adminGH3039對應什么材料
GH3039（GH39）固溶強化合金
為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好，長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用。
GH3039?物理性能
熔點：1374-1420℃??????密??度：8.3?g/cm3????無磁性
生產技術要求：
棒材：GB/T14994??GB/T14993???GJB3165-98????板材：GJB1592-94??GJB?3317-98?GB/T14995?????GB/T 14996???絲材：YB/T5249??鍛件：GB/T14997 GB/T14998
管材：GB/T15062???GJB 2297-95??帶材：?GJB?3318-98
應用領域
航空發動機燃燒室、加力燃燒室部件?，高溫結構件?，火焰筒，熱電偶保護管。
GH3039焊接性能
可用氬弧焊、點焊或縫焊等方法焊接，其焊接性能優良，氬弧焊裂紋傾向性小
GH3039零件熱處理工藝
1.?零件的中間固溶熱處理溫度為1050℃，空冷；
2.?燃燒室零件的最終熱處理溫度為1080℃，空冷。
3.?要求持久性能較高的零件，固溶溫度可提高至1170℃；
4.?零件在固溶熱處理時的保溫時間可根據厚度選擇5～20min。
GH3039零件處理后建議
零件熱處理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039在高溫下零部件保護
零件熱處理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除
gh3039標準B/H512是什么意思？
GH3039是在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金。
GH3039化學成分
C:≤0.08
Cr:19.0～22.0
Ni:余量
Al:0.35～0.75
Ti:0.35～0.75
Mo:1.80～2.30
Nb:0.90～1.30
Fe:≤3.00
Si:≤0.80
S:≤0.012
Mn:≤0.40
P:≤0.02
注:合金中允許有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
GH3039物理化學性能
熱性能
GH3039熱導率
/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
/（W/（mC）） 13.8 15.5 17.2 18.8 20.5 21.8 23.4 25.1 26.8
GH3039比熱容
/℃ 150 200 300 400 500 600 700 800
c/(J/(kg.K)) 544 574 636 645 762 779 921 1047
GH3039線膨脹系數
/℃ 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900 20～1000
/10-6C-1 11.5 12.4 13.2 13.5 13.8 14.3 14.9 15.3 15.8 16.4
GH3039密度
=8.3g/cm3
GH3039電性能
室溫的電阻率
=1.18*10-6.m
GH3039合金磁性
合金無磁性
GH3039金相組織結構
合金在固溶狀態為單相奧氏體，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
GH3039材料技術標準
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規范》
GB/T15062-1994《一般用途高溫合金管》
GH3039熱處理制度
熱軋及冷軋板材和帶材固溶處理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶處理：1050～1080℃，空冷或水冷。
GH3039規格與供應
可以供應各種規格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、和鍛件。板材、帶材和管材固溶處理和酸洗后交貨。絲材于冷加工狀態或固溶狀態供應棒材不熱處理交貨。
GH3039熔煉與鑄造
合金采用電弧爐熔煉、電弧爐或非真空感應爐加電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應爐加電渣或真空電弧重熔工藝。
GH3039工藝性能要求
1、該合金具有良好的熱加工工藝塑性，變形性能良好。鍛造加熱溫度1170℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
3、合金可以用氬弧焊、點焊或縫焊方法焊接，其焊接性能優良，氬弧焊裂紋傾向性小。
4、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039應用概況
用該合金材制作的航空發動機燃燒室及加力燃燒室零部件，經過長期的生產和使用考驗，使用性能良好。
材質gh3039 25*3鋼管一米重量是多少
GH3039奧氏體固溶強化型合金GH39高溫合金，密度是8.3，所以一米重量理算是1.72公斤
GH3039特性及應用領域概述(勃西曼特鋼摘錄）：
該合金是單相奧氏體固溶強化型合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好，長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。
GH3039相近牌號：
GH39，602，XH75MT(俄羅斯)
GH3039其他技術標準：
GB/T 15062 一般用途高溫合金管
GJB 1952A 航空用高溫合金冷軋薄板規范
GJB 2297A 航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規范
GJB 2612 焊接用高溫合金冷拉絲材規范
GJB 3165A 航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范
GJB 3317A 航空用高溫合金熱軋板規范
GJB 3318A 航空用高溫合金冷軋帶材規范
HB/Z 140 航空用高溫合金熱處理工藝
GH3039熱處理制度：
摘自GB/T 15062、GJB 1952A、GJB 2297A、GJB 3165A、GJB 3317A、GJB 3318A和HB/Z 140,各品種的標準熱處理制度為:
a)熱軋板材、冷軋薄板、冷軋帶材,(1050~1090)℃/AC。其中: ≤3mm,保溫(8~12) min; 3mm~5mm,保溫(12~16) min;
b)熱軋和鍛制棒材,(1050~1080)℃/AC或 OQ;
c)冷拔管材,(1050~1080)℃/AC或 WQ。
GH3039 金相組織結構：
該合金在固溶狀態為單相奧氏體，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物
GH3039工藝性能與要求：
1、該合金具有良好的熱加工工藝塑性，變形性能良好。鍛造加熱溫度1170℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
3、合金可以用氬弧焊、點焊或縫焊方法焊接，其焊接性能優良，氬弧焊裂紋傾向性小。
4、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
GH3039主要規格：
GH3039無縫管、GH3039鋼板、GH3039圓鋼、GH3039鍛件、GH3039法蘭、GH3039圓環、GH3039焊管、GH3039鋼帶、GH3039直條、GH3039絲材及配套焊材、GH3039圓餅、扁鋼、六角棒、GH3039大小頭、GH3039彎頭、GH3039三通、GH3039加工件、GH3039螺栓螺母、GH3039緊固件。
GH3039相當于國內什么牌號
GH3039?概述
GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
1.1?GH3039?材料牌號 ?GH3039(GH39)
1.2?GH3039?相近牌號 ? 602，75(俄羅斯）
1.3?GH3039?材料的技術標準
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規范》
GB/T15062-1994《一般用途高溫合金管》
注：1.合金中允許有Ce存在。
2.合金中(Cu)=0.20%。
1.5?GH3039?熱處理制度?熱軋及冷軋板材和帶材固溶處理：1050～1090 ℃，空冷。棒材及管材固溶處理：1050～1080℃，空冷或水冷。
1.6?GH3039?品種規格和供應狀態?可以供應各種規格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、和鍛件。板材、帶材和管材固溶處理和酸洗后交貨。絲材于冷加工狀態或固溶狀態供應棒材不熱處理交貨。
1.7?GH3039?熔煉和鑄造工藝?合金采用電弧爐熔煉、電弧爐或非真空感應爐加電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應爐加電渣或真空電弧重熔工藝。
1.8?GH3039?應用概況與特殊要求?用該合金材制作的航空發動機燃燒室及加力燃燒室零部件，經過長期的生產和使用考驗，使用性能良好。
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GH3039是奧氏體型固溶強化高溫合金，
GH3039（GH39）高溫合金
GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
1.5、熱處理制度
熱軋及冷軋板材和帶材固溶處理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶處理：1050～1080℃，空冷或水冷。
1.6、品種規格與供應狀態
可以供應各種規格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、和鍛件。板材、帶材和管材固溶處理和酸洗后交貨。絲材于冷加工狀態或固溶狀態供應棒材不熱處理交貨。
1.7、熔煉與鑄造工藝
合金采用電弧爐熔煉、電弧爐或非真空感應爐加電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應爐加電渣或真空電弧重熔工藝。
1.8、應用概況與特殊要求
用該合金材制作的航空發動機燃燒室及加力燃燒室零部件，經過長期的生產和使用考驗，使用性能良好。
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