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　　20CrMnTi齒輪鋼出廠狀態、相關參數和注意事項

　　

　　20CrMnTi齒輪鋼簡介

　　

　　20CrMnTi齒輪鋼是為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當好。

　　

　　牌號：20CrMnTi

　　

　　標準：GB/T3077-1999

　　

　　20CrMnTi齒輪鋼特性

　　

　　是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30 mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字等。

　　

　　20CrMnTi齒輪鋼化學成份

　　

　　碳C:0.17～0.23

　　

　　硅Si:0.17～0.37

　　

　　錳Mn:0.80～1.10

　　

　　硫S:允許殘余含量≤0.035

　　

　　磷P:允許殘余含量≤0.035

　　

　　鉻Cr:1.00～1.30

　　

　　鎳Ni:允許殘余含量≤0.030

　　

　　銅Cu:允許殘余含量≤0.030

　　

　　鈦Ti:0.04～0.10

　　

　　20CrMnTi齒輪鋼力學性能

　　

　　抗拉強度σb(MPa):≥1080(110)

　　

　　屈服強度σs(MPa):≥835(85)

　　

　　伸長率δ5(%):≥10

　　

　　斷面收縮率ψ(%):≥45

　　

　　沖擊功Akv(J):≥55

　　

　　沖擊韌性值αkv(J/cm2):≥69(7)

　　

　　硬度:≤217HB

　　

　　試樣尺寸:試樣毛坯尺寸15mm

　　

　　齒輪鋼-缺點與解決方法

　　

　　帶狀組織是鋼的組織缺陷。對齒輪鋼而言，嚴重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性，增加淬火變形程度，使滲碳齒輪尺寸精度差。因此，齒輪鋼的帶狀組織要求不大于3級。

　　

　　為了減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織，在冶煉、軋制過程中應采取適當的技術措施。在冶煉過程中，要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量；在澆注過程中，要采用低的澆注溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌；在軋制過程中，采用高剛度大變形工藝和增大軋（鍛）制比，同時應提高終軋溫度。

　　

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