今天給各位分享汽車用鋼材排名的知識，現在開始吧！

汽車車架用的什么鋼？

車架采用高強度鋼板，部分關鍵部位采用硼鋼。國產汽車采用寶鋼或武鋼的鋼材，歐美汽車品牌使用的鋼材比較厚，汽車堅固耐用，對應的車身偏高，耗油量大。日韓汽車品牌鋼材更薄，自重更輕，油耗更少，使用成本低。框架由縱梁和橫梁組成，主要為邊梁式和中梁式。橫梁用于保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，也可以支撐汽車的主要部件。側梁車架的結構特點是便于安裝駕駛室、車廂、一些專用設備和其他總成，有利于改裝變型車和開發各種車型。

汽車上都用哪些鋼

汽車上所用到的鋼有：

1、雙相鋼（DP鋼）

性能特點：

無屈服延伸、無室溫時效、低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值。

典型應用：

DP系列高強鋼是目前結構類零件的首選鋼種，大量應用于結構件、加強件和防撞件。

如，車底十字構件、軌、防撞桿、防撞桿加強結構件等。

2、復相鋼（CP鋼）

性能特點：

晶粒細小，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形性能。

典型應用：

底盤懸掛件，B柱，保險杠，座椅滑軌等。

3、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）

性能特點：

組織中含有殘余奧氏體，有良好的成形性能。在成形過程中殘余奧氏體會逐漸轉變為硬的馬氏體，有利于均勻變形。

TRIP鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高n值的特點。

典型應用：

結構相對復雜的零件，如B柱加強板、前縱梁等。

4、馬氏體鋼（MS鋼）

性能特點：

屈強比高，抗拉強度高，延伸率相對較低，需要注意延遲開裂的傾向。具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高n值的特點。

典型應用：

簡單零件的冷沖壓和截面相對單一的輥壓成形零件，如保險杠、門檻加強板和側門內的防撞桿等。

5、淬火延性鋼（QP鋼）

性能特點：

以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的TRIP效應，能實現較高的加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。

典型應用：

適用于形狀較為復雜的汽車安全件和結構件，如A、B柱加強件等。

6、孿晶誘發塑性鋼（TWIP鋼）

性能特點：

TWIP鋼為高C、高Mn、高Al成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達50GPa%以上。

典型應用：

TWIP鋼具有非常優越的成形性能和超高強度，適用于對材料拉延和脹形性能要求很高的零件，例如復雜形狀的汽車安全件和結構件。

7、硼鋼（PH鋼或B鋼）

性能特點：

超高強度（抗拉強度達1500MPa以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。

典型應用：

安全結構件，如：前、后保險杠、A柱、B柱、中通道等。

鋼材廠家排名介紹

鋼材是由鋼胚等物質通過加工制成的各種形狀、尺寸的材料，被廣泛運用于機械業、建筑業、制造業等行業。它可以分為亞共析鋼、共析鋼、過共析鋼、萊氏體鋼、珠光體鋼、貝氏體鋼、馬氏體鋼、奧氏體鋼等類型。隨著經濟發展，因為鋼材的需求量越來越大，所以生產鋼材的廠家也越來越多，接下來小編給大家介紹一下鋼材廠家的排名。

　　寶武鋼鐵BAOWU

中國寶武鋼鐵集團有限公司由寶鋼集團和武漢鋼鐵于2016年9月聯合重組而來,國內產能較大/工藝技術裝備先進的大型不銹鋼集團,主打普碳鋼/不銹鋼/特鋼系列產品。

河鋼HBIS

河鋼集團有限公司唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建而成,世界500強企業,產能規模大/產品規格齊全的特大型鋼鐵集團,河鋼集團有限公司。

沙鋼SHAGANG

江蘇沙鋼集團有限公司建于1975年,國內極具規模的民營鋼鐵企業,國家特大型工業企業,較強國際競爭力,江蘇沙鋼集團有限公司。

鞍鋼

鞍山鋼鐵集團公司新中國較早恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和較早建成的鋼鐵生產基地,被譽為"中國鋼鐵工業的搖籃",鞍鋼集團公司。

