今天給各位分享火車輪子屬于什么鋼材的知識，現在開始吧！

火車輪子是生鐵還是熟鐵?

是熟鐵(特種鋼），過去叫熟鐵，老百姓飛叫法，現在叫特種鋼材，經過熱處理。你想一想，火車輪子和火車道摩擦，產生多大的熱量，熱能，能用鐵嗎！

火車輪 用什么合金?

速火車輪是合金鋼，碳含量0.45-0.77%，添加合金元素Nb、V等，成為高強度耐大氣腐蝕鋼，其性能等級能夠滿足屈服強度450MPa、500MPa或更高級別的要求，適用于準高速、高速（300km/h以上）客車的車輪。UIC標準系列車輪R7用于準高速、高速客車，R9用于地鐵。

請問火車輪用的什么材料

鐵路的鋼軌是用高錳鋼制成。

如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅硬又富有韌性。 所以人們用錳鋼來制造耐磨的機器零件和鐵軌、橋梁等。

在鋼軌的上部，和車輪接觸的那一層，加入了另一種金屬：銦，銦的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和“輪箍”接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運行。

擴展資料

技術標準

所有的高速鐵路都是采用標準軌距（1435mm）興建的。（唯一的例外是俄羅斯和芬蘭采用的1520毫米寬軌高速鐵路）。普通鐵路一般籠統的把軌距分為三種寬軌、標準軌、窄軌。

中國早期的鐵路大多由英國及比利時工程師承建加上當時的親西方政策因此其軌距沿用英國標準，為標準軌所以現在我國大部分地區采用標準軌（1435mm），在云貴地區，河南省及東北林場有解放前和解放初期修建的窄軌鐵路，也稱米軌，因為軌距為一米，還有部分地方鐵路和廠礦自營鐵路也采用米軌。

高鐵的車輪高鐵車輪是什么材質的？

都是整體輾鋼車輪，材質選用CL60鋼材，是我國鐵路車輛上采用的主型車輪。

K/T列車的車輛采用的都是25系列客車，K字頭使用25G型客車，轉向架使用209G/206G型，T字頭采用25K型客車，轉向架使用209HS/206KP型。

D/G字頭列車采用和諧號系列動車組，高速動車組車輪主要特點：采用薄輪輞（厚約50mm）、薄輻板（一般最小在9-15mm左右）、薄輪轂（壁厚約30mm左右），采用適用于高速運行的踏面外形（如UIC的S1002），采用設計合理的輻板外形（如雙曲形，雙波紋形，大圓弧形等，并均為圓弧連接）

火車軌道是什么鋼材

鐵路軌道的鋼材有錳鋼、含銅普碳鋼、高硅含銅鋼，此外還有銅軌、錳軌、硅軌等等。鐵路軌道通常指鐵路軌道，主要用于鐵路上，與道岔配合，使列車能夠行走而不轉彎。鐵路軌道通常由兩根平行的鐵軌組成，鐵軌固定在枕木上，枕木下有道碴。這條鐵路的鐵軌是由高錳鋼制成的。如果在鋼中加入2-3%的錳，那么制成的低錳鋼就像玻璃一樣脆，一敲就會碎。但如果加入錳13%來制造高錳鋼，就會變得堅硬堅韌。所以人們用錳鋼制造耐磨的機器零件、鐵軌、橋梁等。另一種金屬被添加到鐵軌的上部，與車輪接觸的那一層:銦。銦的加入使得鋼軌上部在保證硬度的同時具有一定的韌性，這對火車的車輪非常重要。當它與“輪胎”接觸碰撞時，會有一定的彈性，從而保證列車的安全運行。

火車輪子屬于什么鋼材的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。