本篇文章給大家談談k490鋼，以及k490鋼做的刀怎么樣對應的知識點，希望對各位有所幫助。

9SMn28k是什么材質

9SMn28K是鎳鉻合金，為單相奧氏體型固溶強化合金。屬于德國標準，對應國標為Y15。

一、9SMn28K化學成分：

9SMn28K碳 C：≤0.14

9SMn28K硅 Si：≤0.05

9SMn28K錳 Mn：0.90-1.30

9SMn28K磷 P：≤0.11

9SMn28K硫 S：≤0.27-0.33

二、9SMn28K力學性能：

抗拉強度（b/MPa）：510-760

屈服強度（0.2/MPa）：410

伸長率（5%）：7

擴展資料：

一、9SMn28K工藝性能與要求：

1、該合金具有良好的熱加工工藝塑性，變形性能良好。鍛造加熱溫度1170℃，終鍛900℃。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

3、合金可以用氬弧焊、點焊或縫焊方法焊接，其焊接性能優良，氬弧焊裂紋傾向性小。

4、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

二、9SMn28K性能

在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。

9SMn28K具有良好的抗氧化性與加工性能，測溫熱電偶保護管，高溫氧化氣氛下使用 9SMn28K Ni/Cr/Mo 800℃下有足夠的持久強度，良好的冷熱疲勞性能和抗滲碳性能，易于焊接，冷沖壓成型。

9SMn28K是什么材料

9SMn28易切削鋼

9SMn28易切削鋼是SP復合低碳易切削鋼，是現有易切削鋼中含磷量最多的鋼，與15號鋼相比，其切削加工性有明顯提高。9SMn28鋼的力學性能有明顯的各向異性，冷拔鋼的縱向力學性能與冷拔15#鋼接近

9SMn28易切削鋼常代替15號鋼制造各種機械性能較低的零件，如螺栓、螺母、銷、軸、管接頭和火花塞套等。

10600K配什么主板好？

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K17什么是高溫合金

K17——什么是高溫合金

按照現有的理論，760℃高溫材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件，還用于制造航天飛行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

760℃高溫材料發展過程從20世紀30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰期間，為了滿足新型航空發動機的需要，高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發展時期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成‘相（gamma prime）以進行強化，研制成第一種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期，美國為了適應活塞式航空發動機用渦輪增壓器發展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。

此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發動機的燃燒室。以后，冶金學家為進一步提高合金的高溫強度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等；在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發展受到限制。

40年代，鐵基高溫合金也得到了發展，50年代出現A-286和Incoloy901等牌號，但因高溫穩定性較差，從60年代以來發展較慢。蘇聯于1950年前后開始生產“”牌號的鎳基高溫合金，后來生產“”系列變形高溫合金和系列鑄造高溫合金。中國從1956年開始試制高溫合金，逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦輪盤，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應航空發動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。

760℃高溫材料變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。GH后第一位數字表示分類號即1、固溶強化型鐵基合金 2、時效硬化型鐵基合金 3、固溶強化型鎳基合金 4、鈷基合金 GH后，二，三，四位數字表示順序號。

1、固溶強化型合金

使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發動機燃燒室、機匣等部件。

2、時效強化型合金

使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發動機的渦輪盤與葉片等結構件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強度達1000MPa；制作葉片的合金溫度可達950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、餅材、環件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。[1]

760℃800MPa級高溫材料鑄造高溫合金

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是：

1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對于鎳基高溫合金，可通過調整成分使’含量達60%或更高，從而在高達合金熔點85%的溫度下，合金仍能保持優良性能。

2.具有更廣闊的應用領域由于鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、制造出近終形或無余量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。

根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：

第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。

第二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時，拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時的持久強度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。

第三類：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應力下持久壽命大于100小時。這是國內使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用于制作新型高性能發動機的一級渦輪葉片。

隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高，新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的CA技術等都使鑄造高溫合金水平大大提高，應用范圍不斷提高。

760℃800MPa級高溫材料粉末冶金高溫合金

采用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經鍛造成型的生產工藝制造出高溫合金粉末的產品。采用粉末冶金工藝，由于粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。

FGH95粉末冶金高溫合金，650℃拉伸強度1500MPa；1034MPa應力下持久壽命大于50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平最高的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求,是高推重比發動機渦輪盤、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。

1200℃100MPa級高溫材料氧化物彌散強化(ODS)合金

是采用獨特的機械合金化(MA)工藝，超細的(小于50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕變性能、優越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。

目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：

MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用于航空發動機燃燒室內襯。

MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作航空發動機導向器蓖齒環和導向葉片。

MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于航空發動機葉片。

金屬間化合物高溫材料

金屬間化合物高溫材料是近期研究開發的一類有重要應用前景的、輕比重高溫材料。十幾年來，對金屬間化合物的基礎性研究、合金設計、工藝流程的開發以及應用研究已經成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制備加工技術、韌化和強化、力學性能以及應用研究方面取得了令人矚目的成就。

Ti3Al基合金(TAC-1)，TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8～5.8g/cm3)、高溫高強度、高鋼度以及優異的抗氧化、抗蠕變等優點，可以使結構件減重35～50%。Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蝕、耐磨損和耐氣蝕性能，展示出極好的應用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蝕性能，在中溫(小于600℃)有較高強度，成本低，是一種可以部分取代不銹鋼的新材料。

環境高溫合金

在民用工業的很多領域，服役的構件材料都處于高溫的腐蝕環境中。為滿足市場需要，根據材料的使用環境，歸類出系列高溫合金。

1、高溫合金母合金系列

2、抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件

3、高強度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件

4、耐玻璃腐蝕系列產品

5、環境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列

6、特種精密鑄造零件(葉片、增壓渦輪、渦輪轉子、導向器、儀表接頭)

