今天給各位分享鋼材期貨行情的知識，現在開始吧！

期貨螺紋鋼交易一手多少錢

具體的以期貨公司保證金為準，我的一手在5600左右！每個期貨公司會有差別，但是不大。

鋼材期貨行情

對鋼材期貨和現貨價格都是有影響的，你可以看看專業的鋼鐵信息網站，比如說MYSTEEL， 上海中規電子市場。下面是上海中規電子市場網站上的文章，你可以看看。

自7月份以來，滬鋼迎來了一波長期上漲，累計漲幅達12%。近期在成本與需求利好的支撐下，滬鋼躍躍欲試,但后市調控政策增強的預期以及美元的強勢制約其上漲。上周五，央行沒有如市場預期加息，11月CPI再創年內新高，引發投資者對國家加大調控力度的擔憂，給滬鋼后市平添不確定因素。

央行上周五宣布，自本月20日起，上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，這是央行年內第六次上調存款準備金率，也是本月第三次宣布上調存款準備金率，預計將影響到銀行體系3000億元的流動性。本次央行上調存款準備金率，一方面收緊流動性，另一方面也緩解了目前信貸投放的過快增速。同時，外匯占款已經居高不下，采取加息措施將加速境外熱錢的流入，不利于調控，因此央行上調存款準備金率較加息對經濟更為有利。

國家統計局公布的數據顯示，11月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲達5.1%，預計明年一季度CPI仍將高位運行。11月中國制造業采購經理指數(PMI)為55.2%，比上月上升0.5個百分點，就分項指數來看，購進價格指數升幅最大，達到3.6%，顯示出近期通脹壓力仍存。近日召開的中共中央政治局會議指明了今后貨幣政策的大方向，要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。筆者認為，11月的高通脹必不為政府所愿見到，后續調控或將接踵而至，年內加息警報并未解除。隨著貨幣政策的轉型，為遏制通脹的增加，明年上半年前可能會有兩次左右的加息，貨幣政策將以穩健為主。

我國鋼材消費主要集中在建筑、機械制造、汽車等幾個行業。日前住房和城鄉建設部向各地發出《關于報送城鎮保障性安居工程任務的通知》，其中指出，2011年計劃建設保障性安居工程任務是1000萬套，較2010年的580萬套增長達72%。這1000萬套保障房意味著什么呢，如按照每套80平方米計算，2009年全國商品住宅銷售量約為1171萬套，如此算來，2011年建設的保障房數量可與2009年全國商品住宅銷售量相提并論。目前保障性住房面積多規劃在50—70平米之間，按照40—60公斤/平米的用鋼量來算，預計將拉動3000萬噸鋼材的消費，可見這1000萬套保障房的威力之大。商品房銷售方面，11月份呈現量價齊升的局面。統計局數據顯示，11月全國商品房銷售面積10113萬平方米，同比增長14.5%，全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7%，達到0.3%。此外，政府對固定資產投入不斷提高，“鐵公基”項目投入穩步增長。11月，中央項目投資16837億元，同比增長10.2%，地方項目投資193861億元，增長達26.4%。總體來看，建筑業對鋼材的消費量較有保障，保持不斷增長勢頭。

機械制造業今年迅速回暖，11月通用設備制造業增長19.0%，電氣機械及器材制造業增長17.4%，今年1—10月整個機械制造業的產銷增速達40%以上，預計明年仍將保持20%以上的增長速度。汽車行業方面，其產能一直保持穩定增長，2006年至2009年的三年里我國汽車產能由800萬輛增加至近2000萬輛，今年前三季度產量達1308.27萬輛，同比增加36.10%。隨著各地新產能項目的不斷上馬，以及國家對新能源汽車項目的大力扶持，2011年汽車行業將迎來新的高潮。鋼材消費終端行業的快速發展，以及國家對“鐵公基”項目的穩定投入，將推高2011年鋼材的需求。

2011年一季度鐵礦石談判仍未有突破性的進展，必和必拓希望把鐵礦石定價指數化，把定價權交給市場，而淡水河谷注意力則在降低運輸成本以提高競爭力，長協價對其有一定的好處，力拓則希望推動季度定價，但在是否提高礦價上三大礦商一直很有默契。鐵礦石明年將漲已經成為行業的共識，如繼續按照季度定價，以今年9、10、11月計算，明年一季度礦價將上調4%。另外，日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協議，明年一季度礦價將從目前的126美元上調至135美元，漲幅約7%。綜合考慮，明年礦價漲幅可能在4%—7%。

煤炭方面，發改委公布《關于做好2011年煤炭產運需銜接工作的通知》，要求2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變，不得變相漲價。但我們必須注意到，現貨市場的煤炭價格并未受到限制，煤炭中長期價格仍呈上漲趨勢，今年75戶大中型鋼鐵企業1—10月的實際采購成本中，噴吹煤上漲15.05%，冶金焦上漲12.34%，煉焦煤同比上漲更是達到27.21%。鐵礦石與煤炭價格的上漲預期將對鋼價構成較強支撐。

