鋼材期貨價格走勢(鋼材期貨價格走勢)

博主:adminadmin 2022-12-23 23:44:06 條評論
摘要:本篇文章給大家談談鋼材期貨價格走勢,以及鋼材期貨價格走勢對應的知識點,希望對各位有所幫助。鐵礦石大漲30%、鋼材價...

鋼材期貨價格走勢(鋼材期貨價格走勢)

本篇文章給大家談談鋼材期貨價格走勢,以及鋼材期貨價格走勢對應的知識點,希望對各位有所幫助。

鐵礦石大漲30%、鋼材價格沖上4000元,8月份鋼材價格會不會大漲?

我們曾經預測過國內鋼材價格會跌破4000元每噸,而且從市場實際表現來看,從7月份開始,鋼材價格確實一直在不斷下跌,到了7月12日,國內螺紋鋼主力期貨價格已經跌破4000元每噸,而且在7月底之前,螺紋鋼主力期貨價格一直維持在4000元以下,這跟我們之前的預測基本上是一致的。但是進入8月份之后,鋼材價格就開始出現小幅度上漲,8月1號國內螺紋鋼主力期貨價格收盤達到4093元每噸,再次突破4000元大關。而且從最近一段時間鋼材價格的走勢來看,從7月18日開始,鋼材價格一直是漲多跌少,過去十幾個交易日鋼材價格已經從最低時候的3700元左右上漲到目前的4090元左右,相當于半個月左右的時間漲幅超過10%,這個確實有點出乎我們的預料。

按照之前市場分析,我們預測鋼材價格在9月份之前都有可能維持在4000塊錢以下,但沒想到從8月份開始鋼材價格就開始反彈了。進入7月份以來,支撐鋼材下跌的因素是比較多的。一方面在美聯儲持續大幅加息的背景下,從六月份開始國際鐵礦石價格一直不斷下跌,我們以普氏62為例,在6月6日普氏62達到147.25美元最高峰之后一路下跌,到了7月中旬的時候,直接下跌到96.65美元,跌幅超過34%,這也是直接拉動鋼材價格下跌的主要原因。

另一方面進入6月份之后,我國很多地方都迎來雨季,而且今年很多地方雨水相對比較多,對應的一些戶外建筑工程也會受到很大的影響,尤其是橋梁等一些大型工程對鋼材的需求量有了明顯的放緩。再一個是鋼材生產過程當中所使用的焦煤,在過去一段時間價格也出現了明顯的回落,這進一步降低了鋼材的生產成本。在這種背景之下,國內的鋼材價格也持續出現下跌。

然而進入7月中旬之后,可以說市場風云突變,從7月18日開始,鐵礦石突然開始上漲,尤其是從7月21日之后,鐵礦石更是出現了一波快速上漲,到7月28日的時候,鐵礦石已經上漲了117.95美元,跟7月15日相比漲幅超過21%。那為什么這段時間鐵礦石突然漲幅這么快嗎?這在首先可以排除市場需求,因為最近一段時間,無論是國內還是國際對鐵礦石的需求量相對都是比較低迷的,尤其是在美聯儲加息的背景之下,鐵礦石更是缺乏上漲的動力。

而這一輪鐵礦石之所以出現上漲,根據目前市場的分析,主要原因是一些海外投資者大量買入期權推高鐵礦石。根據一些機構分析,從7月中旬開始,有某個巨頭以場外期權加杠桿做多新加坡鐵礦石掉期,至于這個巨頭是誰,目前市場暫時沒法確定身份,但是因為這個海外巨頭的攪局導致鐵礦石短期內大幅拉升是不爭的事實。

從目前新加坡鐵礦石交易所的走勢來看,從7月中旬開始,某個巨頭開始大量買入新交所鐵礦石掉期的場外看漲期權,而賣方做市商被迫大量做多鐵礦石掉期來對沖風險敞口,以達到Delta中性,做市商被動做多掉期推高商品價格,市場預估持倉量超過1000萬噸,這直接導致新加坡鐵礦石期貨大幅上漲,短短半個月時間已經從96美元左右上漲到最高峰時期的119美元左右。在新加坡鐵礦石期貨價格上漲之后,國內鋼材價格也受到了很大的影響。

這段時間鋼材價格突然反彈上漲,確實有點出乎大家的意料,按照目前鋼材市場的供需情況來看,鋼材價格并不具備上漲的動力。因為在鐵礦石大幅上升之后,這進一步壓縮了鋼鐵廠的利潤空間,前段時間在鐵礦石下跌之后,很多鋼鐵廠的鋼坯利潤率已經恢復到60~80元左右每噸,但是隨著鐵礦石的不斷上漲,鋼鐵廠的利潤會進一步壓縮,這會削弱他們復工和增產的積極性,對應的市場對鐵礦石的需求量也會放緩。另外在美聯儲連續大幅加息的背景之下,全球流動性進一步收緊,這對于大宗商品來說也是一種利空。

