本篇文章給大家談談18ni350是什么材料，以及18NI350對應的知識點，希望對各位有所幫助。

fe18ni350h是什么材料

金屬。fe18ni350h是金屬材料，材料是人類用于制造物品、器件、構件、機器或其產品的那些物質。

18ni300密度是多少

18ni300密度是4.2g/cm3。

18ni300模具鋼粉末的粒度分布在15~53um/15-45um，其密度為4.2g/cm3。

18Ni（300）鋼是典型的馬氏體時效鋼，是一種時效硬化型塑料模具鋼，鋼中含碳量較低，對時效硬化起作用的合金時Ti、Al、Co、Mo。

目前鋼的強度最高是多少

高強度鋼的定義是相對于時代要求的技術進步程度而在變化的。一般講，屈服強度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉強度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金鋼稱超高強度鋼。按其合金化程度和顯微組織分為低合金中碳馬氏體強化超高強度鋼、中合金中碳二次沉淀硬化型超高強度鋼、高合金中碳Ni—Co型超高強度鋼、超低碳馬氏體時效硬化型超高強度鋼、半奧氏體沉淀硬化型不銹鋼等。

低合金中碳馬氏體強化型超高強度鋼是在低合金調質鋼的基礎上發展起來的，合金元素總量一般不超過6%。主要牌號包括傳統的鎳鉻鉬調質鋼4340（40CrNiMo）,碳含量0.45%的鎳 鉻 鉬 釩 鋼D6AC（45 CrNiMoV），碳含量0.30%的鉻 錳 硅 鎳 鋼（30CrMnSiNi2A）,在4340鋼基礎上通過加入硅（1.6%）和釩（0.1%）而研制成的300M 鋼（43CrNiSiMoV）以及不含鎳的硅錳鉬釩或硅錳鉻鉬釩等。通過真空熔煉降低鋼中雜質元素含量，改善鋼的橫向塑性和韌性，由于鋼中合金元素含量較低，成本低，生產工藝簡單，廣泛用于飛機大梁、起落架、發動機軸、高強度螺栓、固體火箭發動機殼體和化工高壓容器等。

中合金中碳二次沉淀硬化型超高強度鋼是從5%Cr型模具鋼移而來的。由于它在高溫回火狀態下有很高的強度和較滿意的塑性和韌性，抗熱性好，組織穩定，用于飛機起落架、火箭殼體等。典型鋼種為H11和H13等。其主要成分為：C 0.32%--0.45%；Cr 4.75%--5.5%；Mo 1.1%--1.75%；Si 0.8%--1.2%。

高合金中碳Ni—Co（9Ni--4Co--）型超高強度鋼，是在具有高韌性、低脆性轉變溫度的9%Ni型低溫鋼的基礎上發展起來的。在9%Ni鋼中添加鉆是為了提高鋼的Ms（馬氏體轉變）溫度，減少鋼中的殘余奧氏體，同時，鉆在鎳鋼中起固溶強化作用，還通過加鉆來獲得鋼的自回火特性，從而使這類鋼具有優良的焊接性能。碳在這類鋼中起強化作用。鋼中還含有少量鉻和鉬，以便在回火時產生彌散強化效應。主要牌號有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。這類鋼綜合力學性能高。抗應力腐蝕性好，具有良好的工藝性能和焊接性能，廣泛用于航空、航天和潛艇亮體等產品上。

超低碳馬氏體時效硬化型超高強度鋼，通常稱馬氏體時效鋼。鋼的基體為超低碳的鐵鎳或鐵鎳鈷馬氏體。其特點是，馬氏體形成時不需要快冷，可變溫及等溫形成；具有體心立方結構；硬度約為HRC20，塑性很好；再加熱時不出現像在低碳馬氏體中發生的回火現象，并有很大的逆轉變溫度遲滯，因而可以在較高溫度進行馬氏體基體內的時效硬化。在這樣的高鎳馬氏體中含有能引起時效強化的合金元素，借助于時效強化，從過飽和的馬氏體中析出彌散分布的金屬間化合物，使鋼獲得高強度和高韌性。按鎳含量，馬氏體時效鋼分為25%Ni、20%Ni、18%Ni和12%Ni等類型.18%Ni型應用較廣，為含有鉬、鈦等強化原素的超低碳鐵-鎳（18%）-鉆（8.5%）合金，包括3個牌號：18%Ni（200）、18%Ni（250）、和18%Ni（300）（200、250、300為抗拉強度等級，單位為Ksi）。這種鋼是通過金屬間化合物的析出使鋼強化。借無碳的馬氏體基體取得高塑性，最后達到很高的強度塑性配合。這類鋼具有良好的成形性能、焊接性能和尺寸穩定性，熱處理工藝也較簡單，用于航空、航天器構件和冷擠、冷沖壓模具等。

半奧氏體沉淀硬化型不銹鋼是一類高合金的超高強度鋼，如常見的17-7PH（OCr17Ni7Al）、PH15-7Mo（OCr15Ni7Mo2Al）和AFC-77（15Cr15Mo5Co14V）等。這類鋼經固溶化處理，冷卻到室溫為奧氏體組織，再經過冷加工、冷處理或者加熱到750℃進行調整處理后，奧氏體轉變為馬氏體。最后在400-550℃時效，便得到在回火馬氏體基體上彌散分布著第二相強化組織的超高強度鋼。這類鋼在315℃以上長時間使用時，會因為金屬間化合物沉淀而使材料變脆，所以使用溫度要限制在315℃以下。這類鋼主要用于制造航空器件構件、高壓容器和高應力腐蝕化工設備零件等。

