu)特鋼，它分為很多種，目前最新分類(lèi)里面包含高速鋼和鎢鋼，但這些都是統(tǒng)稱(chēng)，實(shí)際上模具鋼里面又分為：冷作模具鋼、熱作模具鋼、塑膠模具鋼、碳素工具鋼、硬質(zhì)合金和高速鋼。這些小分類(lèi)是按照用途細(xì)化分類(lèi)的，在這些分類(lèi)下面又有不計(jì)其數(shù)的型號(hào)，這些型號(hào)才是真正鋼材型號(hào)，每種型號(hào)的鋼材都有不同的特性，價(jià)格也不同。你的問(wèn)題范圍很廣，不能一一列舉。就好像你要問(wèn)移動(dòng)電話(huà)有哪些？就很難回答清楚，因?yàn)橐苿?dòng)電話(huà)里面分為智能機(jī)和非智能機(jī)，這些智能機(jī)和非智能機(jī)的下面又有很多品牌和型號(hào)。

問(wèn)題七：鋼材一般常用的有多少種！ 都有些什么型號(hào)，材質(zhì)。 螺紋鋼 有2級(jí) 3級(jí) 四級(jí) 和抗震，根據(jù)鋼廠(chǎng)不同生產(chǎn)規(guī)格也是不一樣 的一般為 12-32 小于12的一般就是盤(pán)螺， 大于32的螺俯用量少，一般大廠(chǎng)能產(chǎn)到42

問(wèn)題八：DCMX模具鋼是什么材料 DCMX是通過(guò)合金成分的最優(yōu)化以及產(chǎn)品品質(zhì)的控制，把粗大碳化物降到極限的基本冷作模具鋼，DCMX是兼?zhèn)淞四＞咝阅芎湍＞咧圃旌?jiǎn)易性的高性能鋼。

特長(zhǎng)：

高硬度在重視尺寸的熱處理?xiàng)l件下可達(dá)62HRC的高硬度，耐磨損性良好；

高韌性韌性極高對(duì)降低開(kāi)裂及崩口可發(fā)揮極大的效果；

低異向性熱處理尺寸變化的異向性極少，熱處理時(shí)容易控制尺寸；

切削性通過(guò)添加易切削元素及降低粗大碳化物，大大提高了切削性；

用途：

冷作沖壓，冷作鍛造等的沖頭，沖模以及冷作加工用模具部件；

特別是咬模有TD、CVD被膜剝離問(wèn)題時(shí)、高張力鋼板的沖壓模等；

有熱處理尺寸變化，形變問(wèn)題時(shí)，由鑲塊組裝的沖壓模等；

有開(kāi)裂，崩口等問(wèn)題時(shí)，修整切削刀，沖裁沖頭等；

問(wèn)題九：鋼材有幾種型號(hào)？分別用在哪方面？ 鋼材種類(lèi)

煉鋼爐煉出的鋼水被鑄成鋼坯，鋼錠 或鋼坯經(jīng)壓力加工成鋼材（鋼鐵產(chǎn)品）。鋼材種類(lèi)很多，一般可分為型、板、管和絲四大類(lèi)。

1、型鋼類(lèi)

型鋼品種很多，是一種具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。按其斷面形狀不同又分簡(jiǎn)單和復(fù)雜斷面兩種。前者包括圓鋼、方鋼、扁鋼、 六角鋼和角鋼；后者包括鋼軌、工字鋼、槽鋼、窗框鋼和異型鋼等。直徑在6.5-9.0mm的小圓鋼稱(chēng)線(xiàn)材。

2、鋼板類(lèi)

是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度不同分薄板（厚度25mm）三種。鋼帶包括在鋼板 類(lèi)內(nèi)。

3、鋼管類(lèi)

是一種中空截面的長(zhǎng)條鋼材。按其截面形狀不同可分圓管、方形管、六角形管和各種異形截面鋼管。按加工工藝不同又可分無(wú)縫鋼管和焊管鋼 管兩大類(lèi)。

4、鋼絲類(lèi)

