今天給各位分享熱成型鋼有哪些的知識，其中也會對熱成型鋼材詳細解析進行解釋，現在開始吧！

哪些品牌用硼鋼造車

哪些品牌用硼鋼造車？硼鋼，是指汽車上的熱成型鋼，因為在這種鋼材中加入了硼 元素 ，所以又稱作硼鋼。比如以安全著稱的 沃爾沃 ，車身上的熱成型鋼使用比例就非常高；還有法國的 雪鐵龍C5 、德國的 奔馳 、 寶馬 、 奧迪 等等。這些高級別的車型都大量的使用了熱成型鋼，而日系車用量相對較少。在國產車中， 奇瑞汽車 熱成型鋼使用的比例是最高的。

硼鋼是指將鋼板經過950C的高溫加熱之后一次成形，然后又迅速冷卻，全面提升了鋼板強度，經過這樣處理的鋼材稱之為熱成型鋼。硼鋼能改善鋼的某些性能。硼鋼的種類主要有合金結構硼鋼、低合金高強度硼鋼、彈簧硼鋼等。主要是滲碳硼鋼：其碳含量低一般低于0.25%，這類鋼滲碳性能較好，滲碳層不會形成大量殘余奧氏體因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲勞性能，而且缺口敏感性較小。

熱成型鋼具有極高的材料強度和機械安全性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼抗拉強度高達1300-1600 MPa，屈服度達1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的車身強度更好。

熱成型鋼一般用在最需要保護的乘員艙位置，比如A、B柱、車門防撞梁、前縱梁、地板橫梁、鉸鏈加強板等部位，將乘員艙圍成了一個堅固的籠型，極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在發生碰撞時不易變形，更好的保護車內乘員的安全。一般越高級的汽車，熱成型鋼用的越多，車身越堅固。汽車的 A級 、 B級 、 C級 、D級，還真不僅僅是車身的大小之分，使用的材料上也有很大的差別。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

使用熱成型鋼的國產汽車有哪些

使用熱成型鋼的國產汽車有比亞迪、哈弗、榮威、紅旗等。

熱成型鋼最高強度可達2000Mpa的第三代哈弗，整車高強度鋼占比71.61%，最高強度應用2000Mpa，防護能力更加出色。同時，還采用了熱成型一體式門環結構，也是國內首次應用這一技術的車型，完全可以比肩全球頂級安全車型。

此外，第三代哈弗H6最令大家認可的就是“安全不分級”理念，1.5T、2.0T車型均搭載6安全氣囊、行人保護、潰縮式吸能轉向柱等安全配置，防護可以說相當全面。

第三代哈弗H6就是一款輕量化設計較為出色的車型，其通過對零部件斷面結構優化，并適當使用鋁合金材質，令白車身減重了44kg。其2.0T車型整車質量僅1550kg，不僅提升了10%駕駛性能、降低了二氧化碳排放量，更提升了14.5%的燃油經濟性，實際油耗百公里僅8.7L，可謂相當出色。

汽車的安全絕對是不能馬虎的重點，但是當前汽車市場有太多車型盲目宣傳，鋁合金做熱成型鋼替代品，普通強度鋼做高強度鋼，很容易誤導消費者。希望未來在大家選車、購車時，能夠幫助大家入手一輛真正防護全面、足夠安全的優秀車型。

用熱成型鋼最多的汽車有哪些？

用熱成型鋼最多的汽車如下：沃爾沃S60、奧迪A6L、馬自達阿特茲、福特蒙迪歐、雪鐵龍C5等。以下是熱成型鋼的相關介紹：1、作用：熱成型鋼是高強度鋼經高溫950C加熱后一次沖壓而成然后再迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度屈服度達1000Mpa之高每平方厘米能承受10噸以上的壓力把這種材料用在車身上在車身重量幾乎沒有太大變化情況下承受力提高了30%。2、優點：熱成型鋼板具有很好的材料成形準確度消除材料回彈的影響可以實現復雜的形狀。由于熱成型鋼板的特殊性質并且是加熱后成形因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復雜形狀。

熱成型鋼有哪些的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。