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不銹鋼冷焊機不用氬氣 汽車為什么不用不銹鋼
原因一：這成本實在是太特么貴了，這個不僅僅是材料本身的成本更高，還有門檻更高的制造工藝帶來的成本。所以能用全鋁車身的車型，或許到不了超跑的程度，但也是談不上什么“經濟實惠”了。所以我們看到的全鋁車身，大多是由豪華品牌或者純電動車在使用（成本這事兒在豪華品牌上比較好說話，搭載全鋁車身的Tesla Model S報價70.89-139.98萬，捷豹XJ 79.8-127.8萬，包括奧迪R8的140.27-215.7萬）。
例如全鋁車身的捷豹XE全車需要2000多個柳釘，而粘合劑使用也需要對表面氧化層處理保證粘合效果，對環境要求較高，因而帶來較高成本。
一般一個全鋁車身會用到自沖鉚釘、熱熔自攻螺釘、鋁電阻點焊、冷金屬焊接、激光焊接、膠接連接等幾種甚至全部工藝，生產流程的復雜性和自動化程度要求都遠高于傳統車身。
原因二：鋁合金件維修成本高，維修難度大。一般的小碰撞4S店搞不定，需要專門的設備才能維修，價格非常昂貴。有網友爆料自家的7系 除了尾箱蓋 其他是全鋁的，去年車頭一點小事故 大燈擦破 保險杠凹陷一點 機蓋在大燈位置也是輕微一點點變形
4S店維修費花了5W多 你說貴不貴？ 單機蓋1W+差不多2W 4S店說不修 只換！
那為啥又不用不銹鋼呢？不銹鋼成本低啊！
首先不銹鋼沖壓性能不行，車身材料以深沖壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不銹鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，達不到加工要求，更何況不銹鋼焊接、鉆孔都是很困難的。而且一旦技術不過關，車身就很可能造成開裂等問題，這也是不銹鋼現階段還不適合作為汽車制造材料的原因之一。
二是不銹鋼的反光能力非常強，走到哪里都相當于一個移動鏡子，誰要開燈照到它保準慌花你的眼。這是一個相當大的不安全因素！這也是沒有汽車采用不銹鋼作為車身材料的原因！——漢高機械
冷焊機要氬氣嗎
冷焊機是要用氬氣的。氬氣用量很小，只有氬弧焊的六分之一，冷焊機用電也很小，家庭用電就可以滿足冷焊機的正常工作。
我現在就是從事冷焊機行業的，冷焊機是新型產品，最近十年才開始有的。現在市面上也出現的各種各樣的冷焊機，甚至出現了很多偽冷焊機，其實就氬弧焊改裝的。所以，溫馨提醒，購買冷焊機請認準品牌，以及選擇從正規公司購買。避免買了回去不能用。
我之前就有個客戶，買了假的，回去用不了，后來又到我們公司重新買了一臺回去了。宏犇實業歡迎您前來咨詢。
不銹鋼冷焊機是否真的不要氬氣
不銹鋼冷焊機放電的時間、
電流大小由芯片程序控制，
可以根據需要精確的設定電流，時間，
保正輸入的能量僅夠用于焊絲與工件之間的溶合，
不會有太多能量作用于工件受熱度影響降到至最低，
從而達到理想修補、焊接效果。
所以就工件發熱量小，
焊點以外的材料溫升小，
不會產生退火、變形、變色、應力集中等這些現象。
所以應用于精密點焊和修補時是不需要氬氣的。
不銹鋼冷焊機需要氬氣嗎？
氬氣是保護焊接材料在高溫時不被氧化。冷焊的溫度不高，就不需要了。
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