1CR11NI2W2MOV具有良好的綜合機械性能，并且已在航空業中廣泛用于制造重要組件，例如發動機葉片，磁盤和600°C以下的軸。

　　中文名

　　1CR11NI2W2MOV

　　屬性

　　鋼

　　應用程序字段

　　航空工業

　　技術法規

　　HB5024-89

　　概括

　　討論航空1CR11NI2W2MOV鋼葉片與機械性能之間的關系。工藝測試的結果表明，鋼的機械性能主要是由于鍛造變形和大小的程度和大小

　　效果，魯ck和δ-F組織等因素。關鍵字：航空發動機葉片；機械性能；鍛造;熱處理1，序言1CR11NI2W2MOV鋼

　　低碳12％Cr鋼增加了大量W，MO材料，V等。減少奧氏體相位區域中非法體形的元件無縫管規格，因此鋼具有改變Matelins的能力。

　　馬氏體耐熱性不銹鋼本質鋼具有良好的綜合機械性能，并在航空業中廣泛使用，以制造發動機葉片，磁盤，軸和其他重要的零。

　　部分。本文主要討論了熱處理過程（鍛造和熱處理）與航空1CR11NI2W2MOV的機械性能之間的關系。第二，原材料和工藝設備航空

　　1CR11NI2W2MOV鋼葉片是重要的次要鍛造。鍛造原材料電渣鋼熱滾筒必須與YB675-7“航空”一致不銹鋼和熱鋼桿和HB5270-

　　83“航空發動機轉子高品質高質量不銹鋼棍棒等技術標準和發布的技術條件的規定；重新檢查后，原材料是合格的，并去除表面缺陷。

　　之后，您可以將其用于使用。表1顯示了重新檢查后的化學組成，應在表2 [1]中達到葉片的最終機械性能。

　　表11CR11NI2W2MOV鋼化學成分（wt％）

　　元素csimncrniwmovsp

　　內容為0.10 ～0.16≤0.60≤0.6010.5 ～12.01.40 ～1.801.50 ～2。000.35 ～0.500.18?

　　0.30≤0.020≤0.030

　　RE-檢查0.130.220.5111.601.781.850.470.23

　　表21CR11NI2W2MOV鋼最終機械性能要求

　　熱處理系統機械性能≥

　　淬火恢復σb（MPA）σ0.2（MPA）δ5（％）ψ（％）hrcak（kj/m2）

　　1000?1020℃

　　油或空淬火660?690℃空冷.0 ～35.0885

　　540?600°C空冷.5 ～41.5685

　　QT31-WY90-.5?33.5685

　　1CR11NI2W2MOV鋼葉片的熱處理過程使用RJX-45-9，RJX-75-13工業電爐。原材料應在爐子之前完全去除

　　消除混合，并根據過程要求檢查溫度儀器；為了提高爐子溫度的均勻性，可以使用爐子的加熱網格，有效速率≥87％。第三，過程測試航空

　　1CR11NI2W2MOV鋼葉熱處理技術應根據HB5024-89“航空鋼鍛造零件中的技術法規，并最終滿足表2要求的強度

　　學習表現。