不銹鋼非標零部件(什么是非標不銹鋼)

博主:adminadmin 2023-01-05 08:44:10 條評論
摘要:今天給各位分享不銹鋼非標零部件的知識,其中也會對什么是非標不銹鋼進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!標準件都有哪些不銹鋼...

不銹鋼非標零部件(什么是非標不銹鋼)

今天給各位分享不銹鋼非標零部件的知識,其中也會對什么是非標不銹鋼進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

標準件都有哪些

不銹鋼標準件是一個包含廣泛產品的特定專業名詞概念,不銹鋼標準件因其美觀、經久耐用、抗腐蝕力強等特點,通常用在較貴重的機器零部件上做緊固用。隨著社會進步,對不銹鋼標準件也提出了更高的要求。不銹鋼標準件也指不銹鋼螺絲,是國家標準的螺絲。規格尺寸,公差范圍都是國標的。

不銹鋼標準件緊固件通常包括以下12類零件:

1、螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,有可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

2、螺柱:沒有頭部的,僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時,它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中,另一端穿過帶有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接,也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊,或因拆卸頻繁,不宜采用螺栓連接的場合。

3、螺釘:也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件,按用途可以分為三類:機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件,與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接,不需要螺母配合(這種連接形式稱為螺釘連接,也屬于可拆卸連接;也可以與螺母配合,用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。)緊定螺釘主要用于固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。

4、不銹鋼螺母:帶有內螺紋孔,形狀一般呈顯為扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圓柱形,配合螺栓、螺柱或機器螺釘,用于緊固連接兩個零件,使之成為一件整體。

螺母的特殊類別:

高強度自鎖螺母為自鎖螺母的一個分類,具有強度高,可靠性強的一面。主要是引進歐洲技術作為前提,用于用于筑路機械、礦山機械、振動機械設備等,目前國內生產該類產品的廠家甚少。

尼龍自鎖螺母是一種新型高抗振防松緊固零件,能應用于溫度-50~100℃的各種機械、電器產品中。目前,宇航、航空、坦克、礦山機械、汽車運輸機械、農業機械、紡織機械、電器產品以及各類機械對尼龍自鎖螺母的需求量劇增,這是因為它的抗振防松性能大大高于其他各種防松裝置,而且振動壽命要高幾倍甚至幾十倍。當前機械設備的事故有80%以上是由于緊固件的松動而造成的,特別在礦山機械中尤為嚴重,而使用尼龍自鎖螺母就可以杜絕由于緊固件松脫所造成的重大事故。

5、自攻螺釘:與機器螺釘相似,但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個薄的金屬構件,使之成為一件整體,構件上需要事先制出小孔,由于這種螺釘具有較高的硬度,可以直接旋入構件的孔中,使構件中形成響應的內螺紋。這種連接形式也是屬于可拆卸連接。

6、木螺釘:也是與機器螺釘相似,但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用羅紋,可以直接旋入木質構件(或零件)中,用于把一個帶通孔的金屬(或非金屬)零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。

7、墊圈:形狀呈扁圓環形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間,起著增大被連接零件接觸表面面積,降低單位面積壓力和保護被連接零件表面不被損壞的作用;另一類彈性墊圈,還能起著阻止螺母回松的作用。

8、擋圈:供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中,起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。

9、銷:主要供零件定位用,有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動力或鎖定其他緊固件之用。

10、鉚釘:由頭部和釘桿兩部分構成的一類緊固件,用于緊固連接兩個帶通孔的零件(或構件),使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接,簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因為要使連接在一起的兩個零件分開,必須破壞零件上的鉚釘。

11、組合件和連接副:組合件是指組合供應的一類緊固件,如將某種機器螺釘(或螺栓、自供螺釘)與平墊圈(或彈簧墊圈、鎖緊墊圈)組合供應;連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應的一類緊固件,如鋼結構用高強度大六角頭螺栓連接副。

12、焊釘:由于光能和釘頭(或無釘頭)構成的異類緊固件,用焊接方法把他固定連接在一個零件(或構件)上面,以便再與其他不銹鋼標準件零件進行連接。

汽車鈑金包括哪些?

