本篇文章給大家談談不銹鋼候車亭制作，以及候車亭設計制作廠家對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

不銹鋼候車亭有哪些特點

您好，永業候車亭為您解答如下：

一、不銹鋼材質候車亭耐腐蝕

由不銹鋼材質制作的候車亭耐腐蝕，不易產生點蝕、銹蝕或磨損等等，這是由優質不銹鋼材質的特征決定的。

二、有美觀的表面

不銹鋼的表面光亮而且非常光滑，而由不銹鋼材質制作的候車亭也具有這樣的特點，而且不銹鋼變形不易破裂，適用性非常強。

三、易清潔且耐高溫

不銹鋼材質制作的公交候車亭，表面的灰塵只需要用干凈的棉布一擦就亮潔如新，大大減少了清潔工人的工作負擔。不銹鋼耐高溫、耐氧化性能優秀，另外除了耐高溫外，還耐低溫甚至于耐超低溫。

不銹鋼候車亭工藝

不銹鋼公交候車亭工藝江蘇榮大文化創意有限公司舉例解答如下：

?一、不銹鋼公交候車亭頂棚：

??? 1、頂棚材質：鍍鋅方管骨架+外包不銹鋼板+鍍膜鋼化玻璃。

??? 2、頂棚寬度為1.6m。

??? 二、公交候車亭立柱：

??? 1、立柱采用150mm150mm2.5mm厚碳鋼方柱，表面包304不銹鋼處理；或可以采用不銹鋼立柱制作。

??? 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。

??? 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。

??? 三、公交候車亭燈箱箱體：

??? 1、燈箱箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理。

??? 2、箱體內設LED燈。

??? 3、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。

??? 四、不銹鋼公交候車亭燈箱外框：

??? 1、燈箱外蓋內層采用鍍鋅鋼板（或采用不銹鋼板）鈑金制作成型，外層采用厚不銹鋼板制作而成。

??? 2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。

??? 3、鋼化玻璃與外框的組合采用K型310防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

??? 4、鋼化玻璃上設漸變花邊。

? 五、公交候車亭箱體與外框的配合：

??? 1、箱體與外框采用合頁連接。

??? 2、箱體與外框的配合增設P型510防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

??? 六、不銹鋼公交候車亭座凳采用304不銹鋼板制作。

??? 七、公交候車亭基礎預埋件：

??? 1、平板采用8.0mm厚430mm430mm1件碳鋼板/柱。

??? 2、垂直鋼采用16600mm4件螺紋鋼/柱。

??? 3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

??? 八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

??? 1、混凝土比例：1：3：4。

??? 2、混凝土分兩次澆灌。

? ? 九、公交候車亭燈箱尺寸：

??? 大燈箱尺寸：長3650mm高1800mm雙面

??? 小燈箱尺寸：長1150mm高1800mm雙面

不銹鋼候車亭由哪些結構組成？

您好題主：

一、公交候車亭頂篷：

1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽光板及鋼化玻璃等。

二、支柱：

1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。

2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯接。

三、公交候車亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內設40W燈管；20支/大燈箱、6支/小燈箱。

3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 10只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點增設德力西漏電開關，德力西時控開關總成一套。

四、公交候車亭外框：

1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。

3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。

4、、透明板上設漸變花邊。

5、外框內部周邊設拉布裝置。

五、公交候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、候車亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳鋼圓管、3.0mm、1.0mm碳鋼板制成。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm350mm1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用14750mm4件螺紋鋼柱。

3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

候車亭的制作過程是什么樣的？

候車亭在我們的生活中是再普遍不過的事情，幾乎所有人都體驗過候車亭給我們提供的服務，但是我們在享受便捷的時候有沒有想過候車亭是如何制作的呢?這篇文章就是要揭秘制作候車亭的全過程，快來看看吧!

一 設計候車亭，制作圖紙

和其他的建筑物一樣，候車亭在建造之前也要先設計好圖紙，這一步是至關重要的核心環節，帶有很強的專業性，必須要由專業的設計人士或者設計團隊才可以完成。在制作圖紙的時候也不能是閉門造車的，設計師要到實地去考察，尤其是一些地形條件比較復雜的地區更是要求設計師要實地走訪考察才能設計出符合當地情況的候車亭，這包括候車亭的長寬高形狀等和材料。例如，在下酸性雨的地區要考慮到采取耐腐蝕的材料。除了要考慮到實際情況之外，候車亭的設計還是充滿科學性和創新性的，例如如何合理地設計座位，如何合理地分布空間這些都是學問，都需要設計師費心思。總之，在制作候車亭的過程中設計并且繪制出圖紙是最為首要最關鍵的一個環節。在這個過程中要不斷修改磨合才能設計出好的候車亭圖紙。

二 候車亭的實際制作過程

我們都知道再好的設計圖紙不投入生產也只是一紙空談，所以這個環節的重要性也是不言而喻的。制作候車亭的人也同樣必須是專業的人員，因為在制作的過程中會設計到焊接組合等工藝。將候車亭從圖紙變成實物需要工作人員的細心，因為制作的細心程度直接關系到產品的質量，拒絕豆腐渣工程就要嚴格把控這個環節。不僅僅如此，制作人員要和設計師及時溝通和聯系，這兩個過程絕不是脫節的。因為如果不及時溝通的話，很有可能就會生產出違背設計師意圖的產品，從而造成資源的浪費。

三 檢驗測試

制作候車亭的環節絕不是停留在生產出來的環節，任何產品生產出來都要要經過測試達到國家要求的標準之后才被許可投入市場的，一旦檢驗不合格就會被打回第一個環節從新進行。被檢驗合格之后的產品才可以大批量地生產。

公交候車亭制作主要包含哪些材質

一般候車亭首要由支柱、頂棚、座椅、隔板和廣告燈箱組成。此外，也有一些個性化規劃的候車亭，通常選用全體規劃（如頂棚與立柱是一個全體），構件需要工廠定制。

不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭最首要的資料，也有選用鋁型材的，但比較少見。其他首要資料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，即廣告畫面外面通明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

候車亭規劃風格隨著地點不同等相關的要素，也會截然不同。越是人流量大的地方，候車亭的規劃就越要簡潔明了，過于繁瑣會使來往的人群感到壓抑?，F在的候車亭在進行規劃的時分要全面統籌，不僅僅僅僅起到讓乘客了解路線的效果。候車亭若是建在景區周邊，就要結合景區的風景使候車亭愈加的鮮活，突顯候車亭的個性化。

候車亭的顏值決議了人們對它的看法，美感是人人都具有的，候車亭也不破例。在對候車亭進行規劃的一起更要進步候車亭的顏值，這樣才干體現出候車亭的美感，更是一座城市文化涵養的展現。在具有著不同歷史的古都，都有著不盡相同的仿古風候車亭，不論是在顏色上還是造型上，都可以論述出古都的神韻，從而展現出候車亭的個性化。

候車亭不需要過于多的元素去加以修飾，也不需要過于高端的原料去締造，而是以生活中最常見的原料表達出候車亭多元化的款式。用大家都在用的資料，生產出跟別人迥然不同的候車亭，大大的彰顯了候車亭的個性化。

成功的候車亭不僅僅是表現美，更重要的是考慮候車亭合適的人群，和制造時的方便快捷，這也是候車亭規劃首要注重實效的要害步驟。要做到這要害點，必須找到技能以及出售體全面的候車亭廠家

不銹鋼候車亭制作的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于候車亭設計制作廠家、不銹鋼候車亭制作的信息別忘了在本站進行查找喔。