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本文導讀目錄：

1、XT5后面底盤多一條鋼板是什么

2、45與5CrMnMo 焊接需要什么焊材

XT5后面底盤多一條鋼板是什么 ♂

　　鋼板也就是是一個加強件的，也就是車身的一個加強件，前懸架：，XT5采用了這個級別很常見也是最實用的麥費遜結構，下擺臂采用了雙層沖壓鋼板焊接工藝，軸承座使用了鋁合金材質，下擺臂上有較多的偷輕孔，目的是為了減低簧下質量以達到最優的減震效果，副車架采用了全框式副車架，材質為鋼材，全框式副車架能有效增加車輛剛性，在碰撞時效果尤為明顯，總體而言XT5的前懸架處于主流水平，但相比起凱迪拉克旗下車型，就顯得不太厚道了，后懸架：。

　　后懸掛采用了五連桿式獨立懸掛，整個后懸掛只要軸承座采用了鋁合金材質，XT5的彈簧下端和下擺臂連接，減震器則固定在下擺臂上，同時XT5后懸掛四根減振器使用的都是RTD電子實時阻尼懸掛，也就是通過監測懸掛的伸縮來判斷路面起伏狀況，實時調整避震阻尼，已提高車身的穩定性、舒適性，前保險杠：，XT5前保險杠采用了1.72毫米厚的輥壓鋼板，可以說XT5是整個凱迪拉克車系中唯一使用鋼制防撞梁的車型，就連通用旗下的別克昂科威都采用了鋁合金防撞梁，XT5在這一方面顯得不夠優秀。

45與5CrMnMo 焊接需要什么焊材 ♂

　　45與5CrMnMo 焊接需要選用WEWELDNG600合金鋼焊材，根據選用的焊接方式可以有直流氬弧焊焊接和手工電焊，WEWELDING600焊材的特性，WEWELDING 600合金鋼焊條是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼，WEWELDING600焊材的應用，適用于焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等，如用于高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。

　　WEWELDING600焊材的技術參數，抗拉強度：125,000 psi （862MPa），屈服強度： 90,000 psi (620MPa)，延伸率：35%，焊后硬度：HRC23 (工作硬化后達到HRC47)，電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接，WEWELDING600焊材的工藝參數，直徑（毫米） 2.5 3.2 4.0，電流（安培） 40-80 65-120 90-150，包裝重量（磅） 2 2 2。

　　WEWELDING600焊材的適用工藝，1、WEWELDING 600合金鋼焊條具有非常有利的熱脹冷縮率，可使裂縫和扭曲最小，2、在焊接對裂紋敏感的表面硬化金屬時，作低層焊縫是理想的選擇，3、斜切厚重零件，形成一個90度的V形凹槽，4、焊接高碳鋼前須預熱200℃；焊接彈簧鋼時要控制焊接溫度，以防彈簧軟化，5、維持短的電弧長度，并使用窄焊道以防止過熱。

　　6、在除去熔渣之前，先讓焊接部位冷卻。

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