鋼絲是線(xiàn)材的再一次冷加工產(chǎn)品。按形狀不同分圓鋼絲、扁形鋼絲和三角形鋼絲等。鋼絲除直接使用外，還用于生產(chǎn)鋼絲繩、鋼紋線(xiàn)和其他制 品。

◆角鋼◆

角鋼俗稱(chēng)角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長(zhǎng)條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的兩個(gè)邊寬相等。其規(guī)格以邊寬邊寬邊 厚的毫米數(shù)表示。如“∠30303”，即表示邊寬為30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號(hào)表示，型號(hào)是邊寬的厘米數(shù)，如∠3#。型 號(hào)不表示同一型號(hào)中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫(xiě)齊全，避免單獨(dú)用型號(hào)表示。熱軋等邊角鋼的規(guī)格為 2#-20#。 角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸 電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)貨架等。

◆圓鋼◆梗

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。 圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及 各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯。

◆螺紋鋼◆

鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤(pán)條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤(pán)圓兩種。 光圓鋼筋實(shí)際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤(pán)圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長(zhǎng)度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外 形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱(chēng)直徑的毫米數(shù)表示。變形鋼筋的公稱(chēng)直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱(chēng)直徑。鋼筋的公稱(chēng)直徑 為8-50毫米，推薦采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。 鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各 種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。

◆槽鋼◆

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格表示方法，如120*53*5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱(chēng) 12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25a# 25b# 25c#等。 槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu) 、車(chē)輛制造和其它工業(yè)結(jié)構(gòu)，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。

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起亞這車(chē) 好嗎

我想 你看完了下面的內(nèi)容之后 你就知道好不好了

起亞汽車(chē)是韓國(guó)最老牌的汽車(chē)公司。1944年底，二戰(zhàn)還沒(méi)有結(jié)束，勢(shì)衰力竭的日軍還沒(méi)有完全撤離朝鮮半島。在12月的一天，起亞公司的前身京城精工終于突破種種困難在漢城成立了，對(duì)于每個(gè)起亞人甚至整個(gè)韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，這一時(shí)刻是值得紀(jì)念的。

當(dāng)時(shí)，韓國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)百?gòu)U待興，多年的戰(zhàn)火洗禮使韓國(guó)人民生活水平已經(jīng)接近了最低標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)在當(dāng)時(shí)還是件奢侈的玩意。當(dāng)年京城精工所生產(chǎn)的是流行的代步工具--腳踏車(chē)。

1945年初，生產(chǎn)腳踏車(chē)的工廠(chǎng)已初具規(guī)模，到第二年春天，韓國(guó)國(guó)內(nèi)第一款腳踏車(chē)出廠(chǎng)。之后的15年中，公司一直默默生產(chǎn)他們的腳踏車(chē)，同時(shí)投入利潤(rùn)不斷擴(kuò)大工廠(chǎng)規(guī)模。1960年工會(huì)成立后不久，公司決定生產(chǎn)他們的第一種摩托化產(chǎn)品，而被命名c-100的摩托車(chē)在1961年10月正式出廠(chǎng)，第二年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)k360也面世。從此，起亞走上了“automobile”之路。

1971年，起亞服務(wù)公司成立，開(kāi)始對(duì)已經(jīng)大量售出的三輪貨車(chē)提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車(chē)，畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年公司推出四輪廂式貨車(chē)titan。由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車(chē)非常受一些剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的小公司和個(gè)體戶(hù)青睞，銷(xiāo)量急速攀升。1974年，公司第一輛采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)brisa誕生，從此，起亞開(kāi)始與世界車(chē)廠(chǎng)的發(fā)展方向接軌，并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車(chē)市場(chǎng)之中。

1975年，brisa的皮卡版本b-1000出廠(chǎng)，沒(méi)多久，起亞就推出了一款新車(chē)--k303，這款家庭轎車(chē)與十分稚嫩的brisa相比有明顯的進(jìn)步和成熟，所以取得較大的銷(xiāo)售效益。但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的轎車(chē)還存在明顯的缺陷，加上在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題，公司決定首先要借鑒國(guó)外行進(jìn)車(chē)型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞仿制了法國(guó)標(biāo)致的604轎車(chē)，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車(chē)。

