哈氏合金的介紹及焊接(C-276哈氏合金)
很多人不知道哈氏合金的介紹及焊接的知識,小編對C-276哈氏合金進行分享,希望能對你有所幫助!
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哈氏合金的介紹及焊接
一.哈氏合金目前主要分為B、C、G三個系列,它主要用于鐵基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不銹鋼、非金屬材料等無法使用的強腐蝕性介質場合。
為改善哈氏合金的耐蝕性能和冷、熱加工性能,哈氏合金先后進行了三次重大改進,其發展過程如下:。
目前使用最廣泛的是第二代材料N10665(B-2)、N10276(C-276)、N06022(C-22)、N06455(C-4)和N06985(G-3)。
哈氏B-2合金是一種有極低含碳量和含硅量的Ni-Mo合金,它減少了在焊縫及熱影響區碳化物和其他相的析出,從而確保即使在焊接狀態下也有良好的耐蝕性能。
(1)哈氏B-2合金存在對抗晶間腐蝕性能有相當大影響的兩個敏化區:12001300℃的高溫區和550900℃的中溫區;。
現今,我國和世界各國指定的有關哈氏B-2合金抗晶間腐蝕性能的標準試驗方法均為常壓沸騰鹽酸法,評定方法為失重法。
由于哈氏B-2合金是抗鹽酸腐蝕的合金,因此,常壓沸騰鹽酸法檢驗哈氏B-2合金的晶間腐蝕傾向相當。
由于哈氏B-2合金對氧化性介質比較敏感,因此酸洗過程中會產生較多的含氮元素的氣體。
哈氏B-2合金要以退火狀態進行機加工,對它的加工硬化要有清醒的認識,例如:相對于標準奧氏體不銹鋼要采用較慢的表面切削速度,對于表面的硬化層要采用較大的進刀量,并使刀具處于連續的工作狀態。
哈氏B-2合金焊縫金屬及熱影響區由于易析出相而導致貧Mo,從而易于產生晶間腐蝕,因此,哈氏B-2合金的焊接工藝應謹慎制定,嚴格控制。
一般焊接工藝如下:焊材選用ERNi-Mo7;焊接方法GTAW;控制層間溫度不大于120℃;焊絲直徑2.4、3.2;焊接電流90150A。
同時,施焊前,焊絲、被焊接件坡口及相鄰部位應進行去污脫脂處理。
哈氏C-276合金的各種腐蝕數據是有其典型性的,但是不能用作規范,尤其是在不明環境中,必須要經過試驗才可以選材。
哈氏C-276合金中沒有足夠的Cr來耐強氧化性環境的腐蝕,如熱的濃硝酸。
這種合金的產生主要是針對化工過程環境,尤其是存在混酸的情況下,如煙氣脫硫系統的出料管等。
C-276合金和普通奧氏體不銹鋼有相似的成形性能。
但由于其比普通奧氏體不銹鋼的強度要大,所以,在冷成形加工過程中會有更大應力。
此外,這種材料的加工硬化速度比普通不銹鋼快得多,因此在有廣泛冷成形加工過程中,要采取中途退火處理。
C-276合金的焊接性能和普通奧氏體不銹鋼相似,在使用一種焊接方法對C-276焊接之前,必須要采取措施以使焊縫及熱影響區的抗腐蝕性能下降最小,如鎢極氣體保護焊(GTAW)、金屬極氣體保護焊(GMAW)、埋弧焊或其他一些可以使焊縫及熱影響區抗腐蝕性能下降最小的焊接方法。
但對于諸如氧炔焊等有可能增加材料焊縫及熱影響區含碳量或含硅量的焊接方法是不適合采用的。
焊接坡口最好采用機械加工的方法,但是機械加工會帶來加工硬化,所以對機械加工的坡口處進行焊接前打磨是必要的。
在絕大多數腐蝕環境下,C-276都能以焊接件的形式應用。
但在十分苛刻的環境中,C-276材料及焊接件要進行固溶熱處理以獲得最好的抗腐蝕性能。
哈氏C-276合金材料固溶熱處理包括兩個過程:。
(2)在兩分鐘之內快速冷卻至黑色狀態(400℃左右),這樣處理后的材料有很好的耐蝕性能。
因此僅對哈氏C-276合金進行消應力熱處理是無效的。
在熱處理之前要清理合金表面的油污等可能在熱處理過程中產生碳元素的一切污垢。
C-276哈氏合金
哈氏C-276合金的各種腐蝕數據是有其典型性的,但是不能用作規范,尤其是在不明環境中,必須要經過試驗才可以選材。
哈氏C-276合金中沒有足夠的Cr來耐強氧化性環境的腐蝕,如熱的濃硝酸。
這種合金的產生主要是針對化工過程環境,尤其是存在混酸的情況下,如煙氣脫硫系統的出料管等。
哈氏合金防腐涂層的方法
廂式貨車有點擁擠,小伙子細致地把每件小的貨物一件件拿下來,騰出了一平方米,妥妥滴放置好貨物,固定好,又在邊上放置進去一些小件。
鋁箔防水膠帶-防腐膠帶-鋁箔丁基防水膠帶圖片使用方法。
本產品主要用于天然氣,石油,化工,制藥,熱力,城建中的輸油,輸氣,輸水,供暖架空管道或塔體結構的防腐蝕保護。
產品由于采用具有獨特反射太陽光和預防光線直射能力強及柔韌性,外表光滑以及。
鋁硅合金(4系列)、鋁鎂合金(5系列)、鋁鎂硅合金(6系列)、。
鋁管主要分為以下幾種:按外形分:方管、圓管、花紋管、異型管;按擠壓方式分:無縫鋁管和普通擠壓管。
彩涂板的光澤不良有兩種情況,一是涂層固化后沒有達到應有的光澤度或色澤不均一,或在涂層固化幾小時后,有些是在二、三個星期后產生光澤下降即出現倒光的現象。
鋁型材涂料中顏料、填料和溶劑量過多,細度不夠或有塵屑混入;。
(3)鋁型材涂料上機前攪拌不充分,鋁型材涂料的固體分沉在桶底,使施工時上半桶的顏料少;。
(5)面涂上海鋁合金型材廠家層過薄,施工時輥涂。
為了保持合金鋁板的性能和外觀,延長合金鋁板的使用壽命,需要對合金鋁板進行平常的養護。
2、合金鋁板在運輸過程中,要用苫布蓋好,謹防雨雪的侵入。
4、鋁板在搬運過程中,有必要輕拿輕放,謹防磕碰造成外表碰傷,影響外表漂亮。
在汽車工件面上,更具體地是在內燃機汽缸套筒或發動機體的鏜孔上進行復合鎳電解沉積的方法,該方法包括至少三個相繼的步驟,靠前個步驟是電化學活化步驟,在這個步驟中,工件在含有含鹵酸鎳鹽的溶液中作為陽較,第二個步驟是表面過活化步驟,第三個步驟是含有固體物質微粒的鎳層電解沉積步驟,在這個步驟中,工件在含有直徑有利地為0.55微米的固體微粒填料鍍鎳液中作陰較,這些固體微粒可以是碳化硅或任何其它起硬化作用的元素,它們或許與石墨微粒混合。
為了保持合金鋁板的性能和外觀,延長合金鋁板的使用壽命,需要對合金鋁板進行平常的養護。
2、合金鋁板在運輸過程中,要用苫布蓋好,謹防雨雪的侵入。
4、鋁板在搬運過程中,有必要輕拿輕放,謹防磕碰造成外表碰傷,影響外表漂亮。
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