因此在短期之內,至少在未來一個月之內,鐵礦石都不會有太大幅度的上漲,對應的國內鋼材價格也不會有太大幅度的上漲,應該會在3800元到4500元之間震蕩。但是從長期來看,進入九月份之后我國的基建將會迎來旺季,到時市場對鋼材的需求也會進一步上升,再加上最近一段時間房地產復工有了明顯的改善,市場對鋼材的需求量也會進一步上漲。所以從長期來看,鋼材價格確實有上漲的動力,在2022年第四季度,我們不排除鋼材價格有可能一直在4000元以上,甚至有可能達到4500元以上。

金投網螺紋鋼期貨行情

金投網螺紋鋼期貨行情(2021年12月08日)為4355.00,螺紋鋼主力開盤價為4464,昨收價4439,螺紋鋼期貨主力合約夜盤收于4470元/噸,上漲20元/噸。近期現貨成交持穩,表現好于過去兩年同期。政策面穩增長意圖明顯,盤面繼續交易需求好轉預期,漲幅大于現貨,基差走低。

拓展資料:

1、螺紋鋼即帶肋鋼筋,分為熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋。螺紋鋼亦稱變形鋼筋或異形鋼筋。其與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋,通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材,主要用于鋼筋混凝土建筑構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼,成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。螺紋鋼期貨就是以螺紋鋼為標的物的期貨品種。目前上海期貨交易所可以交易的鋼材期貨是螺紋鋼期貨和線材期貨。螺紋鋼期貨標準合約的交易單位為每手10噸,交割單位為每一倉單300噸,交割應當以每一倉單的整數倍交割。

2、影響螺紋鋼期貨的因素很多,主要有一下方面:

①、現貨的價格走勢預期;

②、由于鋼鐵板塊在滬深股市中占有較重的權重,所以滬深股市對螺紋鋼期貨的影響很大;

③、由于經濟宏觀面對基本金屬的影響基本上是一致的,所以銅鋁鋅走勢對螺紋鋼期貨的影響;

④、主力機構對螺紋鋼期貨行情的短期影響很大。

3、11月下旬,重點鋼企粗鋼日均產量171.69萬噸,環比下降2.61%;鋼材庫存量1248.43萬噸,比上一旬減少144.29萬噸,下降10.36%。Mysteel調研全國563家樣本產業鏈上下游企業結果顯示,12月全國新開工項目共計508個,環比減少78個,降幅15.4%;延期開工項目655個,環比增加96個,增幅14.4%。12月全國在建工程項目中,部分項目提前結束且減少雇員,同時資金方面較11月相比出現收緊,回款周期普遍延長。

鋼材期貨行情

對鋼材期貨和現貨價格都是有影響的,你可以看看專業的鋼鐵信息網站,比如說MYSTEEL, 上海中規電子市場。下面是上海中規電子市場網站上的文章,你可以看看。

自7月份以來,滬鋼迎來了一波長期上漲,累計漲幅達12%。近期在成本與需求利好的支撐下,滬鋼躍躍欲試,但后市調控政策增強的預期以及美元的強勢制約其上漲。上周五,央行沒有如市場預期加息,11月CPI再創年內新高,引發投資者對國家加大調控力度的擔憂,給滬鋼后市平添不確定因素。

央行上周五宣布,自本月20日起,上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點,這是央行年內第六次上調存款準備金率,也是本月第三次宣布上調存款準備金率,預計將影響到銀行體系3000億元的流動性。本次央行上調存款準備金率,一方面收緊流動性,另一方面也緩解了目前信貸投放的過快增速。同時,外匯占款已經居高不下,采取加息措施將加速境外熱錢的流入,不利于調控,因此央行上調存款準備金率較加息對經濟更為有利。

國家統計局公布的數據顯示,11月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲達5.1%,預計明年一季度CPI仍將高位運行。11月中國制造業采購經理指數(PMI)為55.2%,比上月上升0.5個百分點,就分項指數來看,購進價格指數升幅最大,達到3.6%,顯示出近期通脹壓力仍存。近日召開的中共中央政治局會議指明了今后貨幣政策的大方向,要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。筆者認為,11月的高通脹必不為政府所愿見到,后續調控或將接踵而至,年內加息警報并未解除。隨著貨幣政策的轉型,為遏制通脹的增加,明年上半年前可能會有兩次左右的加息,貨幣政策將以穩健為主。

