鐵礦石價格翻倍日模具鋼企業(yè)受淡水河谷季影響
在購買的時候,可以參看相關(guān)的價格表,不過這也僅是特定時間內(nèi)的一個價格情況,價格也會有有所浮動,具體購買還要以實際的花費為準(zhǔn)。

模具鋼產(chǎn)品出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項
據(jù)日本媒體報道,日本模具鋼各大公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經(jīng)確定本年度日方鐵礦石進(jìn)口價格為每噸110美元,約為2009年的兩倍,談判預(yù)計將在3月底完成。
據(jù)悉,日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。日方與力拓、必和必拓的談判價格可能也維持在每噸110美元的水平。此外,在協(xié)議價格期限從1年縮短為3個月的問題上,日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達(dá)成了協(xié)議。
由于需求回暖,各大礦產(chǎn)商態(tài)度強硬,長期大宗交易也受到影響。市場數(shù)據(jù)顯示,日本鐵礦石的小額交易價格已從去年初的每噸約60美元上升到今年2月下旬的每噸130至150美元。與此同時,日本鋼鐵企業(yè)用煤的進(jìn)口價格從4月份開始明顯走高。
日本各鋼鐵公司今后將不可避免地提高對汽車、家電等下游廠商的鋼鐵供貨價格,由此汽車和家電產(chǎn)品也可能提價。
今年3月26日,力拓執(zhí)行董事山姆·威爾士曾對媒體明確表示,現(xiàn)行的鐵礦石長協(xié)價格談判機制已無法維持,力拓支持價格機制改革。
威爾士認(rèn)為,“在過去三四年里,長協(xié)價格已經(jīng)脫離了和現(xiàn)貨價格的聯(lián)系。”
在力拓、必和必拓、淡水河谷鐵礦石三巨頭中,必和必拓也曾多次試圖叫停傳統(tǒng)的年度供應(yīng)價格談判。淡水河谷近也提出以季度定價取代長協(xié)定價體系的設(shè)想,合同周期從原來的每年簽署一次改為每季度簽署一次。
但寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江新近公開表示,中國鋼企將繼續(xù)追求以長協(xié)為主的采購模式、增加長協(xié)需求比重,構(gòu)建長期穩(wěn)定的航運保障將成為一種趨勢。
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