20CrMnTi

　　20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。

　　20CrMnTi

　　是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等耐高溫耐腐蝕嗎，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件耐高溫耐腐蝕嗎，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

　　化學成分（％）：

　　碳C：0.17～0.23 硅Si：0.17～0.37 錳Mn：0.80～1.10 鉻Cr：1.00～1.30

　　硫S：允許殘余含量≤0.035 磷P：允許殘余含量≤0.035 鎳Ni：允許殘余含量≤0.030

　　銅Cu：允許殘余含量≤0.030 鈦Ti：0.04～0.10

　　力學性能

　　抗拉強度b (MPa)：≥1080(110)

　　屈服強度s (MPa)：≥835(85)

　　伸長率5 (%)：≥10

　　斷面收縮率 (%)：≥45

　　沖擊功Akv (J)：≥55

　　沖擊韌性值kv (J/cm2)：≥69(7)

　　硬度：≤217HB

　　20CrMnTi密度:7.8103kg/m3

　　彈性模量:207GPa

　　泊松比:0.25

　　導熱率:1.2610-5（1/℃

　　20CrMnSi

　　20CrMnSi耐高溫耐腐蝕嗎 ，是中國國家標準規定的一種合金結構鋼的牌號。統一數字代號：A24202。

　　應用

　　適用于制造強度高的焊接結構和工作應力較大、高韌性的零件和厚度<4mm的薄板沖壓件等；在制造小截面尺寸的零件時，它的性能不低于鉻鉬鋼，所以在某些情況下可以互換使用。

　　用于制造強度較高的焊接件，韌性較好的受拉力的零件，以及厚度小于16mm的薄板沖壓件、冷拉零件、冷沖零件，如礦山設備中的較大截面的鏈條、鏈環、螺栓等

　　化學成份（％）

　　碳 C ：0.17～0.23 硅 Si：0.90～1.20 錳 Mn：0.80～1.10

　　硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.80～1.10 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030 銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

　　力學性能

　　抗拉強度 b (MPa)：≥785(80)

　　屈服強度 s (MPa)：≥635(65)

　　伸長率 5 (%)：≥12

　　斷面收縮率 (%)：≥45

　　沖擊功 Akv (J)：≥55

　　沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥69(7)

　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≦207

　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

　　熱處理規范及金相組織：

　　熱處理規范：淬火880℃,油冷;回火480℃,水冷、油冷。

　　金相組織：回火索氏體+針狀鐵素體。

　　交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。

　　主要特性

　　具有較高的強度和韌性，冷變形加工塑性高，沖壓性能較好，適于冷拔、冷軋等冷作工藝。焊接性能較好，淬透性較低，回火脆性較大，一般不用于滲碳或其他熱處理。需要時，也可以在淬火+回火后使用 。

　　除個別情況外，一般不適宜用于滲碳或其他熱處理。

　　兩種材料應用場合不同，使用性不同。20CrMnTi強度優于20CrMnSi。但20CrMnSi的焊接性要優于20CrMnTi。