大家好，今天來為大家分享拉延模各部件材料的一些知識點，和雙動拉延模原理圖的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

一、常用拉延模壓料面的形狀

1、 DIE FACE(壓料面) ■ DIE FACE(壓料面)是指產品成型之前在平面狀態上將材料均勻的抓住，有著讓制件不起皺和不起波段被均勻拉入的作用的BLANK HOLDER(壓邊圈)面上的形狀。

2、還應指出拉延凹模里的凸包形狀必須低于壓料面形狀。凸包高于壓料面，凸模開始拉延時凹模里的凸包形狀先與凸模接觸，凸包上的拉延毛坯處于自由狀態而引起了彎曲變形，致使拉延件的內部形成大皺紋甚至材料重迭。

3、壓料面是指板料在凹模圓角以外的法蘭部分，工件本體部分或工藝補充部分組成，其應是平面或曲率較小的曲面，不允許有大的起伏或拐點在拉延成型過程中，壓料面的材料被逐漸拉入凹模型腔內，轉化為覆蓋件形狀。

4、拉延模壓料面的形狀因不同的應用領域、工件需求和加工工藝而異。以下是一些常見的拉延模壓料面的形狀： 圓形：用于制造類似圓柱形或球形工件的模具。

5、1—凸模？ 2—凹模？ 3—壓料圈 壓料面應保證凸模對毛料有一定程度的拉延效應。壓料圈和凸模的形狀應保持一定的幾何關系，使毛料在拉延過程中始終處于緊張狀態，并能平穩漸次地緊帖凸模，不允許有多余的產生皺紋。

6、 定義：當壓料面為曲面時，從凹模接觸板料到被凹模與壓邊圈固定住，上模在垂直方向運動的距離。(當制件比較大或者拉延深度較深時)當壓料面起伏較大時(如行李箱蓋板)，壓料過程中如果不對板料加以約束，將會影響坯料定位。

二、什么是拉延模具

1、今天由東一沖壓為大家介紹一下拉延模具，拉延模具說白了就是把一塊平板進行拉伸 ，延長 ，進一步改變形狀和尺寸的模具。

2、拉延工序是汽車沖壓件產品成形的第一道工序，通過拉延模具在壓機上將平板料沖壓成具有產品基本形狀的制件，在合理的沖壓工藝的基礎上，拉延模結構設計及調試研配是汽車沖壓件實現成形要求的重中之重。

3、單動拉延模：汽車模具設計單動拉延模是利用機床的氣墊機構進行壓料，靠凸模和凹模進行成形。其特點是結構較簡單，模具安裝較方便。 雙動拉延模：汽車模具設計雙動拉延模是利用機床外滑塊機構壓料，靠凸模和凹模進行成形。

4、拉延模具是一種用于金屬、塑料和玻璃等材料的加工工具。它是將原材料經過加工處理，通過拉壓等形變方法，將其變成細長的形狀，或者直徑變小的桿材或線材。

5、拉延模具：有關金屬冷沖壓書籍上一般寫作“拉深?！?，其實也就是有人所說的“拉延?！被颉袄炷！?。不可展曲面工件的料片在拉深過程中，局部被拉伸或拉延，所以，拉深模也就被一些人叫做拉伸模或拉延模。

6、 定義：壓邊圈外部與下模座鑄起的立柱(通常在模具的四角處)導向稱外導向。 適用范圍：適用制件的形狀太不規則導致壓邊圈不便于使用內導向(如細長梁類件)的情況，或者拉延行程很大造成壓邊圈不便于使用內導向的情況。