本篇文章給大家談談公司為航母提供鋼材，以及中國航母用鋼是哪家提供的對應的知識點，希望對各位有所幫助。

中國國產航母核心材料曝光，全球僅有幾個國家可以生產

北京時間 3 月 13 日，央視播出的介紹中國鞍鋼集團的節目披露了中國國產航母專用軍工鋼生產內幕。據悉，從修復 " 遼寧艦 " 的前身 " 瓦良格 " 號開始，被稱為中國 " 鋼鐵工業長子 " 的鞍鋼就負責生產航母所需的特殊材料，這個集團旗下的鋼鐵基地更是承擔了中國國產航母建造 70% 的專用鋼材的生產。據了解，甲板是航母艦體結構的關鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。

央視節目介紹，因性能要求極高，全世界僅有少數幾個國家可以生產真正用于航母建造的甲板用鋼。而中國鞍鋼集團就是具備這種能力的企業之一。鞍鋼集團旗下有一個 2008 年建成投產的鋼鐵基地，擁有中國最先進的鋼鐵生產加工設備。被稱為 " 世界軋機之王 " 的五米五超寬軋機也裝配在此地。這個世界最寬的軋機擁有頂級軋制能力。高達 10 萬噸的下壓軋制力，可以軋制寬度 5.5 米的鋼板，軋制長度可達 40 米以上。鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工產品研究所副所長、中國首艘國產航母甲板用鋼的研發負責人趙剛介紹，該基地基地是中國唯一的航母專用甲板鋼生產基地，" 目前的水平達到世界領先 "。2013 年，中國首艘國產航母上的甲板鋼，就是在該基地生產下線。

央視介紹，在首艘國產航母建造前，中國在對 " 遼寧艦 " 的前身 " 瓦良格 " 號進行修復的時候，鞍鋼集團已開始研制航母用鋼。 據介紹，球扁鋼是一種建造大型船舶的關鍵材料。

10 年前，中國沒有任何一家鋼鐵企業具備生產對稱球扁鋼的經驗和條件。鞍鋼集團鋼鐵研究院的一個團隊用一年半時間研制出修復 " 瓦良格 " 號所用的形狀特殊的對稱球扁鋼。

鞍鋼為 " 遼寧艦 " 修復生產的 200 噸航母用鋼于 2009 年 5 月交付。2012 年 9 月，2009 年 5 月，" 遼寧艦 " 入列，成為中國首艘航母。此外，中國最先進的熱連軋板帶生產線也在鞍鋼集團，中國首艘國產航母上層結構建筑所用的鋼板，就是在這里生產。央視節目介紹，2013 年 8 月，鞍鋼集團完成了建造首艘國產航母所需的甲板鋼、球扁鋼等關鍵型號鋼材的生產，為國產航母建造提供了 70% 的航母專用鋼材。2017 年 4 月，中國首艘國產航母下水。

據中國《法制晚報》3 月 12 日報道，北京時間 3 月 8 日，中國人大代表、大連船舶重工集團有限公司董事長，國產航母工程現場總指揮劉征表示，中國首艘國產航母目前各項工程進度正在按計劃進行，" 在 2018 年會有更精彩的呈現 "。 劉征介紹，中國國產航母工程量巨大，是極為復雜的系統性工程，跨行業、跨部門、跨地區，動員了全中國 500 多家單位、機構的力量，每天都有 3000 人至 5000 人在航母上工作。

在談及中國航母建造技術水平處于什么位置時，劉征表示，中國造船業在世界上處在前列。建造軍艦的能力和水平也不斷提高。 劉征進一步表示，" 具體到航母，可以說，首艘國產航母完全是國產化的，包括鋼材，包括里面的設備全部是國產化的，所以我們完全具備建造航母的能力。" 劉征稱，中國建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色于世界上任何一個國家。

美軍航母甲板是一種什么鋼材,世界上有幾家公司可以制造

航母飛行甲板用鋼一般要求屈服強度在850 MPa以上的特種鋼材。美國的HY-100，HY-80這兩個型號的鋼，是制造航母或者造核潛艇最佳鋼材。

由諾斯羅普?格魯曼公司紐波特紐斯船廠生產。

諾斯羅普.格魯曼在全球防務商排行第三位，也是最大的雷達與軍艦制造商。公司總部位于加利福尼亞州圣地亞哥，在全世界100多個地區擁有工廠或辦事機構和125400名職工，年收入為307億美元。 諾斯羅普.格魯曼下設8個業務部：電子系統，集成系統，使命系統，造船系統，紐斯波特船廠，信息技術部，空間技術部，技術服務部。

兔子航母鋼，是寶鋼生產還是首鋼生產

寶鋼

航母特殊用鋼首次曝光！

新投產的四臺5米軋機中，寶鋼5000mm寬厚板軋機是我國首臺5米級軋機，生產線建在寶鋼一煉鋼廠區內，總投資46億元，分兩期建設，一期建設一臺5000mm四輥可逆式精軋機和立輥軋機，軋制力10000噸，主機功率20000KW，采用液壓AGC軋輥定位、CVC板形控制等新技術。設計產能140萬噸，主要生產大口徑輸油氣管線、高強度船板、高強度建筑結構板、壓力容器板等國內緊缺鋼板品種。產品最大寬度4.8米，厚150毫米，長25米，單重25.3噸。由一煉鋼區3座300噸轉爐經二次精煉后供坯。軋機設備由國內技術總成，機架單重388噸，由二重鑄造，電器及自控系統分別由德國SMS-Demag及Siemens提供。熱處理線由德國LOI公司提供。二期增建一臺5000mm四輥式粗軋機，與一期建設的精軋機組成雙機架配置，年產能提高到180萬噸，軋制厚度提高到400mm，最大單重60噸。一期工程自2002年9月28日開始建設，2005年3月1日投產。與寬厚軋機配套的厚板連鑄工程同期建成，設備由日本JSP和安川公司提供。二期工程增建的5000mm粗軋機于2008年12月8日投產。

《漢和防務評論》指出，中國首個國產航母將會在上海長興造船廠制造，之所以選在該廠建造，是因為比較方便從寶鋼運輸特種鋼鐵。寶鋼是1978年《中日友好條約》結成以后，作為中日經濟合作象征事業建立起來的。日本方面用政府開發援助（ODA）提供資金，技術由是新日鐵提供。現在，寶鋼作為中國首屈一指的鋼鐵生產廠，給軍用船舶提供了很多鋼材。《漢和防務評論》說，中國寶鋼自從2005年引進新技術以來，已經達到了航母使用的高強度鋼材國產化要求。航母的建造，除了需要特種鋼之外，還需要大型的特寬厚鋼板軋機。在軍用造船領域，寬厚鋼板是一個無法回避的問題，航母尤其如此。以美國“尼米茲”級航母為例，其飛行甲板面積達18200平方米，相當于3個足球場，由50毫米厚的HSLA-80鋼板和復合裝甲材料組成。飛行甲板既要承受戰機起降時的強大沖擊力和火焰灼燒，又要有足夠的防彈能力，因此必須要用大尺寸鋼板，以減少焊縫增加強度。若想制造出航空母艦用的寬厚鋼板，需要5000毫米以上的現代化特寬厚鋼板軋機，而這種軋機，設備噸位達7萬多噸，廠房面積達20萬平方米，投資達60多億元，建設期需要6年以上。

公司為航母提供鋼材的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。