16MnCr5合金鋼是什么材料(Q345E低合金鋼管的沖擊溫度)
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16MnCr5合金鋼是什么材料
16MnCr5是從德國引進的鋼種,相當于我國16CrMnH鋼(參照GB/T5216-2004),有較好的淬透性和切削性,對較大截面零件,熱處理后能得到較高表面硬度和性,低溫沖擊韌度也較高。
16MnCr5齒輪鋼經滲碳淬火后使用,主要用于制造齒輪、蝸桿、密封軸套等零部件。
熱處理規范:900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
鋼加熱時的主要固態相變是非奧氏體相向奧氏體相的轉變,即奧氏體化的過程。
合金元素中,非碳化物形成元素如鎳、鈷等,降低碳在奧氏體中的激活能,增加奧氏形成的速度;而強碳化物形成元素如釩、鈦、鎢等,強烈妨礙碳在鋼中的擴散,顯著減慢奧氏體化的過程。
鋼冷卻時的相變是指過冷奧氏體的分解,包括珠光體轉變(共析分解)、貝氏體相變及馬氏體相變。
由于鋼中大都存在幾種合金元素的相互作用,致使對鋼冷卻時相變的影響也復雜得多。
僅舉合金元素對過冷奧氏體等溫轉變曲線的影響為例,大多數合金元素,除鈷和鋁外,均起減緩奧氏體等溫分解的作用,但各類元素所起的作用有所不同。
不形成碳化物的(如硅、磷、鎳、銅)和少量的碳化物形成元素(如釩、鈦、鉬、鎢),對奧氏體到向珠光體的轉變和向貝氏體的轉變的影響差異不大,因而使轉變曲線向右推移。
合金鋼:15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、30CrMnSi、8620H、20CrNiMoA、40CrNiMoA、35CrMoV、60CrMoV、45CrNiMoV、20CrMnTiH.....。
軸承鋼:GCr15、GCr15SiMn、GCr18Mo、G20Ni2Mo、G20r2Ni4、G10CrNi3Mo.....。
工具鋼:T7A、T8A、T10A、4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、CrWMn、9SiCr、8MnSi、Cr06、3Cr2W8V.....。
等各類圓鋼、鋼棒、冷拉光圓、鍛打鋼棒、六角鋼.......。
Q345E低合金鋼管的沖擊溫度
Q345A級,是不做沖擊;Q345B級,是20度常溫沖擊;Q345C級,是0度沖擊;Q345D級,是-20度沖擊;Q345E級,是-40度沖擊。
Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。
這是等級的區分,所代表的,主要是沖擊的溫度有所不同而矣。
AISI 4130+合金鋼
AISI4130整體熱處理AISI4130退火包括不完全/完全退火和等溫退火、球化退火、去應力退火。
AISI4130整體熱處理AISI4130淬火淬火介質有鹽水淬,水淬和油淬。
AISI4130整體熱處理AISI4130調質為了獲得一定的AISI4130強度和韌性。
AISI4130化學熱處理AISI4130滲碳滲碳根據滲劑的聚集態的不同分為固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳三種。
AISI4130化學熱處理AISI4130滲金屬。
AISI4130表面熱處理AISI4130感應加熱零件如果局部硬度要求較高時選擇此處理。
注:凡含有Cr、Mo、V、Ti、Al等元素的低、中碳合金結構鋼、工具鋼、不銹鋼(不銹鋼滲氮前需去除工件表面的鈍化膜,對不銹鋼、耐熱鋼可直接用離子氮化方法處理)、球墨鑄鐵等均可進行滲氮.滲氮后零件雖然具有高硬度、高耐磨性和高的疲勞強度,但只是表面很薄的一層(鉻鉬鋁鋼于500540C經3565h滲氮層深只達0.30.65mm).必須有強而韌的心部組織作為滲氮層的堅實基底,才能發揮滲氮的最大作用。
AISI4130熱處理是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現,若是此三種手段把握不好就會出現以下常見問題:。
淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標準規定的托氏體組織,稱為欠熱組織,它使AISI4130硬度下降,耐磨性急劇降低,影響AISI4130材料壽命。
造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于AISI4130鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是AISI4130鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。
總之,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。
淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。
AISI4130在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以AISI4130熱處理變形是難免的。
AISI4130在熱處理過程中,如果是在氧化性介質中加熱,表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少,造成表面脫碳。
表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會使零件報廢。
AISI4130表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。
以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準,可做仲裁判據。
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