今天給各位分享硬質(zhì)合金軋輥模具的知識(shí)，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

硬質(zhì)合金軋輥都有什么性能？

硬質(zhì)合金軋輥有高的硬度，而且其硬度值隨溫度的變化甚小，700℃時(shí)的硬度值為高速鋼的4倍；而彈性模量、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、導(dǎo)熱率也都高出工具鋼1倍以上。由于硬質(zhì)合金軋輥的導(dǎo)熱率高，所以散熱效果好，使軋輥表面處于高溫的時(shí)間較短，因而使軋輥同冷卻水中的有害雜質(zhì)的高溫反應(yīng)時(shí)間較短。因此，硬質(zhì)合金軋輥比工具鋼輥更抗腐蝕、抗冷熱疲勞。

硬質(zhì)合金軋輥是在硬質(zhì)合金刀具基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它是一種以難熔金屬化合物（WC、TaC、TiC、NbC等）為基體，以過(guò)渡族金屬（Co、Fe、Ni）為黏結(jié)相，通過(guò)粉末冶金方法制備的金屬陶瓷工具材料。其具有高硬度、高紅硬性、高耐磨性等一系列優(yōu)良性能。有時(shí)為獲得耐腐蝕性能，相應(yīng)加入一定量的鎳、鉻等元素。

硬質(zhì)合金軋輥的性能與黏結(jié)相金屬的含量和基體相——碳化鎢顆粒的大小有關(guān)。不同的黏結(jié)劑含量與相應(yīng)的碳化鎢顆粒度形成不同的硬質(zhì)合金牌號(hào)。已開(kāi)發(fā)出系列化的適用于不同架次的硬質(zhì)合金牌號(hào)，碳化鎢在硬質(zhì)合金中約占總組成質(zhì)量的70%～90%，其平均顆粒度在0.2～14m。若增加金屬黏結(jié)劑含量或增大碳化鎢的顆粒度，則硬質(zhì)合金的硬度下降而韌性提高。硬質(zhì)合金軋輥的抗彎強(qiáng)度可達(dá)2200MPa以上，沖擊韌性可達(dá)（4～6）106J/m2，洛氏硬度HRA為78～90。

硬質(zhì)合金軋輥按結(jié)構(gòu)形式可分為整體硬質(zhì)合金軋輥和復(fù)合硬質(zhì)合金軋輥兩種。整體硬質(zhì)合金軋輥已廣泛應(yīng)用于高速線(xiàn)材軋機(jī)的預(yù)精軋和精軋機(jī)架（包括定減徑機(jī)架、夾送輥機(jī)架）等。復(fù)合硬質(zhì)合金軋輥由硬質(zhì)合金與其他材料復(fù)合而成，又可分為硬質(zhì)合金復(fù)合輥環(huán)和整體硬質(zhì)合金復(fù)合軋輥。硬質(zhì)合金復(fù)合輥環(huán)安裝于輥軸上；整體硬質(zhì)合金復(fù)合軋輥則將硬質(zhì)合金輥環(huán)直接鑄造于輥軸中形成一個(gè)整體，應(yīng)用于軋制負(fù)荷較大的軋機(jī)上。

軋輥鋼材質(zhì)有哪些？

軋輥鋼用HMAX新型高紅硬性高強(qiáng)韌高耐磨模具系列，其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一，基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材，具有良好的抗熱裂紋、開(kāi)裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點(diǎn)：在各個(gè)方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強(qiáng)度、優(yōu)異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩(wěn)。

由于該產(chǎn)品增強(qiáng)了抵抗模具主要失效機(jī)理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力，因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經(jīng)濟(jì)效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業(yè)。

適用于較嚴(yán)苛條件下壓鑄（如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等） ； 有高拋光要求， 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具； 耐磨性及抗開(kāi)裂性要求更高的熱擠壓模具（如7系列鋁合金）

HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項(xiàng)綜合性能良好，適用于制作受熱溫度較高，使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車(chē)變速箱同步器銅錐環(huán)壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍

復(fù)合硬質(zhì)合金軋輥制造都有哪些新工藝？

1、鑄入式復(fù)合硬質(zhì)合金輥環(huán)

為適應(yīng)現(xiàn)代軋制生產(chǎn)的要求，一種新的硬質(zhì)合金復(fù)合軋輥鑄入式（CIC，即CASTINCARBIDE）復(fù)合硬質(zhì)合金輥環(huán)。該技術(shù)是將硬質(zhì)合金環(huán)與球墨鑄鐵內(nèi)套澆鑄在一起。輥環(huán)與輥軸之間為鍵聯(lián)接。這種聯(lián)接方式，由處于復(fù)合輥環(huán)外層的具有極高硬度和優(yōu)良耐磨性的硬質(zhì)合金材料承受軋制力，由處于內(nèi)層的具有良好強(qiáng)度、韌性的球墨鑄鐵傳遞扭矩。CIC復(fù)合軋輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

（1）采用復(fù)合層，增強(qiáng)了輥環(huán)的強(qiáng)度和韌性，可以承受大的軋制負(fù)荷；

（2）輥環(huán)與輥軸之間采用以過(guò)盈配合的鍵聯(lián)接，解決了冷裝結(jié)構(gòu)容易將鍵打壞的問(wèn)題，使軋制過(guò)程更穩(wěn)定；

（3）輥環(huán)與輥軸接觸面無(wú)間隙，避免了含雜質(zhì)的冷卻水對(duì)接觸面的腐蝕而導(dǎo)致的輥環(huán)變形。

鑄入式CIC復(fù)合輥環(huán)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，是粉末冶金技術(shù)和鑄造技術(shù)的新結(jié)合，是復(fù)合耐磨材料技術(shù)在軋輥上應(yīng)用的一大進(jìn)步。

2、粉末冶金式復(fù)合WC輥環(huán)

該技術(shù)是將硬質(zhì)合金環(huán)與添加Ni、Cr粉末的鋼基體，通過(guò)粉末冶金技術(shù)將兩者結(jié)合在一起。其工藝要點(diǎn)是先將硬質(zhì)合金粉末壓制并燒結(jié)成環(huán)后，再與選擇好的鋼基粉末模壓、燒結(jié)。硬質(zhì)合金和鋼基之間有著牢固的冶金聯(lián)接。該工藝的關(guān)鍵是要掌握好1100～1200℃的燒結(jié)溫度和100～120MPa的壓力條件，燒結(jié)成形的毛坯經(jīng)粗車(chē)、消除應(yīng)力等工藝過(guò)程，最后精車(chē)并磨削加工成形。

通過(guò)選擇合適的基體材料，加上先進(jìn)的工藝和配比，可使復(fù)合輥環(huán)中的硬質(zhì)合金與鋼基體間的殘余應(yīng)力很低。這種粉末冶金技術(shù)在軋輥材料的制備工藝上開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嶄新的紀(jì)元。

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