常用軸承鋼材

1.高碳鉻鋼
常用軸承鋼為高碳鉻鋼，它的特點(diǎn)是可從表面到芯部淬透到HRC58~66這樣高硬度范圍，故又稱完全淬硬鋼。這種鋼價(jià)格低廉，在世界范圍內(nèi)應(yīng)用得最廣泛。這種鋼又分為鉻鋼、鉻鉬鋼、鉻錳硅鋼和鉻錳鉬鋼四大類，自60年代至70年代，各國高碳鉻鋼中的含鉻量有一定增加，多數(shù)國家將制造滾動(dòng)體的原含鉻量較低的高碳鉻鋼（相當(dāng)于我國曾用的GCR6鋼）廢棄不用，而代之以制造套圈的同的鋼種（相當(dāng)于我國的GCRL5鋼），而各國軸承鋼的實(shí)際含鉻量大都偏于其標(biāo)準(zhǔn)范圍的上差，也有稍高于其標(biāo)準(zhǔn)的。我國軸承鋼新標(biāo)準(zhǔn)Yb（T）1-80還將使用量最大的軸承鋼GCR15的最低含鉻量從1.30%提高到1.40%。此外，從70年代起，有些國家提高了軸承鋼中的含鉬量，或增加了含鉬軸承鋼的新品種，以求獲得更好的淬透性和細(xì)化晶粒。
2.滲碳軸承鋼
滲碳鋼是軸承工業(yè)最早采用的鋼種，當(dāng)前又正在發(fā)展。滲碳軸承鋼用來制造在有沖擊負(fù)荷或振動(dòng)條件下工作的軸承元件，例如汽車、機(jī)車車輛、建筑機(jī)械，軋鋼機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械等的軸承元件。對這種鋼材的要求為：滲碳表面層可以硬化到具有和高碳鉻鋼相同的硬度和疲勞強(qiáng)度，芯部控制在HRG35-40的硬度范圍內(nèi)，并具有足夠的韌性和良好的綜合機(jī)械強(qiáng)度，表面保留壓應(yīng)力狀態(tài)。達(dá)到此要求的鋼材，所制軸承耐沖擊，表面不易開裂，即使表面硬化層發(fā)生微裂紋，也不易向內(nèi)層擴(kuò)展。
滲碳軸承鋼的熱處理工藝復(fù)雜，容易產(chǎn)生脆性、軟點(diǎn)、硬度不均等廢品，因而成本較高。
為了確保滲碳軸承的強(qiáng)度，滲碳元件的表面硬度，表層向內(nèi)層的硬度分布以及芯部硬度，三者都很重要。滲碳濃度要控制適中，含碳量愈高壽命愈長，但要在殘余奧氏體含量的允許范圍內(nèi)，因?yàn)楹剂扛撸瑲堄鄪W氏體含量也高廠。軸承尺寸穩(wěn)定性差。另外，為了改善淬透性，不宜過多加入某一種元素，宜微量地加入多種合金元素。
壓鑄件的設(shè)計(jì)
一、壓鑄件的設(shè)計(jì)涉及四個(gè)方面的內(nèi)容：
A、即壓力鑄造對零件形狀結(jié)構(gòu)的要求；
B、壓鑄件的工藝性能；
C、壓鑄件的尺寸精度及表面要求；
D、壓鑄件分型面的確定；
壓鑄件的零件設(shè)計(jì)是壓鑄生產(chǎn)技術(shù)中的重要部分，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮以下問題：模具分型面的選擇、澆口的開設(shè)、頂桿位置的選擇、鑄件的收縮、鑄件的尺寸精度保證、鑄件內(nèi)部缺陷的防范、鑄孔的有關(guān)要求、收縮變形的有關(guān)要求以及加工余量的大小等方面；
二、壓鑄件的設(shè)計(jì)原則是：
A、正確選擇壓鑄件的材料，
B、合理確定壓鑄件的尺寸精度；
C、盡量使壁厚分布均勻；
D、各轉(zhuǎn)角處增加工藝園角，避免尖角。
三、壓鑄件的分類：
按使用要求可分為兩大類，一類承受較大載荷的零件或有較高相對運(yùn)動(dòng)速度的零件，檢查的項(xiàng)目有尺寸、表面質(zhì)量、化學(xué)成分、力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、伸長率、硬度）；
另一類為其它零件，檢查的項(xiàng)目有尺寸、表面質(zhì)量及化學(xué)成分。在設(shè)計(jì)壓鑄件時(shí)，還應(yīng)該注意零件應(yīng)滿足壓鑄的工藝要求。
壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推桿的位置、鑄孔的有關(guān)要求、收縮變形的有關(guān)要求以及加工余量的大小等方面考慮。合理確定壓鑄面的分型面，不但能簡化壓鑄型的結(jié)構(gòu)，還能保證鑄件的質(zhì)量。壓鑄件零件設(shè)計(jì)的要求。