HASTELLOY X哈氏合金(哈氏合金22)
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2、哈氏合金22
HASTELLOY X哈氏合金
適用于制造航空發動機的燃燒室部件和其他高溫部件,在900C以下長期使用,短時工作溫度可達1080C。
哈氏合金22
哈氏合金C22與C276有什么區別一、材料不同1、哈氏合金C22:56NI-13MO-22CR-3FE-3W-2.5CO-0.5MN-0.35V-0.08SI-0.01C。
2、哈氏合金C276:57NI-16MO-16CR-5FE-4W-2.5CO-1MN-0.35V-0.08SI-0.01C。
哈氏合金B和C的區別哈氏合金是鎳基合金的一種,目前主要分為B、C、G三個系列,它主要用于鐵基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不銹鋼、非金屬材料等無法使用的強腐蝕性介質場合,在國外已廣泛應用于石油、化工、環保等諸多領域。
高壓球閥(哈氏合金鋼球閥)
Q代表球閥4代表法蘭連接7代表固定式Y代表NI60。
設計規范:設計和制造按ASMEB16.34;。
API6D-2008《石油和天然氣工業管線輸送系統管線閥門;。
ASTMA182-2002a《高溫用鍛制或軋制合金鋼法蘭、鍛制管件、閥門和部件;。
根據氫氣特性,閥門主要部件材料選擇如下:。
球體:HasloyC-276+鈷基+碳化鎢;。
閥座:HasloyC-276+鈷基+碳化鎢;(球閥用HasloyG30)。
WC是一種高硬度、高強度和高耐磨性兼備的硬質合金,它的粒度一般為0.2~1.0m以下,大部分在0.5,m以下,具有硬質合金的高硬度和高速鋼的強度。
其硬度不小于HRC68,結合強度不小于70。
(噴涂表面含球流道和閥座流道,沖刷和腐蝕共同做用下,從沒有硬化的表面開始)。
為了能夠滿足工況的需求,抗氫腐蝕,同時又要有良好的機械性能,能夠提供密封所需要預緊力,因此采用了inconelX-750合金材料。
閥桿的設計與球體分離,便于維修,以及更換密封材料。
閥桿可以選用高強度的XM-19(耐腐蝕上可能不行),表面鍍ENP,提高硬度。
閥體與側體之間選擇夾不銹鋼石墨纏繞墊,可以起到密封和防火功能。
在閥體與側體之間增設了O型圈(諾是金屬的可以,橡膠類O形圈可能溫度上不可以),作為一級密封。
螺栓和螺母選用ASTMA193-B8M和ASTMA194-8M,適用溫度范圍:-29180℃。
閥門通過閥桿上鍵與執行機構(電動、氣動、蝸輪傳動、液動或氣液聯動等)連接。
執行機構輸出力矩,傳遞于閥桿,閥桿帶動球體旋轉90,實現閥門啟閉動作。
閥座后面的彈性元件提供了閥座與球體之間密封所需要的zui小預緊力。
同時,閥座圈的密封面設計滿足密封所需的必須比壓和許用比壓。
當閥門在環境溫度變換時,球體密封面和閥座密封面產生收縮或膨脹,導致密封效果受到影響。
此時,閥座后面彈性元件起到自調節功能,將閥座調整到位置,發揮了閥門密封性能。
閥座密封面與球體密封面長期磨損的情況下,壓縮量逐漸減少,也影響了閥門的密封效果。
此時,閥座后面的彈性元件與介質的作用力將閥座推向球面,壓縮量得到了一定補償,閥座起到了活塞作用。
此外,當閥腔壓力過大時,為了防止中腔截壓過載的危險,具有活塞作用的下游閥座,在中腔壓力下閥座被推開脫離球面,中腔壓力得到泄放,起到了自泄壓功能。
(要求壓力泄放到上游)這也是活塞閥座的另一功能。
閥桿是傳遞閥門扭矩的關鍵件,閥桿表面加工的光潔度影響整個閥門的扭矩。
為此,閥桿采用了精加工、滾壓、拋光等工藝。
閥桿表面光潔度可達Ra0.2Ra0.4,閥桿通過鍍鎳磷工藝提高了表面硬度。
閥桿上設計了防靜電結構,保證了球體與閥桿,以及閥桿與閥體之間的金屬連接。
裝配之前,再經過技師們的手工研磨和測試,使密封面的光潔度可達0.2以上,以保證球體密封面和閥座密封面100%接觸。
從而使泄漏等級達到FCI70-2VI級(ASMEB16.104)。
U型彈簧蓄能增壓密封圈作為閥座后次級密封,可以實現閥座DBB(或DIB)的功能,符合API6D設計要求。
閥門閥桿與填料處設計多重密封組合,既設計了柔性石墨防火填料密封,又增加了U型彈簧蓄能增壓密封圈,并O型圈輔助密封。
保證了閥門填料泄漏等級滿足MESCSPE77/312微泄露試驗。
分體式固定硬密封球閥的結構設計,可以滿足客戶對不同執行機構的要求。
那么以上的內容就是關于HASTELLOY X哈氏合金的介紹了,哈氏合金22是小編整理匯總而成,希望能給大家帶來幫助。

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