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本文導(dǎo)讀目錄：

1、彈簧鋼價格_彈簧鋼廠家_彈簧鋼規(guī)格型號

2、進口彈簧鋼SUP12 彈簧鋼的化學(xué)成分

3、高韌性65彈簧鋼65棒材

彈簧鋼價格_彈簧鋼廠家_彈簧鋼規(guī)格型號

　　55Si2MnB特性：性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為90180mm，疲勞強度也顯著提高。

　　用途：適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧，如汽車上的前后副鋼板彈簧。

　　60SiMn、60Si2MnA與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為3773mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。

　　用途：此鋼應(yīng)用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度。

　　60Si2CRVA特性和用途與60Si2CrA鋼相近，但彈性極限和高溫力學(xué)性能更好。

　　用途：適用于制造工作溫度在低于300350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧。

　　60CrMnMoA特性：經(jīng)熱處理后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學(xué)性能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100mm，且無回火脆性傾向。

　　用途：適用于制造車輛、拖拉機等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大（可達100mm）的螺旋形彈簧。

　　直徑小于8mm的彈簧件，常用冷拔鋼絲冷卷成形。

　　冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理，主要是以下三類：。

　　先將鋼絲連續(xù)拉拔三次，總變形量達到50%，接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化，隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理，奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體。

　　屈服強度為1600Mpa,冷卷成形后，在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。

　　這類鋼絲的強度不如鉛浴處理的鋼絲，但性能均勻一致，成本較低。

　　軟化后的鋼絲冷卷成形后，需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學(xué)性能。

進口彈簧鋼SUP12 彈簧鋼的化學(xué)成分

　　彈簧鋼是專門用來制造各種彈簧和彈性元件或類似性能要求的結(jié)構(gòu)零件的主要材料。

　　1．性能要求①高的彈性極限σe和屈強比σs/σb，以保證優(yōu)良的彈性性能，即吸收大量的彈性能而不產(chǎn)生塑性變形；②高的疲勞極限，疲勞是彈簧的最主要破壞形式之一，疲勞性能除與鋼的成分結(jié)構(gòu)有關(guān)以外，還主要地受鋼的冶金質(zhì)量（如非金屬夾雜物）和彈簧表面質(zhì)量（如脫碳）的影響；③足夠的塑性和韌性，以防止沖擊斷裂；④其它性能，如良好的熱處理和塑性加工性能，特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。

　　3．常用彈簧鋼表12-10為我國常用彈簧鋼的牌號、性能特點和主要用途，其成分、熱處理工藝和力學(xué)性能可參照有關(guān)國家標準（如GB1222－1984）。

　　表12-10常用主要彈簧鋼的牌號性能特點與用途種類鋼號性能特點產(chǎn)要用途碳素彈簧鋼普通Mn量65硬度、強度、屈強比高，但淬透性差，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低價格低廉，多應(yīng)用于工作溫度不高的小型彈簧。

　　產(chǎn)品名稱：彈簧鋼片產(chǎn)品材質(zhì)：SUP10用途：良好的力學(xué)性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。

　　是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度＜300℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。

高韌性65彈簧鋼65棒材

　　彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。

　　鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。

　　合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。

　　在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

　　彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。

　　在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

　　合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。

　　近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。

　　彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。

　　鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。

　　對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。

　　因此，在熱加工時停軋溫度不應(yīng)過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650～800℃)內(nèi)停留時間過長。

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