今天給各位分享12CrNi3的介紹的知識，其中也會對怎樣的模具材料，才能做出好的模具呢？進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、12CrNi3的介紹

2、怎樣的模具材料，才能做出好的模具呢？

12CrNi3的介紹 ♂

　　12CrNi3是合金鋼材料，合金滲碳鋼，12CrNi3簡介：，12CrNi3鋼屬于合金滲碳鋼，比12CrNi2A鋼有更高的淬透性，因此，可以用于制造比12CrNi2A鋼截面稍大的零件，該鋼淬火低溫回火或高溫回火后都具有良好的綜合力學性能，鋼的低溫韌性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，當硬度為HB260～320時，相對切削加工性為60%～70%，另外，鋼退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷擠壓成型方法制造模具，為提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進行滲碳處理，然后再進行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性，該鋼適宜制造大、中型塑料模具，但該鋼有回火脆性傾向和形成白點的傾向，12CrNi3標準：，GB/T 3077-1988。

　　12CrNi3特性及適用范圍：，是用途較廣的高級滲碳鋼，與15Cr、20Cr鋼相比，其強度、塑性、淬透性均高，主要用來制作重負荷條件下要求高強度，高硬度和高韌性的主軸及要求中心韌性很高或承受沖擊負荷、表面耐磨、熱處理變形小的軸、桿以及在高速和沖擊負荷下工作的各種傳動齒輪、調節螺釘、凸輪軸，12CrNi3化學成分：，碳C：0.10～0.15，硅Si：0.17～0.37，錳Mn：0.30～0.60，硫S：允許殘余含量≤0.035，磷P：允許殘余含量≤0.035，鉻Cr：0.60～0.90。

　　鎳Ni：2.75～3.15，銅Cu：允許殘余含量≤0.030，12CrNi3力學性能：，抗拉強度b (MPa)：≥930(95)，屈服強度s (MPa)：≥685(70)，伸長率5 (%)：≥11。

　　斷面收縮率 (%)：≥50，沖擊功Akv (J)：≥71，沖擊韌性值kv (J/cm2)：≥88(9)，硬度 ：≤217HB，試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm，12CrNi3熱處理規范及金相組織：。

　　熱處理規范：淬火:第一次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷，12CrNi3交貨狀態：，以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明，12CrNi3加工性能：，當硬度為HB260～320時，相對切削加工性為60%～70%。

怎樣的模具材料，才能做出好的模具呢？ ♂

　　怎樣的模具材料，才能做出好的模具呢，引導語：對于模具你的了解到底有多少呢，什么樣的模具材料，才適合于做模具呢，下面是我為大家精心整理的一些關于模具材料的相關的一些資料，希望可以幫助到大家，(一)模具滿足工作條件要求，1、耐磨性。

　　坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效，所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一，硬度是影響耐磨性的主要因素，一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好，另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數量、形態、大小及分布有關，2、強韌性，模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導致脆性斷裂，為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有較高的強度和韌性，模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。

　　3、疲勞斷裂性能，模具工作過程中，在循環應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂，其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂，模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量，4、高溫性能，當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效，因模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。

　　5、耐冷熱疲勞性能，有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效，冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能，6、耐蝕性，有些模具如塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出hci、hf等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效，(二)模具滿足工藝性能要求，模具的制造一般都要經過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。

　　為保證模具的制造質量，降低生產成本，其材料應具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向，1、可鍛性，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網狀碳化物傾向低，2、退火工藝性，球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動范圍小，球化率高，3、切削加工性。

　　切削用量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低，4、氧化、脫碳敏感性，高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢，對加熱介質不敏感，產生麻點傾向小，5、淬硬性，淬火后具有均勻而高的表面硬度，6、淬透性，淬火后能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質就能淬硬，7、淬火變形開裂傾向，常規淬火體積變化小，形狀翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低，常規淬火開裂敏感性低，對淬火溫度及工件形狀不敏感。

　　8、可磨削性，砂輪相對損耗小，無燒傷極限磨削用量大，對砂輪質量及冷卻條件不敏感，不易發生磨傷及磨削裂紋，(三)模具滿足經濟性要求，在給模具選材是，必須考慮經濟性這一原則，盡可能地降低制造成本，因此，在滿足使用性能的前提下，首先選用價格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國產材料就不用進口材料，另外，在選材時還應考慮市場的.生產和供應情況，所選鋼種應盡量少而集中，易購買。

　　汽車沖壓模具材料的選用，由于模具中各種零部件的功能不同，所以對其材料的要求和選用的原則也不同，因此，合理選用模具材料也是沖模設計中一項十分重要的工作，它不僅與制件的成本有關，而會嚴重影響生產，隨著汽車工業的發展，人們對汽車的需求日益增長，其中影響生產的最大因素，是如何選用沖模材料，雖然，模具的工作零件所用材料應比其他零件所用材料要好，一般說來，視其模具的使用條件以及要求不同而異，主要有如下四種：，1.對于形狀簡單、沖壓件尺寸不大的模具工作零件，常用碳素工具鋼，如T8A、T10A等，2.對于形狀復雜，沖壓件尺寸較大的模具工作零件，常常用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。

　　2.對于沖壓件精度或模具壽命要求比較高的模具工作零件，常用硬質合金或鋼結硬質合金，如YG15、YG20、GW50等，3.對于大型模具(如汽車覆蓋件沖模)的工作零件，常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼，且有的還在刃口部位加以堆焊強化，如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等，模具零件材料選用中，除了工作零件選用最為重要外，較為突出的是導柱、導套零件，一般選用優質碳素鋼中的低碳鋼滲碳淬火或選用軸承鋼，必須指出，模具工作零件的材料選用是最為重要和嚴格的，還包括對其熱處理工業的要求必須合理，除上述零件之外的其他模具零件，選擇用碳素結構鋼或優質碳素鋼中的中碳鋼就可以了，大型拉深件、汽車覆蓋件的拉深模具材料，可以選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵，球墨鑄鐵能夠浸入潤滑油，組織中的石墨具有自潤滑作用，能有效地減輕拉深中的摩擦，而且成本較低、容易加工，高強度球墨鑄鐵可以采用雙介質延遲冷卻馬氏體等溫淬火，以獲得較高的強度和韌性，硬度為55~58HRC。

　　先將模具緩慢預熱后再加熱至880~900℃，保溫后先空氣預冷，然后鹽水淬冷至550℃左右即轉入油冷，當模溫降至250℃左右，放入180~200℃的熱油中等溫保持2~3小時，再將油溫降至170℃左右等溫5~7小時，最后轉入空冷，球墨鑄鐵經過合金化、熱處理和表面處理,完全能夠用作汽車覆蓋件拉伸模具,并介紹了球墨鑄鐵用作汽車覆蓋件模具的實際使用情況，;。