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本文導讀目錄：

1、DD406第二代鎳基單晶高溫合金

2、GH3128高溫合金硬度是多少

3、GH3536鎳基高溫合金特性

DD406第二代鎳基單晶高溫合金

　　DD406應用概況及特性：合金已被選用于制作多種先進航空發動機渦輪工作葉片與導向葉片，正在多種發動機上進行試車考核，并且該合金通過了某發動機的試車考核、飛行考核及設計定型技術鑒定。

GH3128高溫合金硬度是多少

　　(％):B≤0.005,Ce≤0.05,Zr≤0.06。

　　GH3128主要特性:高溫合金（GH3128)美國牌號(美標ASTM)暫無對應牌號,固溶強化型鎳基合金好、持久壽命高,具有高的塑性、較高的持久蠕變強度以及良好的性和沖壓、焊接等性能。

　　其優于GH3044和GH3536等同類鎳基固溶合金。

　　1.航空發動機燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調節片。

　　適合于制造950℃下長期工作的航空發動機的燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調節片及高溫零部件。

GH3536鎳基高溫合金特性

　　GH3536合金是主要用鉻和鉬固溶強化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金。

　　“GH3536高溫合金可供以下規范規格資料”。

　　供貨狀態：熱軋板、冷軋板，固溶處置，經酸洗處置。

　　供貨狀態：熱軋或鍛材，固溶處置，經酸洗或機加工。

　　除了圓板、圓環、圓桿、棒材以外，還可按請求提供不規則外形的鍛件。

　　供貨狀態：冷軋退火，或固溶處置、經酸洗或光亮退火。

　　GH3536供貨狀態：光亮拉絲，光亮退火。

　　可提供一切規格的焊接性良好的棒狀、絲狀、帶狀電極以及電極芯材。

　　供貨狀態：鍛材、軋材、冷拉資料，固溶處置，經酸洗、機加工。

　　1.工業和航空汽輪機（熄滅室、整流器、構造蓋）。

　　2、去氧化皮的外表氧化物和焊縫四周的焊渣的附著性比不銹鋼更強，引薦運用細晶砂帶或細晶砂輪停止打磨。

　　由于Nicrofer4722Co的加工硬化較高，因而宜采用低切削速度和重進刀停止加工，才干車入已冷作硬化的表層下面。

　　該合金在固溶狀態的組織為奧氏體基體，還有少量的TiN和M6C型碳化物。

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