7、玻棉生產用離心器、高溫軸及輔件8、鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌

9、閥門座圈

10、鑄造“U”形電阻帶

11、離心鑄管系列

12、納米材料系列產品

13、輕比重高溫結構材料

14、功能材料(膨脹合金、高溫高彈性合金、恒彈性合金系列)

15、生物醫學材料系列產品

16、電子工程用靶材系列產品

17、動力裝置噴嘴系列產品

18、司太立合金耐磨片

19、超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。

模具鋼常用的規格型號有哪些？

常用牌號有很多，產地、品牌都不一樣，而且有詳細分類，下面只能列舉最常用的材料給你參考：

熱作模具鋼：

H13模具鋼，8407模具鋼，8418模具鋼，FDAC模具鋼，4Cr5MoVSi模具鋼，1.2343模具鋼，1.2344模具鋼，M302模具鋼， M360模具鋼等。

冷作模具鋼：

Cr12MoV模具鋼，D2模具鋼，Cr12模具鋼，DF-2模具鋼，XW-41模具鋼，XW-42 模具鋼，DC53 模具鋼，SKD11模具鋼，K110模具鋼，K306模具鋼，K360模具鋼，1.2379模具鋼等。

塑膠模具鋼：

S136 模具鋼，718H 模具鋼，CALMAX 模具鋼，S136H 模具鋼， NAK101 模具鋼，NAK80 模具鋼，NAK-PRM 模具鋼，1.2711 模具鋼，1.2316 模具鋼，1.2083 模具鋼，M200 模具鋼，M340 模具鋼，M238 模具鋼， P20 模具鋼，P20+Ni 模具鋼，MLQ 模具鋼等。

高速鋼：

Elmax SuperClean高速鋼，ASP 30 (PM 30)高速鋼，ASP 23 (PM 23)高速鋼，Vancron 40高速鋼，ASP 60高速鋼，SKH-9高速鋼，SKH-59高速鋼，HAP72高速鋼，YXM4高速鋼，S690高速鋼， K490高速鋼，K890高速鋼，ASP#174;2052高速鋼，E M42高速鋼，ASP#174;2060高速鋼，M高速鋼，M42高速鋼，M4高速鋼，M35 高速鋼，1.3247高速鋼等。

k1819次列車包頭至成都

駕車路線：全程約1559.4公里

起點：包頭市

1.包頭市內駕車方案

1) 從起點向正南方向出發，行駛60米，左轉進入鋼鐵大街

2) 沿鋼鐵大街行駛3.2公里，直行進入鋼鐵大街

3) 沿鋼鐵大街行駛140米，在第2個出口，朝萬青路/包茂高速/G210方向，右前方轉彎進入建設路

4) 沿建設路行駛1.3公里，右前方轉彎進入建設路

5) 沿建設路行駛120米，在第2個出口，朝包東高速/G210方向，左前方轉彎進入建設路

6) 沿建設路行駛6.9公里，朝東勝方向，右前方轉彎上匝道

7) 沿匝道行駛330米，右前方轉彎進入G210輔道

8) 沿G210輔道行駛490米，右前方轉彎進入包南線

9) 沿包南線行駛11.7公里，在東勝入口，稍向右轉進入包茂高速

2.沿包茂高速行駛210米，直行進入包茂高速

3.沿包茂高速行駛699.4公里，朝銅川新區/西安/西銅高速/G65W方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛2.6公里，直行進入西延高速

5.沿西延高速行駛53.4公里，直行進入延西高速

6.沿延西高速行駛47.2公里，直行進入草灘渭河大橋

7.沿草灘渭河大橋行駛2.0公里，直行進入包茂高速

8.沿包茂高速行駛5.6公里，朝漢中/成都/寶雞/蘭州方向，稍向左轉進入呂小寨立交橋

9.沿呂小寨立交橋行駛2.0公里，直行進入西安繞城高速

10.沿西安繞城高速行駛29.4公里，朝戶縣/漢中/成都/G5方向，稍向右轉進入河池寨立交

11.沿河池寨立交行駛360米，過河池寨立交約320米后，直行進入京昆高速

12.沿京昆高速行駛674.0公里，過龍佛寺高架橋，朝三環路成綿立交/青龍場方向，稍向右轉進入城北出口高速

13.沿城北出口高速行駛11.0公里，直行進入城北出口高速

14.成都市內駕車方案

1) 沿城北出口高速行駛20米，直行進入照覺寺橫路

2) 沿照覺寺橫路行駛490米，朝紅星路方向，稍向右轉進入府青路三段

3) 沿府青路三段行駛1.2公里，過府青路二環路立交橋約140米后，直行進入府青路二段

4) 沿府青路二段行駛560米，朝玉沙路/星輝東路方向，稍向右轉進入府青路跨線橋

5) 沿府青路跨線橋行駛1.2公里，直行進入府青路一段

6) 沿府青路一段行駛680米，過右側的星光大廈約220米后，直行進入紅星路二段

7) 沿紅星路二段行駛730米，過右側的富鉆商貿大廈約140米后，右前方轉彎進入紅星路

8) 沿紅星路行駛50米，過左側的錦都國際，直行進入紅星路二段

9) 沿紅星路二段行駛180米，右轉進入總府路

10) 沿總府路行駛1.0公里，朝一環路西三段/東城根上街方向，直行進入人民東路

11) 沿人民東路行駛70米，過右側的四川航空廣場約260米后，直行進入人民西路輔路

12) 沿人民西路輔路行駛260米，到達終點(在道路右側)

終點：成都市

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