本篇文章給大家談談超硬模具鋼材有哪些，以及硬度高的模具鋼對應的知識點，希望對各位有所幫助。

精沖模具用什么模具鋼

精沖模具一般選擇材料為Crl2MoV鋼，當厚度大于4mm時可采用W6Mo5Cr4V2高速鋼。

對于產品批量大、形狀復雜、受力情況惡劣的精沖凹凸模，可選用粉末冶金鋼或硬質合金，或近年推出的幾種新型模具鋼材料，如YG20硬質合金、7Cr4Mo2VSi鋼、GT35鋼結硬質合金和CG2基體鋼等。精沖模具材料需要經過加工及處理后才能成材使用。具體是：

一鍛造工藝

以Crl2MoV鋼坯件為例，精沖模具坯件的鍛造，要求碳化物均勻度大于3級，因而要選取質量較好的棒材作模具坯料。鍛造工藝為預熱880~900℃，保溫時間以1min/mm計；加熱1080~1100℃，保溫時間以1.5min/mm計；鍛造時鐓粗、拔長6次，900℃終鍛，鍛后550度保溫。

二熱處理工藝

以Crl2MoV鋼精沖模具為例，粗加工后應進行去應力退火，以消除模具應力并減少其畸變；通常采用調質處理，其淬火溫度比常規高出30~50℃,高溫回火工藝為(720~760)℃(4~6)h,爐冷至500℃后空冷。

當Crl2MoV鋼模具刃口形狀較簡單,沖裁工具較薄（≤3mm)時，終熱處理可采用一次硬化處理工藝；若刃口形狀復雜，工件較厚(3mm)時，采用二次硬化工藝。

對于W6Mo5Cr4V2高速鋼熱處理，應采用低溫淬火處理，以使精沖模具獲得較高力學性能。

三表面強化工藝

精沖模具要求高沖裁精度、高硬度、高耐磨性和高服役壽命，通過表面強化處理可以使模具性能和使用壽命得到進一步提高。表面強化有三種方法：

一種方法是改變模具表面的化學成分，如滲金屬、滲碳、滲氮、滲硼和TD處理等；第二種方法是不改變模具表面的化學成分，如激光淬火、真空淬火、低溫和超低溫處理等；第三種方法是表面形成硬化層，如鍍硬鉻、熱噴涂、VCD、PVD等，在模具表面形成TiC、TiN等超硬物質。

什么鋼最硬？

最硬的鋼是高速鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。超硬型高速鋼硬度可達HRC68～70。經淬火處理的鋼不一定是最硬的。

高速鋼的熱處理工藝較為復雜，必須經過淬火、回火等一系列過程。淬火時由于它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然后迅速加 熱到淬火溫度1190～1290℃（不同牌號實際使用時溫度有區別），后油冷或空冷或充氣體冷卻。

工廠均采用鹽爐加熱，現真空爐使用也相當廣泛。淬火后因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫1小時。

通常采用電爐生產，曾采用粉末冶金方法生產高速鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。

高速鋼的成分和其他鋼材一樣，以鐵為最主要的組成元素，并在冶煉時盡量把硫和磷等雜質清除。

高速鋼含有百分之0.6至1.3的碳，并在提煉時加入鎢、鉻、鉬、鈷、釩和錳，成為一種合金鋼。其中鎢、鉬和鈷能夠提升鋼材的高溫強度，鉻的加入能夠增強鋼材的抗氧化能力和耐磨性，釩可提升抗沖擊性能，而錳的加入可改善鋼材的韌性。

高速鋼經過多年發展，由不同元素組成的高速鋼相繼出現。因此不同類型的高速鋼，其組成元素也有分別。

擴展資料

1899年，美國工程師弗雷德里克溫斯洛泰勒和懷特白在位于美國賓夕法尼亞州的伯利恒鋼鐵公司工作時，尋求一種能夠在高溫下依然保持硬度的金屬。

經過試驗后，發現鋼材加入鎢、鉻和釩后，就能提升高溫下的硬度。高速鋼在1910年開始實用化，用于車刀的制造，相比起過去的高碳鋼刀具，高速鋼大幅提高刀具的耐用性，從而提升金屬切削加工的效率。

20世紀中葉以后，科學技術迅速發展，各種難加工材料不斷涌現，通用高速鋼的性能已不復使用，于是高性能高速鋼和粉末冶金高速鋼相繼出現，使高速鋼刀具材料的性能得到了很大提高。

參考資料來源：百度百科-高速鋼

K110模具鋼材 K110是什么材質

K110模具鋼，是奧地利百祿(BOHLER) 標準鋼號。

K110模具鋼富含超硬合金碳化物，特殊加入釩，鉬合金元素，經真空脫氣鍛軋加工制成.碳化物顆粒細小分布均勻，淬火后經高溫回火處理，硬度及耐磨性不減低。適合精密沖壓模具，冷擠壓成型，拉伸模具，沖載模，儀表零件用料。

對應牌號：

中國GB標準牌號Cr12Mo1v1、美國AlSI/ASTM標準牌號D2、日本JIS標準牌號sKD11、瑞典一勝百(AssAB) 標準牌號xW42、德國DIN標準牌號x155CrvM0121、德國DIN標準材料編號1.2379、奧地利百祿(BOHLER) 標準牌號K110。

超硬模具鋼材有哪些的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。