本篇文章給大家談談汽車熱成型鋼材料牌號，以及哪些車熱成型鋼多對應的知識點，希望對各位有所幫助。

汽車生產都用什么牌號鋼材,用在何處？

經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:

1.1 冷軋普通薄鋼板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電制造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;

符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是“屈”的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋鋼板:鋼號-技術條件標準

標記示例:B-0.57501500-GB708-88

冷軋鋼板:Q225-GB912-89

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia008

1.2 冷軋優質薄鋼板

同冷軋普通薄鋼板一樣，冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質，經冷軋制成厚度小于4mm的薄板。

適用牌號:08、08F、10、10F

符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量100表示;F-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼，Z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。

例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由于08F鋼板的塑性好，沖壓性能也好，大多用來制造一般有拉延結構的鈑金件制品。

拉延級別:Z-最深拉延級，S-深拉延級，P-普通拉延級

表面質量:Ⅰ-高級的精整表面、Ⅱ-較高級的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標準

產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等

1.3 深沖壓用冷軋薄鋼板

深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼，屬于優質碳素結構鋼。由于它的塑性非常好，具有優良的深拉延特性，所以被廣泛用于需要比較復雜結構的深拉延的制品上。

適用牌號:08A1

符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量100表示;A1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。

表面質量:Ⅰ-特別高級精整表面，Ⅱ-高級精整表面，Ⅲ-較高級精整表面;

拉延性能級別:ZF-可拉延最復雜件，HF-可拉延很復雜件，F-可拉延復雜件。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標準

標記示例:A-1.07501500-GB708-88

冷軋板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等by youxia008

1.4 日本冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:SPCC、SPCD、SPCE

熱處理狀態:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。

拉延性能級別:ZF-用于沖制拉延最復雜的零件，HF-用于沖制拉延很復雜的零件，F-用于沖制拉延復雜的零件。

表面加工狀態:D-麻面(軋輥經磨床加工后噴丸處理)，B-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對SPCE)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標準號Q/BQB402，牌號SPCC，熱處理狀態退火+平整(S)，表面加工狀態為麻面D，表面質量為FB級的切邊(切邊EC，不切邊EM)鋼板、厚度0.5mm，B級精度，寬度1000mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度精度為PF.A，則標記為:鋼板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/(0.51000A2000A-PF.A)

產地:寶鋼、臺灣、日本、南韓浦項等

by youxia008

1.5 德國冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-T

符號:ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深沖級冷軋薄鋼板、15-特深沖級冷軋薄鋼板、14-T-超級冷軋薄鋼板。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。

表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。

標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標準號、表面質量代號、拉延級別(僅對St14、St14-T、St15)、表面結構、邊緣狀態(切邊EC，不切邊EM)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標準號Q/BQB 403，牌號St14，表面結構為特別平滑(b )，表面質量為FC，切邊(EC)，厚度0.8mm，A級精度、寬度1200mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度為PF.B精度，標記為:Q/BQB 403 St14-FC-ZF-b

鋼板EC:0.8A1200A2000A-PF.B

產地:寶鋼、德國等by youxia008

請添加詳細解釋

S460MC是什么材料，相當于國產什么牌號？

這應該是國內某個鋼廠自研的牌號，標準是企業標準。

s500mc是冷成形用高屈服強度熱連軋鋼板及鋼帶,一般用于汽車,是寶鋼命名的一種材料

主要用途：用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁等結構件

車結構用熱連軋鋼板及鋼帶

標準：q/bqb

310-2009

（代替：q/bqb

310-2003）

牌號：saph310、saph370、saph400、saph440

spfh540、spfh590

qste340tm、qste380tm、qste420tm、qste460tm、qste500tm

s315mc、s355mc、s420mc、s460mc、s500mc、s550mc、

dd11、dd12、dd13、sphc、sphd、sphe、

范圍：具有良好冷成型性能的碳素及微合金鋼；產品供制造汽車大梁、橫梁、滾型車輪、汽車傳動軸管、汽車橋殼等結構用。

規格：1.5-14.0

化學成分：c≤0.21

si≤0.30

mn≤1.5

p≤0.030

s≤0.025

屈服：≥500

抗拉：≥550-700

延伸：≥12-17

S420MC是什么材料 熱軋汽車鋼板

s420mc與國內QSTE420TM類似。S420MC用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結構件。

屈服強度：≥420 MPa。

抗拉強度：480 – 620 MPa。延伸：≥16。

使用范圍：

s420mc系列為細晶粒鋼，具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結構件。

汽車熱成型鋼材料牌號的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。