今天給各位分享ALLOY 718 鎳基合金的知識，其中也會對鎳及鎳合金的焊接性進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、ALLOY 718 鎳基合金

2、鎳及鎳合金的焊接性

3、鎳合金在管道和工業閥門的應用

ALLOY 718 鎳基合金

　　哈氏合金板適用于各種含有氧化和還原性介質的化學工業。

　　煙氣脫硫脫硝、造紙工業、航天應用、酸性環境。

鎳及鎳合金的焊接性

　　當焊接鎳和鎳合金時，諸如S（硫）和Si（硅）的雜質會偏析在焊接金屬中，形成低熔點的低共熔物。

　　在焊接金屬的凝固過程中，低熔點低共熔物在晶界之間形成一層液膜，在焊接應力的作用下形成所謂的凝固裂紋。

　　Si在焊接過程中與氧氣形成復雜的硅酸鹽，在晶界之間形成脆性的硅酸鹽膜，并在焊接金屬的固化過程中或在固化后的高溫區域中形成高溫和低塑性裂紋。

　　防止熱裂紋的措施：應盡可能減少焊接金屬中S和Si等雜質的含量。

　　焊接前應嚴格清理溝槽區域和焊絲，并嚴格控制母材中雜質含量。

　　鎳和鎳合金都是單相合金，它們具有晶粒生長的趨勢。

　　由于這些合金的導熱性差，因此焊接熱量不易散發且不容易過熱，從而導致晶粒粗大，晶間夾層變厚，晶間變弱。

　　焊縫和熱影響區，并延長了焊縫金屬的液相和固相的存在，從而增強了熱裂紋的形成。

　　防止晶粒長大的措施：焊接時使用的熱量少，電流小，焊接速度快，焊條沒有橫向擺動，無預熱，層間溫度應盡可能低，焊接后可進行強制冷卻。

鎳合金在管道和工業閥門的應用

　　鎳合金是以鎳為主要元素的合金，可用于管道以及工業閥門的不同部分，例如閥體，閥蓋，球，閥座，閥桿，螺栓，彈簧等。

　　本文提到的閥門的不同部分定義如下[3]：。

　　閥蓋：閥蓋是第二重要的壓力承受部分；它覆蓋閥體，并用與閥體相同的材料制造。

　　螺栓：螺栓也是閥門的承壓部件，用于將閥體或閥蓋件連接在一起。

　　內部腐蝕：在腐蝕性環境中，碳鋼管道可能用3mm鎳合金（例如In625）覆蓋（內部覆蓋）以減少腐蝕的風險[5]。

　　鎳合金的內部覆蓋層可用于包含大量腐蝕性化合物（例如CO2和硫化氫（H2S））的流體服務。

　　如圖3所示，CO2和H2S腐蝕攻擊以金屬損失和裂紋的形式表現出來。

　　固態鎳合金，In625管道，在油氣行業的海上部門中，在含大量H2S的碳氫化合物服務中也很常見。

　　外部腐蝕：超級雙相螺栓是挪威海上工業中以22Cr雙相制造的閥門的常用材料選擇。

　　外部凹槽，例如位于閥的環形接頭（RTJ）面上的凹槽碳鋼材料制成的閥體法蘭上覆蓋有Alloy625，以避免在海上項目出現外部縫隙腐蝕。

　　機械強度：致動的閥門會在閥桿上產生很高的負載。

　　因此，驅動閥的閥桿應采用高強度材料制造，例如用于碳鋼的In718，不銹鋼316和22Cr雙聯閥體。

　　IN718也可用于球和螺栓連接組件，尤其是在海底閥門中。

　　循環和疲勞應力：止回閥中通常使用彈簧將圓盤移回其原始位置并關閉閥。

　　因此，因康耐爾X750彈簧材料具有良好的耐循環性和疲勞應力，因此被廣泛用于止回閥。

　　圖5顯示了一個雙板止回閥，它具有碳鋼閥體和馬氏體不銹鋼盤，它們通過X750彈簧關閉。

　　625（in625）是具有高耐腐蝕性和機械強度的鎳基合金。

　　這種材料的鉻含量為22％，鉬含量為9％，鎳含量約為58％。

　　這種材料的強度來自鉬和鈮對其鎳鉻基體的強化作用。

　　是另一種具有高耐腐蝕性和高強度的鎳鉻合金。

　　該合金包含至少70％的鎳和平均15％的鉻。

　　通過對該合金進行不同的熱處理，可以實現不同的機械性能。

　　這種合金是除石油和天然氣外，還廣泛用于各種行業的經濟選擇，例如燃氣輪機和火箭發動機。

那么以上的內容就是關于ALLOY 718 鎳基合金的介紹了，鎳及鎳合金的焊接性是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。