今天給各位分享硬質合金軋輥的知識，現在開始吧！

復合硬質合金軋輥制造都有哪些新工藝？

1、鑄入式復合硬質合金輥環

為適應現代軋制生產的要求，一種新的硬質合金復合軋輥鑄入式（CIC，即CASTINCARBIDE）復合硬質合金輥環。該技術是將硬質合金環與球墨鑄鐵內套澆鑄在一起。輥環與輥軸之間為鍵聯接。這種聯接方式，由處于復合輥環外層的具有極高硬度和優良耐磨性的硬質合金材料承受軋制力，由處于內層的具有良好強度、韌性的球墨鑄鐵傳遞扭矩。CIC復合軋輥的結構特點：

（1）采用復合層，增強了輥環的強度和韌性，可以承受大的軋制負荷；

（2）輥環與輥軸之間采用以過盈配合的鍵聯接，解決了冷裝結構容易將鍵打壞的問題，使軋制過程更穩定；

（3）輥環與輥軸接觸面無間隙，避免了含雜質的冷卻水對接觸面的腐蝕而導致的輥環變形。

鑄入式CIC復合輥環技術的開發，是粉末冶金技術和鑄造技術的新結合，是復合耐磨材料技術在軋輥上應用的一大進步。

2、粉末冶金式復合WC輥環

該技術是將硬質合金環與添加Ni、Cr粉末的鋼基體，通過粉末冶金技術將兩者結合在一起。其工藝要點是先將硬質合金粉末壓制并燒結成環后，再與選擇好的鋼基粉末模壓、燒結。硬質合金和鋼基之間有著牢固的冶金聯接。該工藝的關鍵是要掌握好1100～1200℃的燒結溫度和100～120MPa的壓力條件，燒結成形的毛坯經粗車、消除應力等工藝過程，最后精車并磨削加工成形。

通過選擇合適的基體材料，加上先進的工藝和配比，可使復合輥環中的硬質合金與鋼基體間的殘余應力很低。這種粉末冶金技術在軋輥材料的制備工藝上開創了一個嶄新的紀元。

鍛造軋輥材質有哪些？

鍛造軋輥按材質分類如下：（1）鍛造合金鋼軋輥；（2）鍛造半鋼軋輥；（3）鍛造半高速鋼軋輥；（4）鍛造白口鑄鐵軋輥。 山西永鑫生重工股份有限公司有著三十年精工鍛造經驗，生產的鍛造軋輥具有較高的強度、韌性和耐熱性。

硬質合金輥環材料有什么應用？

WC輥環在熱軋過程中承受高溫、軋制應力、熱腐蝕及沖擊負荷等作用，與國外生產的WC輥環相比，我國制造輥環用原材料的純凈度、加工工藝及輥環的性能指標等方面還有一定差距，軋輥在使用過程中的耐磨性差、輥環易碎裂。在普通硬質合金輥環材料的基礎上，采用潤滑耐磨梯度材料LubricationGradientMaterial（簡稱LGM），開發出了梯度材料LGM輥環。

該技術是在普通硬質合金材料中加入硫和氧，在金屬基材表面形成穩定的梯度金屬氧化物和金屬硫化物（分別為Co3O4和CoS）。而Co3O4和CoS具有良好的潤滑和耐磨性能。LGM輥環的工業性試驗表明，梯度材料中的硫化物和氧化物能夠降低軋制時的摩擦系數，明顯改善輥環在高溫和較大軋制力條件下的潤滑性能，減少了橫向裂紋的生成，輥環的使用壽命是普通硬質合金輥環的1.5倍，并可減少修磨量和換輥次數，具有顯著的經濟效益。

利用CIC技術，開發了世界上含黏結相最少的硬質合金輥環H6T，其黏結相含量只有6%，而硬度和耐磨性明顯高于普通牌號合金，尤其是耐磨性能提高了50%；在成品機架及成品前機架上使用時，軋輥壽命為普通牌號硬質合金的2倍；較好地解決了成品機架與成品前機架一起換輥的難題，可顯著減少換槽、換輥次數，從而提高了軋機的有效作業率。