為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞rd中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車(chē)的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車(chē)型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。1986年，起亞自行設(shè)計(jì)的小型乘用車(chē)brisa出廠(chǎng)，同年起亞與美國(guó)福特汽車(chē)公司達(dá)成合作協(xié)議，并且開(kāi)始設(shè)計(jì)和生產(chǎn)采用了福特技術(shù)的pride車(chē)型。

1988年，rhino和trade兩款廂式貨車(chē)出廠(chǎng)，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車(chē)的同時(shí)仍然對(duì)貨車(chē)生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個(gè)月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。

進(jìn)入九十年代，起亞有了一項(xiàng)很大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車(chē)株式會(huì)社(kia motors corporation)，緊接著亞山灣工廠(chǎng)竣工，之后，potentia、sephia和sportage等車(chē)型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲金禧盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)展令人擔(dān)憂(yōu)。在國(guó)內(nèi)和北美這兩個(gè)起亞的最大市場(chǎng)上，銷(xiāo)售成績(jī)不斷下滑，起亞rd中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉。1996年，起亞公司作出了購(gòu)買(mǎi)英國(guó)蓮花公司小型開(kāi)蓬跑車(chē)elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對(duì)該車(chē)作出修改，以適應(yīng)相對(duì)的客戶(hù)群。可惜這輛漂亮的小車(chē)卻胎死腹中，沒(méi)生產(chǎn)幾輛就被擱置了。

火車(chē)k360軟臥是怎樣的

K360次火車(chē)的軟臥車(chē)廂是按照4個(gè)鋪位一個(gè)包廂的，1號(hào)下鋪、2號(hào)上鋪、3號(hào)下鋪、4號(hào)上鋪，再一個(gè)包廂就是5號(hào)下鋪、6號(hào)上鋪、7號(hào)下鋪、8號(hào)上鋪，依此類(lèi)推，整節(jié)車(chē)廂有9個(gè)包廂共36個(gè)鋪位。

母材q235 焊條Vc-150（143，90） 堆焊后切割得金相樣品 可以再進(jìn)行熱處理（如退火)來(lái)改變組織或者性能么

堆焊后進(jìn)行熱處理，以加強(qiáng)工件的性能，這是可行。

對(duì)試樣進(jìn)行金相觀(guān)察，本意就是通過(guò)觀(guān)察組織來(lái)確定堆焊工藝是否合理。但是退火一般是改善堆焊層的應(yīng)力，對(duì)堆焊層的硬度和耐磨性會(huì)有影響，但是回火、滲碳等是可行。如：

利用藥芯焊絲對(duì)已磨損的K360耐磨鋼板進(jìn)行CO2氣體保護(hù)堆焊修復(fù),對(duì)堆焊層進(jìn)行了400℃左右的回火處理,并對(duì)熱處理前、后的堆焊層進(jìn)行了顯微組織、硬度、沖擊韌度及抗磨料磨損性能試驗(yàn)。結(jié)果表明,未熱處理堆焊層的組織為馬氏體+網(wǎng)狀碳化物+塊狀碳化物+少量殘余奧氏體,硬度高,沖擊韌性較差,耐磨性可達(dá)母材的1.46倍;經(jīng)熱處理后,堆焊層的組織變?yōu)榛鼗鹎象w+碳化物,硬度較高,韌性較高,耐磨性也較好,達(dá)到了母材的1.32倍。

《焊后熱處理對(duì)K360鋼堆焊層組織與性能的影響》

在20CrMo鋼牙爪生產(chǎn)中,多采用在牙爪止推面堆焊Co基硬質(zhì)合金;牙爪軸頸表面多采用滲碳處理。實(shí)驗(yàn)?zāi)M牙爪現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝,研究920℃12h保溫+860℃淬火+200℃回火處理和920℃12h滲碳+860℃淬火+200℃回火處理對(duì)堆焊層性能的影響。研究表明,淬火回火可以使堆焊層中的合金碳化物發(fā)生碎化,耐磨性提高;滲碳淬火回火可以提高硬度和耐磨性。

熱處理對(duì)Co-Cr-W耐磨堆焊層的影響

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