【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭(GH3039高溫合金的性能與成分)

博主:adminadmin 2022-12-25 02:00:01 條評論
摘要:很多人不知道【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭的知識,小編對GH3039高溫合金的性能與成分進行分享,希望能對你有所幫助!本文導讀目錄:1、【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭2、GH3039高溫合金的性能與成分3、00Cr20Ni60Mo16高溫合金管【華西軍工...

很多人不知道【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭的知識,小編對GH3039高溫合金的性能與成分進行分享,希望能對你有所幫助!

【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭(GH3039高溫合金的性能與成分)

本文導讀目錄:

1、【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭

2、GH3039高溫合金的性能與成分

3、00Cr20Ni60Mo16高溫合金管

【華西軍工】鋼研高納:高溫合金賽道龍頭

  航空:軍機方面,每年新機列裝與舊機換發牽引的高溫合金材料需求量為16775噸;民機方面,每年國內商用飛機市場牽引的高溫合金材料需求為45270噸。

  艦船:每年新下水軍用艦船所用燃氣輪機牽引的高溫合金材料需求量為1456噸。

  高溫合金分類方式多樣:按基體元素,可以分為鐵基高溫合金、鈷基高溫合金、鎳基高溫合金;按合金強化類型,可以分為固溶強化型、時效沉淀強化型、彌散強化型;按產品類型,可以分為鍛件、環件、棒材、板帶、管材和絲材等;按成型工藝,可以分為變形高溫合金、鑄造高溫合金、新型高溫合金。

  高溫合金的成型工藝非常復雜:變形高溫合金需要經過合金冶煉、鍛造開坯、鍛軋穿拔、精整、熱處理、理化檢驗等;鑄造高溫合金首先需要制模,然后進行母合金冶煉、重熔澆注、精整、熱處理、理化檢驗等;粉末高溫合金需要進行母合金冶煉、粉末制備及處理、熱等靜壓成形、等溫鍛造、熱處理、理化檢驗等。

  高溫合金應用領域廣泛,除航空、航天等軍用領域外,電力、石油石化、汽車、冶金、玻璃制造等民用領域也有著強勁的需求。

  2019年全球高溫合金市場規模約為129億美元,其中航空航天等軍工領域需求占55%,民用領域如電力、機械、汽車、石油石化等領域占45%左右。

  我國高溫合金主要應用于航空、航天等軍用領域,軍用高溫合金占比達80%,民用高溫合金占比水平相比全球水平仍有較大提升空間。

  高溫合金材料是制造航空發動機熱端部件的關鍵材料,比如渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等部件都離不開高溫合金材料。

  目前,我國軍用飛機保有量與美國仍然存在著巨大差距,“十四五”期間將進入新機列裝的加速上升通道。

  同時,存量軍機也面臨演習訓練頻繁、換發周期縮短的新局面。

  新交付飛機對航空發動機的增量需求,以及存量航空發動機的更換需求,是高溫合金材料重要的增長動力。

  新機列裝和舊機換發都對高溫合金材料有著強烈需求。

  我們預計,“十四五”期間我國軍用航空發動機需求牽引的高溫合金部件為8387.70噸,按10%成材率測算,高溫合金材料需求量為83877噸,年均16775噸。

  按照高溫合金部件在航空發動機中的總量占比55%來測算,未來20年,高溫合金部件重量達到90530噸,年均4527噸,按照成材率10%測算,每年國內商用飛機市場牽引的高溫合金材料需求為45270噸。

  燃燒室、渦輪泵等核心部件工作環境比較嚴苛,需要采用高溫合金材料。

  根據《液體火箭發動機的結構質量,火箭發動機核心部件渦輪泵質量占發動機質量的20-26%,燃燒室質量占發動機質量的1.2-3.3%。

  假設我國長征五號、長征七號、長征八號等新一代運載火箭的發射頻率依次為5次/年、20次/年、20次/年,則每年我國火箭發動機中高溫合金部件的重量約為123.29噸,按照10%成材率測算,對應每年高溫合金材料的需求量約為1233噸。

  艦船動力裝置主要有蒸汽動力裝置、柴油機動力裝置、核動力裝置、燃氣動力裝置和聯合動力裝置等。

  艦船燃氣輪機憑借功率密度大、啟動速度快、噪聲低頻分量低等優勢,裝艦使用范圍日益擴大,目前已由快艇發展至護衛艦、導彈驅逐艦、巡洋艦和直升機航空母艦等,成為現代大型艦船的主要動力裝置。

  根據新浪網統計,2019年我國新下水軍艦超過20萬噸,軍艦下水噸位連續6年保持世界第一,其中包括8艘052D型驅逐艦、2艘055型驅逐艦、1艘075型兩棲攻擊艦、1艘901型綜合補給艦、1艘071型船塢登陸艦以及其他艦船。

  根據維基百科,052D型驅逐艦、055型驅逐艦、901型綜合補給艦均采用了國產艦船燃氣輪機,國產QC-280燃氣輪機仿制自烏克蘭UGT-25000燃氣輪機,單機重量約為14噸,假設高溫合金部件在燃氣輪機中的重量占比為40%,高溫合金部件成材率為10%,2019年新下水軍用艦船牽引的高溫合金材料需求量約為1456噸。

  隨著我國海軍建設加速,艦船燃氣輪機對高溫合金材料的需求仍將維持這一水平。

  注:文中報告節選自研究所已公開發布研究報告,具體報告內容及相關風險提示等詳見完整版報告。

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GH3039高溫合金的性能與成分

  /(W/(mC))13.815.517.218.820.521.823.425.126.8。

  /℃150200300400500600700800。

  /10-6C-111.512.413.213.513.814.314.915.315.816.4。

  GJB2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規范。

  GJB3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范。

  GJB3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規范。

  2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

  4、熱處理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

00Cr20Ni60Mo16高溫合金管

  純銅,無氧銅,鉛黃銅,錫黃銅,鋁黃銅,錳黃銅,鐵黃銅,鎳黃銅,硅黃銅,錫青銅,鋁青銅,鈹青銅,硅青銅,錳青銅,白銅板,錳白銅,鋅白銅,鋁白銅,銅合金黃銅帶黃銅管黃銅帶磷銅帶白銅銅管銅棒銅線方銅條磷銅棒猛片六角黃銅棒卷料銅杯士銅鎢銅洛銅紫銅耐磨銅鎢青銅洛青銅黃銅線管大壁厚銅管導電銅帶銅條銅線等其他銅管銅棒銅板銅帶。

  無縫管拉絲管精密管鈦金沖孔板不銹鋼毛細管厚壁管非標管石油套管耐高溫不銹鋼管。


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