我國鋼材消費主要集中在建筑、機械制造、汽車等幾個行業。日前住房和城鄉建設部向各地發出《關于報送城鎮保障性安居工程任務的通知》,其中指出,2011年計劃建設保障性安居工程任務是1000萬套,較2010年的580萬套增長達72%。這1000萬套保障房意味著什么呢,如按照每套80平方米計算,2009年全國商品住宅銷售量約為1171萬套,如此算來,2011年建設的保障房數量可與2009年全國商品住宅銷售量相提并論。目前保障性住房面積多規劃在50—70平米之間,按照40—60公斤/平米的用鋼量來算,預計將拉動3000萬噸鋼材的消費,可見這1000萬套保障房的威力之大。商品房銷售方面,11月份呈現量價齊升的局面。統計局數據顯示,11月全國商品房銷售面積10113萬平方米,同比增長14.5%,全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7%,達到0.3%。此外,政府對固定資產投入不斷提高,“鐵公基”項目投入穩步增長。11月,中央項目投資16837億元,同比增長10.2%,地方項目投資193861億元,增長達26.4%。總體來看,建筑業對鋼材的消費量較有保障,保持不斷增長勢頭。

機械制造業今年迅速回暖,11月通用設備制造業增長19.0%,電氣機械及器材制造業增長17.4%,今年1—10月整個機械制造業的產銷增速達40%以上,預計明年仍將保持20%以上的增長速度。汽車行業方面,其產能一直保持穩定增長,2006年至2009年的三年里我國汽車產能由800萬輛增加至近2000萬輛,今年前三季度產量達1308.27萬輛,同比增加36.10%。隨著各地新產能項目的不斷上馬,以及國家對新能源汽車項目的大力扶持,2011年汽車行業將迎來新的高潮。鋼材消費終端行業的快速發展,以及國家對“鐵公基”項目的穩定投入,將推高2011年鋼材的需求。

2011年一季度鐵礦石談判仍未有突破性的進展,必和必拓希望把鐵礦石定價指數化,把定價權交給市場,而淡水河谷注意力則在降低運輸成本以提高競爭力,長協價對其有一定的好處,力拓則希望推動季度定價,但在是否提高礦價上三大礦商一直很有默契。鐵礦石明年將漲已經成為行業的共識,如繼續按照季度定價,以今年9、10、11月計算,明年一季度礦價將上調4%。另外,日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協議,明年一季度礦價將從目前的126美元上調至135美元,漲幅約7%。綜合考慮,明年礦價漲幅可能在4%—7%。

煤炭方面,發改委公布《關于做好2011年煤炭產運需銜接工作的通知》,要求2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變,不得變相漲價。但我們必須注意到,現貨市場的煤炭價格并未受到限制,煤炭中長期價格仍呈上漲趨勢,今年75戶大中型鋼鐵企業1—10月的實際采購成本中,噴吹煤上漲15.05%,冶金焦上漲12.34%,煉焦煤同比上漲更是達到27.21%。鐵礦石與煤炭價格的上漲預期將對鋼價構成較強支撐。

總體來看,CPI破5可能使短期調控政策接踵而至,近期仍有加息可能。同時歐債危機引發的避險買盤將維持美元強勢,對滬鋼形成一定壓力。后市行情可能趨于平淡,獲利了結情緒升溫將使得螺紋鋼上行阻力重重。另外,上周螺紋鋼主要城市庫存量創年內新低,鐵礦石價格與煤炭價格上漲預期使得鋼材消費終端冬儲積極性提高,短期現貨市場將得到提振。隨著商品逐漸向基本面回歸,螺紋鋼生產成本的上升將成為其未來價格的支撐因素,螺紋鋼中長期看好,短期回調或將是逢低介入的好機會。政策面的影響使得滬鋼挑戰前期高點的風險較大,建議多方于上月9日高點附近獲利離場觀望為宜。

明天鋼材是漲還是跌?

今日早盤開盤,部分資源價格小幅上漲。但市場實際成交一般,需求表現艱難,出乎意料。明天鋼價該怎么辦?讓我們拭目以待。......

