很多人不知道GH4033高溫合金 化學成分的知識，小編對GH6783高溫合金物理性能進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、GH4033高溫合金 化學成分

2、GH6783高溫合金物理性能

3、GH4169沉淀強化鎳基高溫合金

GH4033高溫合金 化學成分

　　GJB1953-1994《航空發動機轉動件用高溫合金熱軋棒材規范。

　　GJB2612-1996《焊接用高溫合金冷拉絲材規范。

　　GJB3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范。

　　HB5198-1982《航空葉片用變形高溫合金棒材。

　　轉動部件用熱軋棒材為：1080℃10℃，空冷+700℃10℃，16h，空冷。

　　普通承力件用棒材和冷拉棒材為1080℃，8h，空冷+700℃或750℃，16h，空冷。

　　環坯和鍛制圓餅為1080℃，8h，空冷+750℃，16h，空冷。

　　采用電弧爐、電弧爐+電渣或真空電弧重熔、非真空感應爐+電渣或真空電弧重熔、真空感應爐+電渣或真空電弧重熔工藝熔煉。

　　2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

　　4、表面處理工藝：機械加工后的零件需進行電解拋光，若采用機械拋光則zui后的拋光磨痕應與葉片長度方向一致。

GH6783高溫合金物理性能

　　GH6783是Ni-Co-Fe基沉淀硬化型鐵磁性抗氧化低膨脹變形高溫合金，使用溫度小于750攝氏度。

　　合金在750攝氏度可達到完全抗氧化級別，并具有優良的室溫、高溫力學性能、低的熱膨脹系數和低密度等特性。

　　微合金化后的合金具有優良的熱加工性能和冷成型性能。

　　GH6783在700攝氏度具有優良的性能和組織穩定性，但在750攝氏度以上熱穩定性差。

　　適合應用于發動機封嚴環、承力環和機閘等間隙控制構件，此合金也可應用于地面燃氣機等在中高溫服役的螺栓等緊固件和承力軸等構件。

　　高溫新名稱高溫舊名稱耐蝕新名稱耐蝕舊名稱國標牌號GH6783GH783日本JIS美標ASTM美標UNS、SAE德標DIN歐洲ENInconel738四、GH6783化學成分：。

　　20-700℃7.81無11.4-24.213.55溫度0/℃彈性模量ED/GPa177.3160.7152.5七、GH6783力學性能:。

GH4169沉淀強化鎳基高溫合金

　　該合金在-253～700℃溫度范圍內具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。

　　能夠制造各種形狀復雜的零部件，在宇航、核能、石油工業及擠壓模具中，在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。

　　Inceonel718、UNSNO7718(美國)、NC19FeNb(法國)、W.Nr.2.4668(德國)。

　　標準55213.35.501.00.080.350.350.0150.300.801.15。

　　GH4169力學性能：(在20℃檢測機械性能的最小值)。

　　國家標準GB/T14992GB/T14994。

　　2、為避免鋼錠中的元素偏析過重，采用的鋼錠直徑不大于508mm。

　　4、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

　　渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發動機上關鍵的構件之一，雖然工作溫度比導向葉片要低些，但是受力大而復雜，工作條件惡劣，因此對渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機械疲勞和熱疲勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能，渦輪葉片用材料初普遍采用變形高溫合金，隨著材料研制技術和加工工藝的發展，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料，美國從20世紀50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片，在60年代中期應用了鑄造渦輪葉片，英國于70年代初采用了鑄造渦輪葉片，而航空發動機不斷追求高推重比，促使自70年代以來開始研制新型高溫合金，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優異高溫性能的新材料，其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦材料。

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