總體來看，CPI破5可能使短期調控政策接踵而至，近期仍有加息可能。同時歐債危機引發的避險買盤將維持美元強勢，對滬鋼形成一定壓力。后市行情可能趨于平淡，獲利了結情緒升溫將使得螺紋鋼上行阻力重重。另外，上周螺紋鋼主要城市庫存量創年內新低，鐵礦石價格與煤炭價格上漲預期使得鋼材消費終端冬儲積極性提高，短期現貨市場將得到提振。隨著商品逐漸向基本面回歸，螺紋鋼生產成本的上升將成為其未來價格的支撐因素，螺紋鋼中長期看好，短期回調或將是逢低介入的好機會。政策面的影響使得滬鋼挑戰前期高點的風險較大，建議多方于上月9日高點附近獲利離場觀望為宜。

螺紋期貨行情最新消息

螺紋期貨行情最新消息如下：市場進退兩難，全國現貨價格區間波動；鋼廠盈利能力持續改善，建材產量大幅增長；南北需求差異較大，淡季需求爆發強度有限。限產政策方面，2022年鋼鐵行業繼續調控粗鋼產量是必要的。2022年限產政策已經呼之欲出，政策暖風頻出，只等現貨市場時間窗口到來。螺紋鋼期貨是以螺紋鋼為標的的期貨品種。上海期貨交易所可交易的鋼材期貨為螺紋鋼期貨和線材期貨。螺紋鋼期貨標準合約交易單位為10噸/手，交割單位為300噸/倉單。交割應按每張倉單的整數倍進行交割。

拓展資料：

1、螺紋期貨下降原因。繼上周集體反彈后，本周全國鋼材現貨價格窄幅震蕩，南強北弱。受北方季節性因素影響，需求進入正常淡季，價格無動力上下；年末南方有加工需求，疊加前期價格大幅下跌，下游部分訂單積壓，對復蘇下的價格起到了積極的支撐終端采購；但考慮到臨近年末，企業情緒不高，經營較為謹慎。本周全國螺紋產量277.21萬噸，環比增加5.04萬噸；熱軋280.63萬噸，減少11.29萬噸；五個品種鋼材總產量890.43萬噸，同比減少6.64萬噸。螺紋總庫存環比減少65.52萬噸，熱軋庫存減少3.53萬噸，5大鋼材品種庫存減少87.85萬噸。近期，鋼企利潤有所好轉，鋼廠復工步伐加快。本周建材產量明顯增加，尤其是華東地區；除了前期高爐持續檢修外，近期中厚板鋼廠又有新的檢修計劃，導致供應量持續下降。

2、我國螺紋期貨整體需求。我國螺紋表觀需求量為342.62萬噸，環比增加24.48萬噸；熱軋表觀需求284.16萬噸，環比減少9.88萬噸； 5個品種鋼材表觀需求量為978.28萬噸，周環比增加23.86萬噸。全國237家建材經銷商周均成交18.49萬噸，環比增加1700噸。近期，中國螺紋鋼表觀需求不減反增。隨著房地產調控政策的邊際放松，預計需求將繼續上升。此外，由于前期價格大幅下跌，下游部分訂單出現積壓，年底南方有搶購需求，部分終端采購熱情也有所回暖。向上。總體來看，臨近年末，市場和終端資金普遍趨緊，商家投機需求有限，市場淡季效應依然明顯。

3、中國是螺紋鋼的生產大國。由于固定資產投資規模較大，螺紋鋼基本用于滿足國內需求，出口數量不多。近年來，隨著我國基礎設施建設的發展，螺紋鋼年產量一直保持16.6%以上的增長速度。年產量由2001年的3735萬噸增加到2007年的10137萬噸，增加6402萬噸，比2001年增長171.4%；預計2008年產量為9797萬噸。在按品種分類的22個鋼材品種中，螺紋鋼占鋼材的比重最大，從2001年的23.8%下降到2007年的15.9%，下降了7.9%。百分點；占比最大的年份是2003年，占25%，占鋼材總量的四分之一。鋼筋進口量很小，出口量較大，且逐年快速增長。但凈出口量在鋼筋產量中的比重很低 。

金投網螺紋鋼期貨行情

金投網螺紋鋼期貨行情（2021年12月08日）為4355.00，螺紋鋼主力開盤價為4464，昨收價4439，螺紋鋼期貨主力合約夜盤收于4470元/噸，上漲20元/噸。近期現貨成交持穩，表現好于過去兩年同期。政策面穩增長意圖明顯，盤面繼續交易需求好轉預期，漲幅大于現貨，基差走低。

拓展資料：

1、螺紋鋼即帶肋鋼筋，分為熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋。螺紋鋼亦稱變形鋼筋或異形鋼筋。其與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材，主要用于鋼筋混凝土建筑構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。螺紋鋼期貨就是以螺紋鋼為標的物的期貨品種。目前上海期貨交易所可以交易的鋼材期貨是螺紋鋼期貨和線材期貨。螺紋鋼期貨標準合約的交易單位為每手10噸，交割單位為每一倉單300噸，交割應當以每一倉單的整數倍交割。

