本篇文章給大家談談高硬度高韌性高強度沖壓模具鋼，以及高韌性高硬度鋼材對應的知識點，希望對各位有所幫助。

什么鋼材 硬度高 韌性好 耐磨 耐腐蝕性?

基體鋼鋼材硬度高且韌性強，這種鋼既具有高速鋼的高強度、高硬度，又因不含有大量的未溶碳化物而使鋼的韌性和疲勞強度優于高速鋼。

從化學成分看，凡是在高速鋼基體成分上，添加或調整合金元素，并適當增減碳含量，以改善鋼的性能，適應某些用途的鋼種，均稱為基體鋼。

基體鋼也可以認為是一種較低碳含量的高速鋼，有時也直接稱為低碳高速鋼，實際其碳含量處于中碳成分。這種低碳高速鋼常用于高沖擊負荷下的模具，由于碳化物相對較少，鋼的韌性和工藝性能也明顯改善。

基體鋼：

基體鋼是一種特殊用途工具鋼，其化學成分相當于高速鋼的基體成分，在正常熱處理后其組織與高速鋼基體相同。這種鋼具有接近高速鋼的強度并且具有相當好的韌性，可用來制造高硬度耐沖擊工具。

基體鋼中共晶碳化物數量少且細小均勻分布，韌性相對提高，其抗彎強度、疲勞抗力也有所改善，但耐磨性低于高速鋼。基體鋼主要用于要求高強度和足夠韌性的冷擠壓、冷鐓等模具，有些基體鋼還可用于熱作模具鋼。

dc53是什么材料俗稱叫什么？

DC53是碳含量1.0%的中碳鋼，俗稱叫Cr8Mo2VSi，具有很好的耐磨性和抗崩裂性能。 DC53原本是日本大同模具鋼品種，由于市場知名度極高，依然成為行業代名詞。

DC53是高強度高韌性冷作模具鋼。DC53含碳量中等，有效避免高碳高鉻型冷作模具鋼的碳化物聚集，在常規熱處理條件下，殘余奧氏體幾乎全部分解，一般可省略深冷處理，在較強硬度下仍可保持較高的韌性。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點，將在通用及精密模具領域全面取代SKD11。

但劣質DC53也許不具備這些性能。梳理發現，市場上存在的DC53有4個等級，國產DC53每公斤價格從三十幾元元至六十幾元。

1) 廢鋼翻新的“國標”DC53；

2) 廢鋼翻新的“電渣”DC53；

3) 國標電爐DC53；

4) 國標電渣DC53，也許沒有第二家；

劣質DC53是什么材質？有什么風險。

劣質DC53，一般采用廢鋼翻新方式煉鋼。主要合金成分，看似和優質DC53一樣，而且價格也比較誘人，推銷人員吹噓得也很好，然后你就抵抗不住誘惑。

買回來使用后卻發現，模具容易崩裂，模具使用壽命短，模具頻繁維修。由此你就斷定，DC53不適合沖壓不銹鋼。你從此開始嘗試，不同的模具鋼型號。雖然嘗試多種模具鋼， 冤枉錢錢花了不少，人弄得筋疲力盡，可問題依然沒有解決。劣質DC53，主要表現為：

1) DC53模具鋼雜質多，抗沖擊韌性差，模具刀口容易崩裂；

2)耐磨性差，模具容易塌陷或磨損；

3)非金屬夾雜多，線割加工性能差，經常發生線割不了的現象；

4) 硬度偏差大，切削加工性能差，鉆孔、攻牙不順暢；

5)模具沖頭容易崩裂掉塊，產品容易起毛刺，沖頭使用壽命減短；

6)模具維修頻率高，生產效率低下，勞民傷財；

優質DC53是什么材質？具備哪些特性

優質DC53模具鋼純凈度高，有害雜質少，組織均勻，抗崩裂性能好。從而保證DC53模具鋼足夠耐磨，模具壽命延長30%；韌性好，刀口不會崩裂。DC53的抗崩裂性能，是冷作模具鋼當中比較好的一款模具鋼。從經濟方面考慮，綜合性能方面考慮，DC53模具鋼是沖壓不銹鋼的首選模具鋼。

