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022cr18nbti是什么材質

SUS441不銹鋼相當國內022Cr18NbTi 不銹鋼。鐵素體型不銹鋼。

SUS441( 022Cr18NbTi )鐵素體不銹鋼的碳氮含 量極低, 同時添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )鐵 素體不銹鋼的晶格結構是體心立方,其八面體間隙半徑只有 Fe 原子 半徑的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容間隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易彌散分布在基體金屬中, 提高了不銹 鋼的綜合性能。

不銹鋼中 Ti 與 N 的親和力大于 Nb , Nb 與 C 的親和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 鐵素體不銹鋼中存在大量彌散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 這些粒子不但起到第二相強化的作用, 同時在焊接 熱循環過程中, 這些在高溫下也很穩定的粒子起到抑制晶粒過分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合適的焊接工藝參數的條 件下,焊縫及熱影響區的晶粒度可以控制在 4級以上,并具有良好的 力學性能滿足使用要求。

1、概要 極低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高溫強度,耐蝕性 , 焊 接性和加工性。 太鋼專門開發的鋼種。 2、特點 1)高溫耐蝕性; 2) 焊接性; 3) 高溫強度高; 4) 有磁性; 5) 加工性優秀。 3、 適用范圍 汽 車 排氣系統的排氣歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽車排氣系統高溫端用鐵素體不銹鋼性能要求 汽車排氣系統的岐管和前管所處環境溫度可以達到750~ 900, 局部可能達到950, 對材料的高溫性能如高溫強度和高溫疲勞性能要 求較高。但隨著排放等級提高, 發動機性能的提高, 排氣溫度上升, 且由于對減輕零部件重量的需要, 特別是針對三元催化裝置, 使用 鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。

二、 汽車排氣系統高溫端（排氣歧管）用鐵素體不銹鋼鋼種 目前用于高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441。

022cr18nl14mo3是什么材料

022Cr18Ni14Mo3是尿素級不銹鋼

相似牌號 724L（316Lmod）

德國：1.4435

中國牌號：00Cr18Ni14Mo3/022Cr18Ni14Mo3

化學成分：

碳C：≤0.030

鉻Cr：17.0~18.5

鎳Ni：13.0~15.0

錳Mn：≤2.0

鉬Mo：2.0~3.0

硅Si：≤1.0

硫S：≤0.22

磷P：≤0.045

氮N：0.19

尿素鋼、316Lmod是在316L的基礎上，為尿素生產而開發的不銹鋼，對Cr、Ni、Mo的最低含量做了另外的限制；目的是使不銹鋼在最終熱處理后得到全奧氏體組織，并使鐵素體含量不超過0.6%，同時對晶間腐蝕傾向試驗和選擇性腐蝕提出了要求。

物理性能：

密度： 7.90g/cm3

熔點： ℃

彈性模量： 200GPa

電阻率： / W?(m?C)-1

硬度：

熱膨脹系數( 20 - 100C)：15.0 a10-6K-1

主要特征：具有優良的抗焊接熱裂紋性能和抗晶間腐蝕性能。

用途舉例：用于石油化工,水電核電,海洋油氣,航天軍工,機械制造,食品器械,建筑安裝等行業。

品種規格：鍛件、棒材、板材、帶材、環件、絲材、螺栓、彈簧等協商供應，可根據客戶要求生產。

上海利佳特殊鋼有限公司

2Cr18Ni11Ti不銹鋼的彈性模量

1)彈性模量 ：材料在彈性變形階段，其應力和應變成正比例關系（即符合胡克定律），其比例系數稱為彈性模量。彈性模量的單位是達因每平方厘米?！皬椥阅Ａ俊笔敲枋鑫镔|彈性的一個物理量，是一個總稱，包括“楊氏模量”、“剪切模量”、“體積模量”等。所以，“彈性模量”和“體積模量”是包含關系；

2)彈性模量：是形狀一定時，彈性模量，它只與材料的化學成分有關，與其組織變化無關，與熱處理狀態無關；

3）2Cr18Ni11Ti不銹鋼的彈性模量 ：有形狀才有彈性模量。

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