今天給各位分享冷沖壓.生產常用材料有哪些的知識，其中也會對冷沖壓產品有哪些進行解釋，現在開始吧！

冷沖壓模具用什么材料做

冷沖模工作時要承受沖擊、振動、摩擦、高壓和拉伸、彎扭等負荷，甚至在較高的溫度下工作（如冷擠壓），工作條件復雜，易發生磨損、疲勞、斷裂、變形等現象。因此，對冷沖模零件材料的要求比普通零件高。 制造冷沖模模具材料有鋼材

汽車沖壓件用什么材料？

1、汽車沖壓件的選材原則

在選擇材料時，首先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節約材料的目的。

通常在選擇汽車沖壓件材料時應遵循以下原則：

a所選材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求；

b所選材料要有較好的工藝性能；

c所選材料要有較好的經濟性。

2、汽車沖壓件一般選用的材料

汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

3、汽車沖壓件選用材料與其對應性能關系

汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。

1)汽車駕駛室零部件對材料性能的要求

汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復雜，成形復雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產品設計時，通常根據板制零件受力情況和形狀復雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優異、強度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應用到車門外板、車門內板、車門加強板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險杠等汽車車身零件上。

2)汽車車廂零件對材料性能的要求

汽車車廂零件形狀不太復雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強度鋼板。通常，采用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。

3)汽車車架零件對材料性能的要求

車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強度鋼板、超細晶粒鋼板（強度級別在300-610MPa）和超高強度板（強度級別在610-1000MPa）。

沖壓模一般情況下用的是什么材料。

你找對人了。我可以告訴你，但不知道你知不知道。你說的五金沖壓模具要看看你的是冷沖壓還是擠壓。如果是冷沖壓，那么一般常用的有：cr12，cr12mov,w18cr4v,45#

等等

材料進行冷沖壓成型時應選用什么好的材料？

冷壓成型時選擇材料應考慮多方面因素，成本，性能等因素。底板一般選擇碳素工具鋼和低合金工具鋼。對于小型精度不高的模具可以選擇T10等鑄造鋼。

什么是冷沖壓加工？冷沖壓成型加工和其他加工方法相比有何特點

冷沖壓是塑性加工的基本方法之一，它是利用安裝在壓力機上的摸具，在室溫下對板料施加壓力使其變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和精度的零件的一種壓力加工方法。那本周，咱們就一起來對“冷沖壓成型工藝”進行深度解析，梳理應用步驟。

1、冷沖壓加工特點

(1) 能沖壓出其他加工工藝難以加工或無法加工的形狀復雜零件。例如，從儀器儀表小型零件到汽車覆蓋件、縱梁等大型零件，均由沖壓加工完成。

(2)沖壓件質量穩定，尺寸精度高。由于沖壓加工是靠模具成型，模具制造精度高、使用壽命長，故沖壓件質量穩定，制件互換性好。尺寸精度一般可達到IT10~IT14級，最高可達到IT16級，有的制件不需機械再加工，便可滿足裝配和使用要求。

(3)沖壓件具有重量輕、強度高、剛性好和表面粗糙度小等特點。

(4)生產率高。例如，汽車覆蓋件這樣的大型沖壓件的生產效率，可達到每分鐘數件；高速沖壓小型制件，每分鐘可達到上千件。

(5)材料利用率高。一遍為70%~85%，因此沖壓加工能實現少廢料，甚至無廢料生產。再某種情況下，邊角余料耶可充分利用。

(6) 操作簡單，便于組織生產。

(7)易于實現機械化與自動化生產。由于沖壓加工所用毛坯多為條料或帶料，又是冷態加工，大批量生產時易于實現機械化和自動化。

(8)冷沖壓的特點是摸具制造周期長、制造成本高，故不適于單件小批量生產。

2、冷沖壓工序的分類

由于沖壓件的形狀、尺寸和精度要求不同，因此，冷沖壓加工的方法是多種多樣的。根據材料的變形特點及企業現行的習慣，冷沖壓的基本工序可分為分離工序與塑性變形工序兩大類。

分離工序是使沖壓件于板料沿要求的輪廓相互分離，并獲得一定斷面質量的沖壓加工方法。

塑性變形工序是使沖壓毛坯在不破裂的條件下發生塑性變形，以獲得所要求的形狀、尺寸的零件的沖壓加工方法。為了提高勞動生產率，常將兩個以上的基本工序合并成一個工序，稱為復合工序。主要沖壓工序的分類見下表。

3、常用冷沖壓材料

冷沖壓用材料大部分是各種規格的板料、帶料和塊料。板料的尺寸較大，一般用于大型零件的沖壓。對于中小型零件，多數是將板料剪裁成條料后使用。帶料(又稱卷料)有時各種規格的寬度，展開長度可達幾十米。

適用于大批量生產的自動送料，材料厚度很小時也可做成帶料供應。塊料只用于少數鋼號和價錢昂貴的有色金屬的沖壓。

常用材料有：

① ? 黑色金屬：普通碳素結構、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼等。對冷軋鋼板，根據國家標準GB 708——1988規定，按軋制精度（鋼板厚度精度）可分為A、B級：

A——較高精度

B——普通精度

對厚度4mm以下的優質碳素結構鋼冷軋薄鋼板，根據GB13237——1991規定， 按鋼板表面質量可分為I II III三種,按拉深級別又可分為Z、S、P三級。

I——高級的精整表面；

II——較高級的精整表面；

III——普通的精整表面。

Z——最深拉深級；

S——深拉深級

P——普通拉深級。

① ?有色金屬：純銅、黃銅、青銅、鋁等。

② ?非金屬材料：紙板、膠木板、橡膠板、塑料板、纖維板和云母等。

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