沖壓不銹鋼的梁先生問：DC53是什么材質？都叫DC53模具鋼，使用壽命卻截然不同，也許相差兩三倍。

佛山梁先生是沖壓1.5厚201不銹鋼。原來在佛山當地采購DC53模具鋼，沖頭料兩三天就要磨一下，沖頭料容易被磨損，產品起毛刺。后來用譽輝定制型DC53，配合你的熱處理，放在同一副模具里面，沖壓相同的產品，沖頭料大約10幾天才磨一次。相當于模具壽命提高3倍。

DC53預硬料的使用壽命，可以沖壓10多天，這已經超出梁先生預期，梁先生對此非常滿意。

高強度鋼沖壓模具有什么原理？

當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。過去在生產深沖或者重沖工件大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去。

什么鋼材硬度高且韌性強?

基體鋼鋼材硬度高且韌性強，這種鋼既具有高速鋼的高強度、高硬度，又因不含有大量的未溶碳化物而使鋼的韌性和疲勞強度優于高速鋼。

從化學成分看，凡是在高速鋼基體成分上，添加或調整合金元素，并適當增減碳含量，以改善鋼的性能，適應某些用途的鋼種，均稱為基體鋼。

基體鋼也可以認為是一種較低碳含量的高速鋼，有時也直接稱為低碳高速鋼，實際其碳含量處于中碳成分。這種低碳高速鋼常用于高沖擊負荷下的模具，由于碳化物相對較少，鋼的韌性和工藝性能也明顯改善。

擴展資料

高速鋼因有過量碳化物存在，導致了脆性。因此，對冷作模具材料來說，須減少成為應力集中破斷起源的碳化物數量，以提高其韌性。較理想的鋼是既有高速鋼的強度，又有超高強度鋼的韌性。

美國在研究模具鋼的本質和高速鋼淬火基體成分基礎上，發展了一種成分接近于高速鋼正常加熱淬火溶入基體的成分，殘余碳化物5%的基體鋼。

可通過熱處理獲得與超高強度鋼相似韌性和與高速鋼相近強度。此鋼碳含量降至0.55%左右，合金元素總量12%~22%，在真空爐中冶煉。熱處理狀態的過剩碳化物顆粒細小，且分布均勻。

當硬度為62~64HRC時，疲勞強度是普通高速鋼M2的5~10倍。用于制造復雜形狀的擠壓模具和沖頭，壽命可提高4~10倍。

基體鋼代表性的鋼號有美國釩合金鋼公司的VascoMA（5Cr4W3Mo2V）鋼，日本大同特殊鋼株式會社的DRM1、DRM2、DRM3鋼，日本日立金屬株式會社的YXR33等。

參考資料來源：百度百科-基體鋼

冷沖模具綱韌性好，硬度高的是哪種綱材

冷沖模具鋼韌性好，硬度高的是8566模具鋼。除了8566模具鋼，還有LD，YXR33，CALDIE，DC53，SKH-51。

1）其中DC53模具鋼的價格相對實惠。

2）耐磨性和DC53差不多，抗崩裂性能比DC53好的模具鋼有LD，CALDIE，這也是比較常見模具鋼。LD模具鋼價格實惠，但熱處理工藝不好把控，因此品質不穩定，市場反應不太好，這也是LD模具鋼使用范圍不廣泛的關鍵原因。

3）SKH-51是高速鋼，耐磨性比DC53好，抗崩裂性能比DC53差。

4）8566模具鋼韌性是SKH-51高速鋼的4倍，D2的2倍。沖頭料用8566模具鋼，不會崩裂。8566使用硬度HRC58-60，耐磨性足夠。

8566模具鋼抗崩裂性能比LD，YXR33，CALDIE，DC53，SKH-51好。沖壓厚板，或有硬度的不銹鋼，65錳鋼，沖頭料不會崩裂。8566模具鋼可以解決DC53無法解決的崩裂問題。

5）YXR33紅硬性好，耐磨性和抗崩裂性能綜合得比較好。但價格貴，熱處理時間久。

Cr12MoV鋼是高強度的模具用鋼

Cr12MoV材料的選用根據其具體性能而定。Cr12MoV是冷作模具鋼，具有高硬度，高耐磨性，高韌性等特點。一般為鍛造材料，也有軋材系列用鋼。上海聚晉 021-61724630.常年現貨專業銷售。

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