kcb不銹鋼齒輪泵(kcb183齒輪泵)

博主:adminadmin 2022-11-13 15:36:09 條評論
摘要:本篇文章給大家談談kcb不銹鋼齒輪泵,以及kcb183齒輪泵對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。KCB齒輪油泵的結...

本篇文章給大家談談kcb不銹鋼齒輪泵,以及kcb183齒輪泵對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

kcb不銹鋼齒輪泵(kcb183齒輪泵)

KCB齒輪油泵的結構圖?

KCB齒輪油泵的結構圖如圖所示

齒輪油泵通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。

齒輪輸油泵與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流,后泵油流和先導油及負流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導油經過電比例閥節流后控制油泵。

擴展資料

KCB齒輪泵、KCB齒輪油泵,適用于輸送介質粘度不大于150mm2/S ,溫度不高于120C,無腐蝕性,不含硬質顆粒雜質和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。

KCB齒輪油泵,KCB齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業油類介質的轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中,KCB齒輪油泵在各類機械設備中均可做潤滑泵使用KCB齒輪油泵。

參考資料來源:百度百科-KCB齒輪油泵

參考資料來源:百度百科-KCB系列齒輪泵

KCB是什么意思?

是一種齒輪油泵。

 KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。 KCB齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。 KCB齒輪油泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。 從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。 大流量齒輪油泵,齒輪泵,缷油泵,輸油泵,原油泵,船用齒輪泵等。 KCB不銹鋼齒輪泵主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油,卸油

不銹鋼的KCB齒輪泵溫升時為什么易抱軸?

恒盛泵業告訴你,由于工作生產的局限性,加上不銹鋼材質的熱膨脹系數較大,在同等溫度下發生的膨脹變形量要大好多,所以就容易造成抱死或抱軸現象

KCB齒輪泵的工作原理

KCB齒輪泵的泵體內裝有一對回轉齒輪,一個主動,一個被動,這個殼體的內部類似“8”字形。依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內的整個工作腔分為吸入腔和排出腔,泵運轉時電機驅動主動齒輪帶動被動齒輪旋轉。在吸入側齒輪從嚙合到脫開,形成局部真空,液體被吸入,被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側;在排出側齒輪進入嚙合,液體被擠出,形成高壓液體并經泵的排出口排出泵外。

齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,泵的出口連續排出了液體。泵每轉一轉,排出的量是一樣的。對于一臺確定的齒輪泵來說,泵的流量與泵的轉速有關。

因為泵體與齒輪不可能無間隙配合,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

泵的轉速主要取決于介質。如果傳送油類,轉動速度可以很高;但當介質是高粘度的聚合物熔體,轉速就會大幅度降低。

推動高粘流體進入齒輪泵吸入口的兩齒空間是非常重要的。如果該空間沒有填充滿,泵就不能排出準確的量。齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及價格達到最優。

KCB齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高介質輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間,降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。

齒輪泵是怎樣分類的

齒輪泵的分類:就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質,噪音低,壽命長,各有各的優點。

上海鄂泉泵業有限公司是一家專業經營銷售水泵的企業,KCB-83.3齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力*小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。適用于輸送不含固體顆粒和纖維,如原油、柴油、潤滑油、動植物油等。配用銅齒輪可輸送低閃點液體,如汽油、苯等。

齒輪泵KCB-633安全閥的結構、圖片、工作原理

【齒輪泵KCB-633的結構】K代表帶安全閥,CB代表齒輪泵,633代表額定流量是633L/min。一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

【齒輪泵KCB-633的工作原理】齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥,當排出壓力超過規定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。

【齒輪泵】由兩個齒輪相互嚙合在一起而構成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,它屬于回轉泵,也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

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