00Ni18Co12Mo4Ti2AI是什么材料

00Ni18Co12Mo4Ti2Al鋼是典型的馬氏體時效鋼，是一種時效硬化型塑料模具鋼。00Ni18Co12Mo4Ti2Al鋼中含碳量較低，對時效硬化起作用的合金時Ti、Al、Co、Mo。雜質對馬氏體時效硬化鋼的性能影響很大，對屈服強度較高的鋼影響效果更明顯。這就要求該鋼經過真空冶煉，減少雜質、偏析和鋼錠中的含氣量，以保證鋼有較好的韌性和抗疲勞性能。00Ni18Co13Mo4TiAl化學成分：

C：≤0.03

Ni：18.0~19.0

Co：11.5~12.5

Mo：4.6~5.2

Si：≤0.1

Mn：≤0.1

Ti：1.3~1.6

Al：0.05~0.15

P：≤0.01

S：≤0.01

18ni300是不銹鋼嗎

18Ni300是馬氏體時效鋼

00Ni18Co9Mo5TiAl C300 022Ni18Co9Mo5TiAl 18Ni（300） Gr73 18Ni1900馬氏體時效鋼

化學成分

C≤0.03

Ni18-19

Co8.5-9.5

Mo4.6-5.2

Ti0.5-0.8

Al0.05-0.15

P≤0.01

S≤0.01

Si≤0.1

Mn≤0.1

機 械 性 能

固溶溫度815-830℃

時效溫度4805℃

時效后硬度HRC53-54

抗拉強度2060

屈服強度2010

斷后伸長率12

斷面收縮率60。

18Ni(350)是無磁硬化模具鋼嗎

18Ni(350)時效鋼00Ni18Co13Mo4TiAl，俗稱 18NI350 MA350 T350 C350時效硬化型塑料模具鋼

350NI18以無碳（或微碳）馬氏體為基體的，時效時能產生金屬間化合物沉淀硬化的超高強度鋼。與傳統高強度鋼不同，它不用碳而靠金屬間化合物的彌散析出來強化。這使其具有一些獨特的性能：高強韌性，低硬化指數，良好成形性，簡單的熱處理工藝，時效時幾乎不變形，以及很好的焊接性能。因而馬氏體時效鋼已在需要此種特性的部門獲得廣泛的應用。

18Ni(350)

這種鋼有三種型號，其屈服強度分別為1350MPa、1650MPa和1950MPa，這類鋼的雜質含量很低，需要經一次或二次真空冶煉。并含有0.003%B、0.002%Zr和0.005%Ca以清除雜質并幫助改善熱塑變加工性能。

熱處理工藝包括850℃～870℃固溶處理，空冷或水淬，再在480℃時效3h。除了Co之外，加入的合金元素都降低Ms點，但可保持Mf點高于室溫，這樣固溶化后淬冷下來都能完全轉化為馬氏體。時效析出硬化相主要是小片狀引起析出硬化，而Mo則是時效硬化的主要元素。

調整時效溫度、時間，可獲得不同的強度。時效溫度過高(600℃)，因鋼的

點低，會引起奧氏體形成，這種奧氏體由于高度合金化，使Ms點降低到室溫以下，而穩定的保留下來。如果需要高強度，可以在時效前對原低碳馬氏體進行50%形變量的冷塑性變形加工。

在高抗拉強度下，這種鋼仍具有優良的沖擊韌性，而且具有強化缺口的作用，其缺口強度與抗拉強度之比在1．35～1．65之間。時效前進行50%的冷變形加工，可將上述名義強度提高到1700 MPa、2000 MPa和2100MPa。

18NI350時效鋼具有工業應用價值的馬氏體時效鋼，是20世紀60年代初由國際鎳公司(INCO)首先開發出來的。1961～1962年間該公司B0.F0.Decker等人，在鐵鎳馬氏體合金中加入不同含量的鈷、鉬、鈦，通過時效硬化得到屈服強度分別達到1400、1700、1900MPa的18Ni(200)、18Ni(250)和18Ni(300)鋼，并首先將18Ni(200)和18Ni(250)應用于火箭發動機殼體。這類鋼種的出現，立即引起了各國冶金工作者的高度重視。60年代的中、后期是馬氏體時效鋼研究和開發的黃金時代。這期間，國際鎳公司和釩合金鋼公司(VasCo)又研制出了屈服強度達到2400MPa的18Ni(350)。研究工作者們還對馬氏體時效鋼的加工工藝、各種性能和強韌化機理進行了大量工作，同時還探索了屈服強度高達2800和3500MPa的所謂400級和500級馬氏體時效鋼。不過這兩個級別的鋼種由于韌性太低，而且生產工藝過于復雜，沒有得到實際應用。在此期間，馬氏體時效鋼在工模具領域也有了一定市場。與此同時，前蘇聯和聯邦德國等國也開始了馬氏體時效鋼的研究。到了70年代，日本因開發濃縮鈾離心機，對馬氏體時效鋼進行了系統、深入的研究。進入80年代以來，由于鈷價不斷上漲，無鈷馬氏體時效鋼的開發取得了很大進展，如美國的T一250(18Ni一3Mo一10.4Ti—0.1A1)、日本的14Ni一3Cr一3Mo一10.5Ti合金、韓國的w一250(18Ni一40.5w一10.4Ti—0.1A1)和前蘇聯的H161~6M6(16Ni一6V一6Mo)均相繼問世。這些鋼不僅使生產成本降低了20%～30%，而且性能也十分接近相應強度水平的含鈷馬氏體時效鋼。

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