CIC復合硬質合金輥環已在線材軋機（中軋或預精軋）、棒材軋機（中軋、精軋）、小型材軋機（方鋼、六角形釬鋼、扁鋼及角鋼等）及三輥軋機系統（如KOCK線棒材、無縫鋼管張力減徑機）上應用。復合硬質合金輥環用于高速線材軋機中軋機組或棒材小型軋機的精軋機架時，其單槽每次軋制量是普通鑄鐵軋輥的10倍，而每次修磨量僅是鑄鐵軋輥的1/3～1/2，因此，與傳統鑄鐵軋輥相比，復合軋輥的總軋制量是普通軋輥的20～30倍。用于無縫鋼管3輥張力減徑機架和頂管機架時，與傳統的鑄鐵張力減徑機軋輥相比，在軋制較大直徑鋼管時，復合軋輥的單槽軋制量是普通鑄鐵輥的20倍，而在軋制較小直徑鋼管時，復合軋輥的單槽軋制量為普通鑄鐵輥的40倍，而且鋼管的成品質量和尺寸精度顯著提高。

為解決生產螺紋鋼絲所用合金工具鋼和硬質合金軋輥材料存在的問題，研制出介于合金工具鋼與硬質合金兩者之間的硬質合金GW30。經鍛造、機加工和熱處理后，減弱了合金中碳化物的“橋接”現象，材料的抗彎強度和沖擊韌性分別達到了2672MPa和18.0J/cm2，可防止軋輥的早期脆裂失效。同時，充分發揮硬質合金中硬質相的耐磨性，在保持軋輥強韌性不變的條件下，對軋輥表面采取了表面滲硼處理，使滲硼層與鋼基體結合牢固，合金表層內的顯微結構及性能趨于一致，使合金的耐磨性得到進一步提高。工業試驗結果表明，軋輥的使用壽命是合金工具鋼的十幾倍，經濟效益顯著。

軋輥鋼材質有哪些？

軋輥鋼用HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列，其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一，基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材，具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點：在各個方向上都有優異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩。

由于該產品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力，因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經濟效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業。

適用于較嚴苛條件下壓鑄（如發動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等） ； 有高拋光要求， 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具； 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具（如7系列鋁合金）

HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好，適用于制作受熱溫度較高，使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍

硬質合金軋輥都有什么性能？

硬質合金軋輥有高的硬度，而且其硬度值隨溫度的變化甚小，700℃時的硬度值為高速鋼的4倍；而彈性模量、抗壓強度、抗彎強度、導熱率也都高出工具鋼1倍以上。由于硬質合金軋輥的導熱率高，所以散熱效果好，使軋輥表面處于高溫的時間較短，因而使軋輥同冷卻水中的有害雜質的高溫反應時間較短。因此，硬質合金軋輥比工具鋼輥更抗腐蝕、抗冷熱疲勞。

硬質合金軋輥是在硬質合金刀具基礎上發展起來的，它是一種以難熔金屬化合物（WC、TaC、TiC、NbC等）為基體，以過渡族金屬（Co、Fe、Ni）為黏結相，通過粉末冶金方法制備的金屬陶瓷工具材料。其具有高硬度、高紅硬性、高耐磨性等一系列優良性能。有時為獲得耐腐蝕性能，相應加入一定量的鎳、鉻等元素。

硬質合金軋輥的性能與黏結相金屬的含量和基體相——碳化鎢顆粒的大小有關。不同的黏結劑含量與相應的碳化鎢顆粒度形成不同的硬質合金牌號。已開發出系列化的適用于不同架次的硬質合金牌號，碳化鎢在硬質合金中約占總組成質量的70%～90%，其平均顆粒度在0.2～14m。若增加金屬黏結劑含量或增大碳化鎢的顆粒度，則硬質合金的硬度下降而韌性提高。硬質合金軋輥的抗彎強度可達2200MPa以上，沖擊韌性可達（4～6）106J/m2，洛氏硬度HRA為78～90。

硬質合金軋輥按結構形式可分為整體硬質合金軋輥和復合硬質合金軋輥兩種。整體硬質合金軋輥已廣泛應用于高速線材軋機的預精軋和精軋機架（包括定減徑機架、夾送輥機架）等。復合硬質合金軋輥由硬質合金與其他材料復合而成，又可分為硬質合金復合輥環和整體硬質合金復合軋輥。硬質合金復合輥環安裝于輥軸上；整體硬質合金復合軋輥則將硬質合金輥環直接鑄造于輥軸中形成一個整體，應用于軋制負荷較大的軋機上。

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