新能源電池生產(chǎn)線工藝流程(新能源電池生產(chǎn)線)

Q1：哪一種新能源電池適合在冬天運行?

電動汽車在低溫環(huán)境下運行會出現(xiàn)充電困難、續(xù)航里程大幅縮水的問題，而解決這個問題的關(guān)鍵，在于動力電池的低溫性能。目前，國內(nèi)還是有幾家電池企業(yè)在保障電池低溫運行方面做得不錯的。沃特瑪電池研發(fā)團隊從磷酸鐵鋰、石墨、電解液等原材料著手，經(jīng)過結(jié)構(gòu)設計和工藝改進，并嚴格控制電芯制作過程，突破了常溫電池的充放電條件——零度以上充電和零下20度以上放電的限制，能夠?qū)崿F(xiàn)在零下35度放電正常和零下20度充電正常。銀隆新能源電池其產(chǎn)品具備在-50~60℃溫度范圍的正常充放電能力，公司生產(chǎn)的公交車已在哈爾濱、天津、石家莊、銀川、保定、邯鄲等全國40多個城市實現(xiàn)了商業(yè)化運營，耐低溫效果良好。微宏動力，低溫運行是他們家產(chǎn)品主要特點之一。2017年9月19日，70輛搭載微宏MpCO鋰電池的12米氣電混合動力公交車正式在內(nèi)蒙古包頭上線。該地區(qū)最低氣溫在-30℃以下，最高氣溫可達39℃，包頭選用微宏快充電池系統(tǒng)，正是考慮到微宏快充電池優(yōu)異的環(huán)境適應性。微宏動力對寒冷地區(qū)公交市場的開拓如火如荼，它也是業(yè)內(nèi)探索動力電池耐低溫技術(shù)的一個典型代表。動力電池的低溫問題，還有很多解決方案，比如，所謂的“全氣候電池”，在正負極片之間加入加熱片，通過開關(guān)進行電路控制，實現(xiàn)對電池的加熱。這種內(nèi)加熱的效率要遠遠高于外部加熱，并且能耗更低。全氣候電池在續(xù)航能力、充電時間以及使用壽命方面有了大幅改善。

Q2：?????????????????????

鋰離子電池屬于新能源產(chǎn)業(yè)的中游。新能源上游產(chǎn)業(yè)：技術(shù)及其技術(shù)儲備、原材料，例如：鋰礦及其鋰提取、鹽湖資源及其鹽湖提鋰，制造動力電池的隔膜、正負極材料、電解液，制造動力電池的設備等。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)上游硅棒、硅片、逆變器等。新能源的中游產(chǎn)業(yè)有：動力電池的生產(chǎn)、汽車電子、AI智能駕駛系統(tǒng)、太陽能光伏電池生產(chǎn)等新能源的下游產(chǎn)業(yè)有：光伏建筑一體、光伏電站的建設、儲能設備的配套。風能發(fā)電站的建設及其儲能配套建設。新能源的運輸?shù)?。新能源汽車整車制造及其應用?/p>

Q3：北京普萊德新能源電池科技有限公司的公司介紹

工廠位于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)采和路1號，是一家新能源電池系統(tǒng)方案供應商，由電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)：北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(電池關(guān)鍵材料)、東莞新能源科技有限公司(電芯)、北京汽車工業(yè)控股有限公司(汽車)和北汽福田汽車股份有限公司(汽車)共同出資組建。公司在2010年7月與國家電網(wǎng)公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,同時與行業(yè)內(nèi)多家技術(shù)領(lǐng)先的廠商合作，共同推進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與公司合作的整車廠商有北汽福田汽車股份有限公司（環(huán)衛(wèi)、公交、出租車、物流車等系列純電動商用車）、北京汽車新能源汽車有限公司（Q60/SAAB
93、C30、M30等系列純電動乘用車）、長安股份有限公司（純電動出租車）、浙江眾泰汽車有限公司（純電動出租車）、山東時風（集團）有限責任公司（時風純電動微型車）、芬蘭山特維克集團(Sandvik)（純電動自傾卡車、鉆探機車）等。與公司合作的動力電芯廠商有東莞新能源科技有限公司、寧德新能源科技有限公司、天津市捷威動力工業(yè)有限公司、冠碩電子有限公司，日本東芝集團等，均為普萊德設計的動力電芯代工生產(chǎn)。此外，公司也與業(yè)內(nèi)知名的電池管理系統(tǒng)廠商、電池箱體廠商建立了密切的技術(shù)合作關(guān)系。目前公司已建成并投產(chǎn)年產(chǎn)2.4億瓦時的世界第一條動力電池模塊全自動生產(chǎn)線（I期）。產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量管理已獲得ISO/TS 16949的國際認證并建立了完善的產(chǎn)品追溯和售后服務體系。公司按照國家標準自建的實驗室具備環(huán)境、機械、性能3類超過20個項目的測試和驗證能力。2010年6月黑龍江普萊德新材料科技有限公司在黑龍江雞西市奠基，計劃總投資25億元，5年內(nèi)建設成為全球最大的鋰離子負極材料產(chǎn)業(yè)基地，形成年產(chǎn)10萬噸的生產(chǎn)能力。公司擁有國內(nèi)領(lǐng)先的電池標準化模組設計、電池系統(tǒng)快換、電池運行控制、電池系統(tǒng)熱管理、電池單體智能均衡等也內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，可以為客戶提供一站式的電池系統(tǒng)解決方案。普萊德生產(chǎn)的鋰離子電池系統(tǒng)具有安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保等獨特優(yōu)勢，應用于運輸及能源的多個領(lǐng)域，為新能源汽車、汽車充電站以及電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等完美配套。目前僅北京市場就有超過1500輛新能源汽車在使用普萊德產(chǎn)品。公司正在申請國家高新技術(shù)企業(yè)，已取得4項國家專利并有超過10項專利正在申請中。公司管理團隊來自于美國、加拿大、中國等國家，目前員工總數(shù)約160人，超過80%擁有學士以上學歷。公司技術(shù)支持團隊由來自中國科學院、北京汽車研究院、北京理工大學、北京交通大學、美國加州大學等科研機構(gòu)的院士、教授和專家組成。普萊德公司是能源部電動汽車充電設施標準化技術(shù)委員會成員，北京市汽車行業(yè)協(xié)會常務理事單位和北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會成員。公司本著追求卓越，產(chǎn)業(yè)報國的理念，通過團隊的奉獻、學習和創(chuàng)新，正逐步發(fā)展成為技術(shù)領(lǐng)先、管理一流、以人為本、以客為尊的國際化清潔能源企業(yè)。

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