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本文導讀目錄：

1、新時代 新征程 新目標——2018，

2、高效車削

3、德國葛利茲 1.2738H高速鋼多少錢一公斤

新時代 新征程 新目標——2018，

　　毛新平做了題為《薄板坯連鑄連軋技術與軋輥的報告，他指出，30年來，我國鋼鐵工業在薄板坯連鑄連軋技術領域不斷探索，大膽創新，在工藝技術和產品研發等方面取得了突破性進展，實現了連鑄與熱軋及熱連軋過程完全的連續化，節能減排效果顯著，產品特色鮮明。

　　而薄板坯連鑄連軋的工藝特點和產品定位，要求軋輥具有良好的咬入性、抗熱裂紋和耐磨性。

　　毛新平預測，隨著連續化軋制技術的開發應用，高速鋼軋輥將會得到更廣泛的應用。

　　▲與會代表認真聽會，圖為泰爾重工董事長邰正彪。

高效車削

　　自動上下料的雙主軸雙刀塔S-189，8軸控制、雙Y軸、各4軸聯動，實現零件的正面反面同步車削，車削時間長的一端為整個工件的節拍。

　　S-191LINEAR不需要預熱的銑車復合中心（整體獨立恒溫冷卻方案），零件的正反兩端車削更加復雜化。

　　正反兩根工件主軸均為電主軸，分度為扭矩馬達直接驅動，刀具進給直線電機控制，剛性、精度、快速定位大大加強，有兩大特色，車刀可以根據工藝要求任意角度擺動，時刻保證最佳車削迎角；零件反面可以在立車和臥車兩個智能位置車削。

　　EZ123三工位縱切機床，突破傳統，正向兩根棒料進給，零件背面由一根電主軸夾持，實現三工位同步加工。

　　提高工件轉動速度，16000r/min，5kW，刀具進給為直線電機90m/min,一般來講零件正面的加工節拍比較長，所以背面采用單主軸設計。

　　S-1000C多工位專機可以實現12根棒料同步車削及分度，由于工件轉動速度不夠，采用刀具旋轉套車、旋風車削方式。

　　目前，難加工材料切削技術的新發展主要有：。

　　在難加工材料的切削加工中，刀具材料是最活躍的因素。

　　新刀具材料的出現和應用，有力地推動了難加工材料切削加工效率的提高。

　　當前，新型高速鋼有各種超硬高速鋼、粉末高速鋼和涂層高速鋼，切削性能比普通高速鋼大力提高。

　　新型硬質合金有含各種添加元素的WC基合金、細晶粒超細晶粒的WC基合金、TIC基和Ti（C，N）基合金、涂層和稀土硬質含金，還有熱壓復合陶瓷和超硬刀具材料CBN、金剛石等。

　　一種加熱切削法是導電加熱切削，即在工件和刀具的回路中（工件必須是導電體）施加低電壓（約5V）、大電流（約500A），利用刀具、工件間及剪切面處的電阻使切削區產生熱量，從而使局部工件材料的力學性能、接觸和摩擦條件都發生變化。

　　另一種加熱切削法是等離子體加熱切削，即用等離子弧對靠近刀尖處的工件材料進行加熱，使其硬度、強度降低，從而改善了切削條件。

　　在雄克ROTATHW卡盤的斜齒條滑塊上，設有專用的凸輪機構。

　　在夾持直徑或夾持面變化需要更換卡爪時，只需將卡盤鑰匙在鑰匙孔輕輕一轉，已可抽動卡爪，實現改變夾持直徑或更換卡爪的目的，且重復精度保持在0.01mm之內。

　　這種在一分鐘內可以更換全部卡爪的卡盤，為高速車床的高效加工節省了大量的裝夾時間。

　　在THW系列基礎上開發的ROTATHWvario卡盤，既可以與雄克卡爪相配合，實現一般高速車床卡盤的功能；又可以很方便地安裝上機械脹軸或彈簧夾套，用來實現較小直徑的孔夾持或外圓的夾持，實現高速車削加工，且安裝程序極為簡單。

　　這種一個卡盤可以在一臺高速車床上多次使用、多種使用的模式，為高速車床的高效加工節省了可觀的輔助工作時間。

德國葛利茲 1.2738H高速鋼多少錢一公斤

　　主要用于高韌性精密耐磨五金冷沖模，也可用于切割工具及刀中冷卻，鋼材硬度高，熱硬性好，高溫硬度高，容易磨削。

　　用該鋼制造的切削工具.可以切削鐵基高溫合金、鑄造高溫合金、鈦合金和超高強度鋼等。

　　M42高速鋼韌性稍差，淬火時溫度應采用下限，由于可磨削性能好，所以可用來制造各種高精度復雜刀具。

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