　　首鋼SHOUGANG

首鋼總公司建于1919年,以鋼鐵為主業,多業協同發展的綜合性集團,中高端板材提供商,國內較大的線材生產基地,中國首鋼集團總公司。

太鋼TISCO

太原鋼鐵(集團)有限公司始于1934年,集鐵礦山采掘/鋼鐵生產/加工/配送和貿易為一體的特大型鋼鐵聯合企業,太原鋼鐵(集團)有限公司。

　　山鋼ShanSteel

山東鋼鐵集團有限公司由濟鋼/萊鋼/山鋼股份等大型鋼企聯合重組而來,國內極具競爭力的大型鋼鐵聯合企業,山東鋼鐵集團有限公司。

馬鋼MASTEEL

馬鋼(集團)控股有限公司始于1953年,專業從事黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售/鋼鐵產品延伸加工的大型企業集團,馬鞍山鋼鐵股份有限公司。

　　本鋼BXSTEEL

本鋼集團有限公司始于1905年,鍍鋅板十大品牌,汽車板/家電板/石油管線鋼/不銹鋼等產品開發研制處于國內領先水平,本鋼集團有限公司。

　　酒鋼JISCO

酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司始建于1958年,西北地區建設較早的鋼鐵聯合企業,全球產能較大/工藝技術先進的不銹鋼企業,酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司。

以上就是今天小編給大家介紹關于鋼材廠家的排名的內容。在保管鋼材的時候，我們應該注意把鋼材放置在干凈、無有害物質的地方;不可以將鋼材和具有腐蝕性的物質放置在一起;鋼材在放置之前不能淋到雨或者混入雜質等事項。不同的廠家生產的鋼材的質量、性質不盡相同，我們在選擇鋼材的時候應該結合自己的需求來選擇好的廠家的產品。

suv熱成型鋼比例排名

1、沃爾沃S60。沃爾沃一直基本都是以安全為主打的豪華汽車品牌，并且在安全系數上，沃爾沃也很下功夫，差不多不會有偷工減料的現象，并且以安全系數為主打的汽車品牌，還敢在安全系數上偷工減料，那不就是砸自己招牌，理所當然沃爾沃也不一定會那么傻，并且在碰撞測試中沃爾沃的車子一直現象基本都不差，理所當然這同樣是理所當然的第一。

2、奧迪A6L。同樣是一輛安全系數非常高的車，特別是在車身用料上，奧迪一點基本都不含糊，一般上高強度熱成型鋼占了車身非常大的比例，更何況A6L還是奧迪在國內的當家車款，理所當然在安全系數上更要下功夫，不然曾經在民眾心中官車的形象也可能會一瞬間崩塌，如同和前段時間的帕薩特相同。

3、馬自達阿特茲。馬自達阿特茲在車身鋼材上同樣是很下重本的，想信這個時候有不少小伙伴那么就會說阿特茲皮薄不經撞，是，阿特茲是皮薄，不過它的骨架很硬，并且高強度熱成型鋼也并非用在鐵皮上，而是用在車身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后縱梁等，理所當然別看阿特茲的皮薄，我覺得它同樣是一輛很硬的車。

4、福特蒙迪歐。福特蒙迪歐是一輛“很硬”，安全系數又非常高的車，畢竟美國車對安全方面也基本都比較重視，主要是由于美國對汽車安全的法規比較嚴格，理所當然美國車也很少有偷工減料的行為，在安全置配以及用料上，福特可以說是十分厚道了，理所當然在碰撞測試中蒙迪歐的成績同樣是有比較亮眼的現象。

5、雪鐵龍C5。法系車的用料一直基本都很厚道，雖然雪鐵龍在國內是一個小眾而又冷門的汽車品牌，不過在用料以及質量上，雪鐵龍是從不含糊，在每一項安全測試中雪鐵龍的車基本都是現象比較突出，哪怕不突出的車，一般上也不一定差，而雪鐵龍C5在車身鋼材上同樣是很下重本，其鋼材最高的抗拉強度可以去到1800MPa。

國內最大的汽車用鋼材是哪家,都給哪些汽車廠家做?

當然是寶鋼，寶鋼目前在國內汽車用鋼材（特別是汽車用板材）所占份額最大，其09年銷售量在400~500W噸。其客戶涵蓋了大多數

汽車生產

廠家，

上海大眾

，

上海通用

，

廣汽

，二汽，一汽等廠家和旗下的子公司。

汽車用鋼材排名的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。