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　　特殊模具鋼出廠狀態、相關參數和注意事項

　　據寶鋼官方網站消息，國內首條山地地鐵——重慶市軌道交通1號線一期工程近期成功試運營。寶信軟件作為核心參建單位，承建綜合監控系統。這是寶信軟件開拓非鋼市場、落實“大交通”戰略的關鍵項目之一，開創了綜合監控系統在城市軌道交通行業“年內開工、年內竣工、年內開通”的工程實施先河，并成為寶信軟件進一步拓展城市軌道交通業務、提高市場知名度和品牌形象的又一里程碑項目。

　　據了解，寶信軟件以“面向調度、面向乘客、面向設備”為基礎，成功研制了具有自主知識產權的基于Windows系統的軌道交通綜合監控系統解決方案。該方案在系統正常情況下，能確保系統安全高效運營，為乘客提供高質量的出行服務；在異常情況下，能迅速自動切換為防災救援和事故處理的指揮系統。

　　同時，寶鋼突破軌道車輛專用不銹鋼技術壁壘，北京地鐵亦莊線投入運營的138輛地鐵車輛的車廂、面板、車體框架、結構件所使用的不銹鋼材料全部由寶鋼制造。這是國內地鐵車輛制造首次整車采用寶鋼不銹鋼材料，也是國內地鐵車輛為數不多的一次整車用料國產化嘗試。

　　據悉，不銹鋼材料以其耐腐蝕性強、造型美觀、耐高溫、造價低、壽命周期長、可百分百回收利用等優勢，越來越成為制造軌道車輛的材料。但之前，我國軌道車輛制造商所采用的不銹鋼材料主要從韓國、日本、德國等進口，且普遍存在價格昂貴、交貨周期長等問題。

　　蘇州東锜在生產過程中，各工序操作人員均要求進行嚴格的自檢、互檢，同時IPQC也不斷在現場進行抽檢，發現問題及時處理，在出貨時，OQC再次進行嚴格的探傷、硬度、尺寸檢測，確保產品在出貨時，均能符合客戶要求，到達客戶手中的產品“零”投訴。