本田正在開發車身模具鋼加工用高速高精度機床
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模具鋼產品出廠狀態、相關參數和注意事項
日前獲悉,本田工程(HondaEngineering,總部:栃木縣芳賀町)正在開發車身模具鋼加工用高速高精度機床。這一消息是該公司摩托車及汽車通用車身塑型部門執行董事田岡秀村在日本金屬沖壓工業協會主辦的演講會上公布的。以前該公司就一直在導入數字技術以提高速度和精度,而要進一步縮短模具加工時間,“現有機床已達到極限”(田岡秀村),因此開始開發可滿足更高速度及精度的新型機床。
該公司的目標是開發出加工精度為±0.01mm以下,平均切削進給速度10m/分以上的機床。目標是由此使包括精加工在內的模具加工實現自動化,即省去手工精加工工序。
現有機床若縮短加工時間,則會產生表面粗度增大、受刀具磨損及加工溫度變化的影響的加工落差,以及在切削條件不適當時發生小缺損的可能性,因此需要進行手工精加工作業。
該公司調查顯示,即使是目前全球高水平的機床,其加工精度也僅為±0.03mm,且平均切削進給速只有6.8m/分。如再提高速度,就會出現橫梁移動量增大,刀具先端搖擺,以及滾珠絲杠發生撓曲等問題。雖然降低切削速度可進行省去手工精加工工序的高精度切削,但因無法縮短加工時間,所以終放棄了這一方法。
本田工程計劃逐一解決高剛性定位及實現驅動重量的小化以及高性能立銑刀及高速NC(數控)開發的課題,從而開發出新型機床。
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