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　　結(jié)構(gòu)鋼材出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)

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　　35crmo基本簡(jiǎn)介

　　35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3077-1999

　　對(duì)應(yīng)牌號(hào)：德標(biāo)：1.7220

　　英標(biāo)：708A37

　　35crmo(2張)

　　法標(biāo)：35CD4

　　意大利：35crmo4

　　NBN：34crmo4

　　瑞典：2234

　　日標(biāo)：SCM432/SCRRM3

　　焊接性

　　根據(jù)國(guó)際焊接學(xué)會(huì)（IIW）推薦的碳（1）當(dāng)Ceq<0.40%時(shí)，35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時(shí)不必進(jìn)行預(yù)熱，可直接施焊；（2）當(dāng)Ceq=0.40～0.60%時(shí)，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時(shí)需采取焊前適當(dāng)預(yù)熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當(dāng)Ceq>0.60%時(shí)，鋼材的硬傾向較強(qiáng)，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，焊接時(shí)必須采取較高的預(yù)熱溫度和嚴(yán)格的工藝措施，選取合適的焊接材

　　35crmo(2張)料。經(jīng)計(jì)算得出，35CrMo鋼的碳當(dāng)量值Ceq=0.72%。由此可見(jiàn)，這種材料的焊接性不良，焊接時(shí)其硬傾向較大，熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會(huì)較大，尤其在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接，熱影響區(qū)的冷裂傾向?qū)?huì)表現(xiàn)得很突出，所以應(yīng)在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎(chǔ)上，采取較高的焊前預(yù)熱溫度、嚴(yán)格工藝措施和控制適當(dāng)?shù)膶娱g溫度的條件下，才能達(dá)到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品焊接的目的。

　　制造用途

　　用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。

　　35crmo(2張)

　　用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。

　　化學(xué)成份

　　碳C：0.32～0.40

　　硅Si：0.17～0.37

　　錳Mn：0.40～0.70

　　硫S：允許殘余含量≤0.035

　　磷P：允許殘余含量≤0.035

　　鉻Cr：0.80～1.10

　　鎳Ni：允許殘余含量≤0.30

　　銅Cu：允許殘余含量≤0.30

　　鉬Mo：0.15～0.25

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