模具鋼業態:汽車覆蓋件空冷模具鋼鑲塊技術詳情
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空冷模具鋼出廠狀態、相關參數和注意事項
技術簡介
一、項目簡介:
汽車覆蓋件鑄造空冷模具鋼是河北工業大學經過多年的研究與開發,用于代替鍛造T10A、7CrSiMnMoV、Cr12MoV鋼制造汽車、農機、摩托車等覆蓋件模具鑲塊的高性能材料。該模具材料的近凈成形工藝和應用技術非常成熟。2005年獲得河北省科技進步3等獎,2007獲得發明專利授權。鑄造空冷鋼主要應用于薄板(料厚1.2mm)、中壽命(沖壓少于50萬次)的剪切或翻邊刃口鑲塊材料。它的優點是機加工性能好、補焊性能好,火焰淬火后微變形、硬度適中,特別適應于快速加工,大量節約機加工工時,鑄造模具鋼鑲塊淬火前整體加工模具精度高,可以大大縮短模具制造周期,降低整體制造成本,因此是目前國內外比較理想的鑲塊刃口材料。
鑄造模具鋼生產和應用實踐表明,鑄造空冷鋼組織致密、無縮孔、無縮松,力學性能完全達到鍛造模具鋼的水平,滿足汽車覆蓋件模具的使用性能要求。應用鑄造模具鋼制造汽車覆蓋件模具,可以節省模具材料60-70%,降低機加工工時50-60%,減少熱處理費用80-90%。從而降低模具的制造成本,并使得整個模具制造周期縮短30-40%。
二、市場前景:
2006年我國汽車產量約為700多萬輛,預計2007年轎車產量將達到900萬輛,我國已是世界第二大汽車市場,至2020年,將是世界大汽車制造國。然而,我國汽車模具工業和市場需求相比,存在的差距比較大。在模具制造水平上,與國外先進相差更大。目前,中高檔轎車的外覆蓋件模具基本上都是進口,年進口量約為2億美金。隨著我國汽車工業的發展,各種加工機械都在向高性能化和自動化方向發展,對模具加工精度、機械性能和低成本等方面的要求越來越高,傳統的模具材料、成型工藝和熱處理方法越加難以適應目前汽車制造趨于多品種、小批量的生產格局,阻礙了汽車的改型換代速度。因此,本項目具有非常廣闊的應用前景。
三、規模與投資:
本項目的投資與規模靈活多樣,凡具有中頻電爐熔煉和熱處理爐的鑄造企業均可接受本項目,無需再投資。
四、生產設備:
熔煉設備為中頻感應電爐,混砂機,造型機,熱處理爐、拋丸機等鑄造設備。
五、效益分析:
該項目技術含量較高,效益匯報率30-35%。
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