1.鋼材市場的影響因素如下

1.南方高溫將逐漸緩解。

據中央氣象臺預報,24日起,中國南方高溫天氣將逐漸緩解。預計24日起,江漢、江淮等地高溫基本解除;26日起,四川盆地、江南等地高溫范圍縮小,強度減弱,部分地區解除。

2.中鋼協:8月鋼價止跌回升。

據中國鋼鐵工業協會消息,7月份,復雜嚴峻的國內外環境和疫情影響持續。國內市場鋼材需求情況仍不及預期,鋼產量逐月下降,鋼價繼續下跌。8月份以來,鋼材價格止跌回升。據鋼鐵工業協會監測,7月末,中國鋼材價格指數(CSPI)為111.46點,環比下跌11.06點,跌幅9.03%,連續第三個月下跌。連續第四個月下降42.02點,同比下降27.38%。

3.8月23日,全國貨運物流運行有序。

8月23日,全國貨運物流運行有序,持續向好。其中,全國鐵路貨運繼續高位運行,運輸貨物1050.9萬噸,環比增長2.10%;全國公路通行貨車737.47萬輛,環比增長5.12%。

第二,現貨市場

螺紋鋼強勢運行

從目前的市場表現來看,國內氣溫略有緩和,庫存仍處于下降趨勢。一些大規格螺紋鋼供不應求。在沒有明顯到貨的情況下,商家支付價格的意愿可能是明顯的。預計明天螺紋鋼價格將強勢運行。

熱卷振蕩強烈。

期間成交量會有波動,企業經營意愿不高,以庫存為主。市場觀望情緒濃厚,下游客戶采購較為謹慎,需求表現疲軟,整體成交一般。預計明日熱卷價格穩中偏強。

中級和高級加工

目前市場情緒偏堅定,但采購需求一般,成交無明顯增長。有了成本的支撐,商家在陪價,預計明天中板市場價格會很高。

高強度運行的帶鋼

今日持螺波動下移,現貨價格較昨日基本穩定。持螺波動后,現貨市場成交低迷,需求隨螺走勢偏緊,缺乏自主性。目前很多貿易商都在陪運,但是愿意壓價。預計明日帶鋼價格將強勢。

型材的穩定加工

鋼坯繼續強側運行,螺桿先強后弱。整體成交持平,部分略有下降。預計明天型材價格穩中有降。

管道很堅固。

隨著期貨的興起,管材的價格被抬高,一些商家在海運上賺了一點。管材產量逐漸增加,短期需求沒有明顯恢復,接單壓力過大。大部分廠家主要是降價出貨,去倉庫。考慮到高溫降雨逐漸緩解,需求回暖有望釋放,但短期需求回暖仍較弱。預計明天鋼管市場將保持堅挺。

第三,原材料市場

鋼坯穩定運行

臨近月末,市場上存在遠期鋼坯資源交割現象,交易仍主要集中在貿易的中間環節。隨著庫存的持續下降,鋼廠鋼坯的外發量較小,廠家愿意持價,預計明日鋼坯價格堅挺。

鐵礦石振蕩操作

高溫即將結束,天氣轉涼。終端鋼材需求略有改善,但鋼企利潤較低。雖然對原鐵礦石的需求略有增加,但仍維持低庫存運行。目前鋼企高爐復產仍在進行,后續成品產量逐漸增加,短期鐵礦石價格隨成品大幅波動。

焦炭的暫時穩定運行

今日,焦煤市場運行平穩。下游企業對焦煤需求預期減弱,煤礦新簽訂單減少,中間貿易商和洗煤廠出貨積極,部分有降價跡象。但考慮到煤礦庫存壓力不大,部分煤種受安全檢查和煤炭供應保障影響,供應略顯緊張,對焦煤價格有一定支撐作用。綜合來看,預計明日國內焦炭市場主流暫時平穩運行。

廢料合并操作

最近廠家為了增加到貨量,紛紛漲價來吸引貨源,但效果并不理想。但廠家表示目前利潤微薄,后續漲價意向不大。所以預計明日廢鋼價格會有所盤整。

生鐵的弱拋光

成品、廢鋼、黑色系期貨繼續向好,但對生鐵的提振作用有限,生鐵需求較低,各地鐵廠交割緩慢,部分廠家售價小幅下跌促進交割。前期停產的一些鐵廠陸續復產,供應量有所增加。買漲不買跌的心態下,下游采購謹慎,整體交易氛圍偏淡,鐵廠庫存逐漸增加。雖然部分鐵廠仍安排生產,出貨前期訂單,但商家心態并不樂觀,預計明日生鐵價格弱勢。

四。綜合建議

今日蝸牛高位震蕩,部分資源報價小幅上漲。短期資源到貨壓力較低時,現貨商持價意愿得到支撐。此外,鋼廠利潤已經修復,復產預期強烈。目前市場維持弱供需平衡,市場庫存壓力較低。且隨著天氣轉涼,下游工地需求有望邊際改善,市場價格堅挺。因此,預計明日鋼價將進一步走強。

鋼材期貨價格走勢的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容。