模具材料的價(jià)格受到進(jìn)口和國產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量需求等因素的綜合影響。此外，運(yùn)輸路程、加工要求、是否含稅以及結(jié)算方式等也會對價(jià)格產(chǎn)生顯著影響。為了了解具體的模具材料價(jià)格區(qū)間，建議您與我們的在線客服進(jìn)行交流和咨詢。

　　30Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)

　　30Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼。

　　標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3077-1988

　　化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）

　　C：0.27～0.34

　　Si：0.17～0.37

　　Mn：1.40～1.80

　　力學(xué)性能：

　　試樣毛坯尺寸（mm）：25

　　熱處理：

　　次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水

　　第二次淬火加熱溫度（℃）：-

　　回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水

　　抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）：≧785

　　屈服點(diǎn)（σs/MPa）：≧635

　　斷后伸長率（δ5/%）：≧12

　　斷面收縮率（ψ/%）：≧45

　　沖擊吸收功（Aku2/J）：≧63

　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

　　主要特性：

　　冷變形時(shí)塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，

　　在油中臨界淬透直徑達(dá)6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強(qiáng)度、韌性及耐磨性，而

　　且靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也均良好。

　　實(shí)例：

　　這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造中，多用作沖壓件（4～11mm鋼板）制造汽車上的大梁、橫梁以及變

　　速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強(qiáng)度要求較高的滲碳零件，如礦用起重機(jī)后

　　車軸和軸頸等。

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　　蘇州東锜公司主要經(jīng)營冷作鋼，塑膠鋼和熱作模具鋼。未來將引進(jìn)人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無縫對接，以滿足用戶個(gè)性化需求，為贏領(lǐng)的大規(guī)模個(gè)性化定制模式，培養(yǎng)創(chuàng)新型工業(yè)人才。公司在結(jié)合市場發(fā)展和客戶需求方面，不斷提高自身能力，開發(fā)新鋼種、研發(fā)新工藝。