汽車的鈑金包括鈑金工藝一般來說基本設備包括剪板機、數控沖床激光、等離子、水射流切割機、折彎機、鉆床以及各種輔助設備如:開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。通常,鈑金工藝最重要的四個步驟是剪、沖/切/、折/卷,焊接,表面處理等。

鈑金有時也作扳金,這個詞來源于英文,一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件,比如家庭中常用的煙囪,鐵皮爐,還有汽車外殼都是鈑金件。

現代鈑金工藝包括:是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等

304不銹鋼和17-4不銹鋼的對比

17-4屬于沉淀硬化鋼,硬度比304不銹鋼高多了

17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)是馬氏體沉淀硬化不銹鋼。具有高強度,高硬度,較好的焊接性能和耐腐蝕性能。已經被大量的推廣運用在閥門,軸類及化纖行業及具有一定耐蝕要求的高強度零部件等。

特性

添加銅的沉淀硬化型鋼種。用于制造軸類、汽輪機部件。

由銅、鈮/鈳構成的沉淀硬化馬氏體不銹鋼,含碳量低,抗腐蝕性和可焊性均比一般的馬氏體型不銹鋼好,與18-8型不銹鋼類似,熱處理工藝簡單,切削性好,但是較難滿足深冷加工。

金相組織:組織特征為沉淀硬化型。

用途

用于制造耐蝕性高、強度高的零部件,如軸承類、汽輪機零件。

物理性能

化學成份

碳 C :≤0.07

硅 Si:≤1.00

錳 Mn:≤1.00

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.035

鉻 Cr:15.50~17.50

鎳 Ni:3.00~5.00

銅 Cu:3.00~5.00

鈮 Nb:0.15~0.45

交貨狀態

一般以熱處理狀態交貨,其熱處理種類在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀態交貨。

合金是沉淀、淬水、馬氏體的不銹鋼,和這個等級具有高強度、硬度和抗腐蝕等特性。經過熱處理后,產品的機械性能更加完善,可以 達到高達1100-1300 mpa (160-190 ksi) 的耐壓強度。這個等級不能用于高于300℃ (570F) 或非常低的溫度下,它對大氣及稀釋酸或鹽都具有良好的抗腐蝕能力,它的抗腐蝕 能力與304 和430 一樣。

力學性能

抗拉強度 b (MPa):

480℃時效,≥1310;

550℃時效,≥1060;

580℃時效,≥1000;

620℃時效,≥930

條件屈服強度 0.2 (MPa):

480℃時效,≥1180;

550℃時效,≥1000;

580℃時效,≥865;

620℃時效,≥725

伸長率 5 (%):480℃時效,≥10;550℃時效,≥12;580℃時效,≥13;620℃時效,≥16

斷面收縮率 (%):

480℃時效,≥40;

550℃時效,≥45;

580℃時效,≥45;

620℃時效,≥50

硬度 :固溶,≤363HB和≤38HRC;

480℃時效,≥375HB和≥40HRC;

550℃時效,≥331HB和≥35HRC;

580℃時效,≥302HB和≥31HRC;

620℃時效,≥277HB和≥28HRC

熱處理工藝

熱處理規范:

1)固溶1020~1060℃快冷;

2)480℃時效,經固溶處理后,470~490℃空冷;

3)550℃時效,經固溶處理后,540~560℃空冷;

4)580℃時效,經固溶處理后,570~590℃空冷;

5)620℃時效,經固溶處理后,610~630℃空冷。

金相組織:組織特征為沉淀硬化型。

交貨狀態

一般以熱處理狀態交貨,其熱處理種類在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀態交貨。

17-4PH對應國內牌號0Cr17Ni4Cu4Nb

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