K406鑄造高溫合金標準(GH738(GH4738)鎳基高溫合金)
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本文導讀目錄:

3、粉末高溫合金
K406鑄造高溫合金標準
鑄造高溫合金(castsuperalloy)。
(4)碳含量大都超過o.1%,鈷基鑄造高溫合金的碳含量有些高達1%。
(5)有些鑄造高溫合金中加入1%~2%鉿,改善中溫塑性,并提高抗蠕變強度。
K406鑄造高溫合金標準:GB/T14992-2005。
密度:8.05g/cm3熔點:1260-1345℃。
硬度(HRC):35-38熱膨脹系數(20-100℃):11.8210-6/℃。
3、用途舉例:適用于制作850℃以下長期工作的燃氣渦輪轉子葉片和導向葉片以及其他高溫零件。
鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。
2.具有更廣闊的應用領域由于鑄造方法具有的特殊優點,可根據零件的使用需要,設計、制造出近終形或無余量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。
GH738(GH4738)鎳基高溫合金
5、GH738熱處理制度:1080℃10℃,4h,空冷+840℃,24h,空冷+760℃,16h,空冷。
8、GH738應用概況與特殊要求:該合金在國外廣泛用于航空發動機和燃氣輪機,主要用作渦輪葉片及渦輪盤等轉動件,有成熟的使用經驗。
(2)、GH738耐腐蝕性能:合金抗鹽霧腐蝕能力良好。
1、GH738相變溫度:合金中′相的溶解溫度為980~1050℃,開始從基體中析出溫度為630℃,析出峰值溫度為800℃。
合金中M23C6碳化物相的開始析出溫度為700℃,完全溶解溫度為1020℃。
(3)、GH738該合金熱加工塑性良好,是比較好成形的鎳基高溫合金。
鍛造開坯加熱溫度1150~1170℃,適宜的熱加工溫度為1040~1170℃,終鍛溫度不低于1000℃。
渦輪葉片鍛造溫度通常采用1070~1110℃范圍,模鍛最小變形量應大于25%。
應避免在高溫(1180℃)下小變形量(約10%)熱加工,此時可能在晶界上形成連續的MC型碳化物薄膜,導致缺口敏感。
在較低溫度下(980~1080℃)熱變形,晶界上很少形成MC碳化物薄膜,只有不連續的M23C6型碳化物,熱處理后可獲得均勻的4~5級晶粒度,綜合性能良好。
3、GH738表面處理工藝:該合金用做渦輪葉片和渦輪盤等轉動件時,為了提高疲勞性能,進行氬氣保護消除應力退火,以及噴丸處理。
為提高渦輪葉片耐燃氣腐蝕及熱疲勞性能,可進行擴散滲鋁處理。
粉末高溫合金
1、標題:粉末高溫合金、序文、粉末高溫合金是誕生于1960年代的新一代高溫合金材料,以微細的金屬粉末為成型材料,熱加工得到的合金組織均勻,無宏觀偏析,合金化程度高,屈服強度高,疲勞性能好等一系列優點,很快成為航空發動機渦輪盤等下面介紹一些粉末高溫合金。
內容指南、粉末高溫合金的概要、粉末高溫合金的研究現狀、粉末高溫合金的制造方法、粉末高溫合金的發展前景、粉末高溫合金的概要、粉末高溫合金的研究背景:渦輪盤是燃氣渦輪發動機的重要要素之一。
其工作條件非常嚴格,在高溫、高轉速、高應力、高速氣流下工作,渦輪盤各部分受到不同的交變負荷,其工作狀況直接影響發動機的可靠性、安全性和耐久性。
4、,主要形成初生和次生的各種碳化物和硼化物強化合金。
(6)晶界和枝晶間強化元素:硼、鈰、釔、鋯和鉿,這些元素以間隙原子或第二相的形式強化晶界。
2、粉末高溫合金中的相高溫合金通常采用復雜的合金化,添加了大量的鎳、鉻、鎢、鉑、鈮、鉭、鋁、釩和微量的碳、硼、鉿、鋯、鉛等元素,通過固溶強化、時效強化和晶界強化形成合金因為成分復雜,合金組成相也非常多。
對于實用的鐵基、鎳基、鈷基合金,現在常見的組成相達到碳化物、金屬間化合物、硼化物M3B2、硫化物M2SC等十多種。
這些相在合金中起著不同的作用,高溫合金的主要強化相像相,是損害合金強度和延展性的所謂TCP相。
因此,合金組成相的分析包括組成相的形態、。
6、金之外,還適當降低碳含量,添加MC型的強碳化物形成元素Nb、Hf等,防止原始粉末粒子邊界PPB的形成而發展,第一代粉末高溫合金中強化相含量高,晶粒細小,拉伸強度高,其使用溫度通常為6503為了提高第一代粉末高溫合金的疲勞阻力和使用溫度,第二代粉末高溫合金使第一代高溫合金的結晶粒度大,拉伸強度低,但具有高蠕變強度、裂紋擴展阻力和損傷容許范圍。
為了得到更好的性能,第三代粉末高溫合金優化了合金成分,提高了合金化程度,采用了適當的冶金技術,得到的合金組織比前兩代更為理想,因此第三代粉末高溫合金具有兼具強度和損傷容許限度的性能特點,且可以在高溫下使用4。
研究現狀:粉末高溫合金的研究技術難度大、投資。
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