2、影響螺紋鋼期貨的因素很多，主要有一下方面：

①、現貨的價格走勢預期；

②、由于鋼鐵板塊在滬深股市中占有較重的權重，所以滬深股市對螺紋鋼期貨的影響很大；

③、由于經濟宏觀面對基本金屬的影響基本上是一致的，所以銅鋁鋅走勢對螺紋鋼期貨的影響；

④、主力機構對螺紋鋼期貨行情的短期影響很大。

3、11月下旬，重點鋼企粗鋼日均產量171.69萬噸，環比下降2.61%；鋼材庫存量1248.43萬噸，比上一旬減少144.29萬噸，下降10.36%。Mysteel調研全國563家樣本產業鏈上下游企業結果顯示，12月全國新開工項目共計508個，環比減少78個，降幅15.4%；延期開工項目655個，環比增加96個，增幅14.4%。12月全國在建工程項目中，部分項目提前結束且減少雇員，同時資金方面較11月相比出現收緊，回款周期普遍延長。

鋼材今日價格是漲了還是跌了

漲了一點點。根據新華財經11月10日的報道，十月下旬以來，黑色產業鏈期、現貨聯動下跌，期貨價格下跌近1700元，現貨下跌1000元左右，下跌速度和幅度歷史罕見。

聚焦近期鋼材行情，找鋼網相關數據顯示，10月28日-11月3日，全國鋼材產量約787萬噸，周環比減少7.57萬噸；廠庫443.7萬噸，周環比增21.08萬噸；社會庫存952.68萬噸，周環比減少36.53萬噸；表需803.23萬噸，周環比減少11.05萬噸。以鐵礦石為代表，鋼材類產品價格呈現相似走勢。截至11月5日，黑色產業鏈期貨下跌幅度明顯。業內人士表示，下跌速度與幅度皆為歷史罕見。

采訪過程中，“需求超預期低迷”幾字被屢屢提及，并被認為是近期影響價格的最主要因素。

“市場用鋼的需求減少，螺紋同比減幅超30%?！薄叭ツ昝總€月銷售近3萬噸，今年僅2萬噸左右?！鄙虾蓛|供應鏈管理有限公司總經理李建華與江蘇江南精密金屬材料有限公司總經理張志洪直言需求對其企業的影響，而且從目前看，市場需求仍未有所起色。

說實在，看到當前鋼鐵行情過山車式的急漲和暴跌，讓人真的有一些唏噓不已的感覺，畢竟之前的鋼鐵價格實在是太貴了，其上漲速度超過大多數人的想象，而當前大跌的速度也同樣讓人吃驚，那么鋼鐵產業的過山車的行情，我們到底該怎么看？

首先，我們要明白，鋼鐵產業之所以會出現價格如此大的波動和供給需求之間是密不可分的關系，今年上半年之所以鋼鐵價格出現如此大規模的上漲，最核心的原因還是需求的過剩，而供給的不足，而對于目前來說我們看到非常明確的一個狀態就是需求的超預期低迷，這個點成為了很多人都反復提及的點。這是因為在相當長的一段時間之內，過高的需求實際上導致了市場大多數的需求都被透支了，在需求嚴重透支的情況之下，也就自然推高了價格，但是對于這種具有較強周期性的行業來說，之前的需求都被透支沒了之后，現在市場也必然會出現價格的下降，這是市場發展的必然趨勢，

其次，我們再來分析當前鋼鐵市場的一些細分市場需求到底是怎么回事？今年上半年出現需求激增的時候，有幾個點值得關注，一個是集裝箱需求量的激增，一個是家電市場的需求量的激增，這些都是鋼鐵市場的一個重要組成部分，但是我們看到由于前期海外出口量大，集裝箱大量積壓于海外碼頭，使得年內集裝箱需求量大幅高于往年，然而對于目前來說集裝箱需求量出現了大規模的下滑，也自然難以支撐鋼鐵產業的價格。我們再來看另一個家電產業，家電產業實際上具有明確的市場周期特點，因為家電基本上都是較為耐用的消費品，所以在一段時間的需求激增之后，必然有相當長一段的沉寂期，所以在這樣的大趨勢之下，今年上半年大部分的需求都已經被消化掉了，下半年的需求必然會比較大的被壓縮，因此我們可以說過山車式的鋼鐵行情，實際上也是一種需求變化的影響。

第三，從長期市場發展的角度來看，未來再想出現大規模的鋼鐵價格的報復式上漲的話，可能并不會那么容易了，畢竟伴隨著市場的逐漸規范，市場的自律能力也有了有效的提升，所以整個市場將向波動性逐漸下降的狀態下轉移，所以我們可以認為當前鋼鐵產業的急漲暴跌其本身的動能正在逐漸減弱，未來整個鋼鐵市場將會逐漸趨于平和的狀態。

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