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本文導讀目錄：

1、高速鋼軋輥及其熱處.pdf

2、粉末高速鋼cpmrex121相對應什么牌號

3、高速鋼車刀材料的選擇及工藝設計課程設計.doc

高速鋼軋輥及其熱處.pdf

　　(1．大連交通大學，遼寧大連；2．武鋼軋輥廠，湖北武漢)。

　　指出高速鋼在軋輥領域具有一個非常大的市場，應于重視。

　　關鍵詞：高速鋼軋輥；熱處理；噴射成形；離心鑄造。

　　中圖分類號：TGl62．6文獻標識碼：A文章編號：02546051(2∞8)08枷06D4。

　　steelroUanditsheattreatment。

　　QIZheng-fen91，WANAn一”an2，GANZhai-pin92，ZHAOWanzi2，UUYongzhi2。

　　(1．DalianJiaotongUniversity，DalianLiaoning6028，China；2．RoUFactory。

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　　GroupCo．，Wuhan，China)。

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粉末高速鋼cpmrex121相對應什么牌號

　　cpmrex121高速鋼是一種復雜的鋼種,含碳量一般在0.70～1.65%之間。

　　按所含合金元素不同可分為：鎢系高速鋼（含鎢9～18%）；鎢鉬系高速鋼（含鎢5～12%,含鉬2～6%）；高鉬系高速鋼（含鎢0～2%,含鉬5～10%）；釩高速鋼，按含釩量的不同又分一般含釩量（含釩1～2%)和高含釩量(含釩2.5～5%)的高速鋼；鈷高速鋼（含鈷5～10%）。

　　按用途不同高速鋼又可分為通用型和特殊用途兩種。

　　a.ati_cpmrex121高速鋼在上海外高橋保稅庫存有的cpmrex121高速鋼的板寬尺寸及數量。

　　ati_cpmrex121高速鋼在天津港保稅庫存有的cpmrex121高速鋼的板寬尺寸及數量。

　　ati_cpmrex121高速鋼在大連保稅庫存有的cpmrex121高速鋼的板寬尺寸及數量。

　　c.日本冶金_cpmrex121高速鋼在珠海保稅庫已入庫的cpmrex121高速鋼純進口無縫管。

　　日本冶金_cpmrex121高速鋼在上海外高橋保稅已入庫的cpmrex121高速鋼純進口無縫管。

高速鋼車刀材料的選擇及工藝設計課程設計.doc

　　高速鋼車刀材料的選擇及工藝設計課程設計.doc專業課程設計任務書班級:學生姓名:設計題目:高速鋼車刀材料的選擇及工藝設計設計內容:1、根據零件工作原理,服役條件,提出機械性能要求和技術要求。

　　3、制訂零件加工工藝路線,分析各熱加工工序的作用。

　　4、制訂熱處理工藝卡,畫出熱處理工藝曲線,對各種熱處理工藝進行分析,并分析所得到的組織,說明組織及性能的檢測方法與使用的儀器設備。

　　5、分析熱處理過程屮可能產生的缺陷及補救措施。

　　6、分析零件在使用過程中可能出現的失效方式及修復措施。

　　目錄■A/”.■>a4刖呂41高速鋼車刀的工作條件及性能、技術要求51高速鋼車刀的工作條件52高速鋼車刀的機械性能要求及技術要求52.1高速鋼車刀的機械性能要求52.2高速鋼車刀的技術要求52高速鋼車刀材料的選擇及分析51選材及選材依據51.1普通高速鋼61.2高性能高速鋼62W18Cr4V鋼的分析7W18Cr4V鋼車刀的加工工藝路線81整體加工工藝路線的制定82柄部加工工藝路線93刃部加工工藝路線9W18Cr4V車刀熱處理工藝的制定與分析91焊接后的去應力退火92W18Cr4V車刀刃部的球化退火103W18Cr4V車刀刃部的最終熱處理:淬火+回火114.3.1淬火114.3.2冋火12W18Cr4V車刀熱處理缺陷及措施13W18Cr4V車刀的失效方式157丿C得體會16參考文獻18刖s車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的。

　　車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。

　　車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面,刀尖角組成。

　　車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。

　　機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋,并且刀柄可多次使用。

　　機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,裝可轉位刀片的機械夾固式車刀。

　　刀刃用鈍后可以轉位繼續使用,而且停車換刀吋間短,因此取得了迅速發展。

　　車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。

　　材質的改良和發展是今H金屬加工發展的重要課題之一,因為良好的材料能有效、迅速的完成切削工作,并保持良好的壽命。

　　所以,對于車刀以及還有很長一段路要走,而木次設計的是普通成型車刀。

　　1高速鋼車刀的工作條件及性能、技術要求1.1高速鋼車刀的工作條件車刀作為一種切削工具,在車削致密金屬的過程屮會承受彎曲、剪切、沖擊、扭轉、振動、摩擦等力的作用,有可能使刀刃溫度升高到600°C以甚至更高的溫度,同時刃部也發牛磨損,很容易造成車刀的嚴重損壞,總之,車刀工作條件很惡劣。

　　1.2高速鋼車刀的機械性能要求及技術要求1.2.1高速鋼車刀的機械性能要求車刀柄部應具有良好的綜合機械性能,在使用過程屮能有夠足夠承載各種應力的能力。

　　刃部作為金屬的切削工具,刃部首先應具備高的硬度和耐磨性。

　　在一定條件下,工具的硬度越高,其耐磨性也越高,所以要求刃部要具有高的硬度。

　　另外由于刃部在工作過程屮會受到各種應力的作用,所以要求刃部還要具備足夠的韌性,否則可能因為脆性過大,在應力作用下會產生折斷,扭斷等失效現象。

　　刃部的工作溫度高,要求刃部具有高的紅硬性,保證其在較高溫度下仍具有較高的硬度及耐磨性。

　　1.2.2高速鋼車刀的技術要求由于車刀柄部僅需滿足承載車刀上下部分帶來的應力故硬度在3045HRC之間即可。

　　車刀刃部是切削工作部分硬度要在在6366HRC之間,冋火充分,表面無腐蝕和麻點以確保擁有足夠的切削能力。

　　2高速鋼車刀材料的選擇及分析1選材及選材依據車刀的柄部是車刀非工作部分,采用45#鋼制造即可,45#鋼是典型的調質鋼,經調質或正火處理后,具有良好的綜合機械性能,能滿足使用要求。

　　車刀的刃部采用高速鋼材料制造,因為普通的工具材料難以滿足其高紅硬性的使用要求。

　　而高速鋼的種類非常多,按其性能用途不同可分為普通高速鋼和高性能高速鋼兩種。

　　1.1普通高速鋼普通高速鋼常用的有鴨系高速鋼和鴨鉗系高速鋼兩利4鴨系高速鋼如:W18Cr4V為鉤系高速鋼,具有高的硬度、紅硬性及高溫硬度。

　　其熱處理范圍較寬淬火不易過熱,熱處理過程不易氧化脫碳,磨削加工性能較好。

　　該鋼在500°C及600°C時硬度分別保持在HRC5758及HRC5253,對于大量的、一般的被加工材料具有良好的切削性能。

　　鉤鉗系高速鋼常用的是W6Mo5Cr4V2,它具有良好的機械性能,抗彎強度比W18Cr4V鋼高10%30%,韌性高50%70%,可做尺寸較小,承受沖擊力較大的,另外,其熱塑性。

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