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日本有哪幾大鋼廠？幾大鋼廠的拳頭產(chǎn)品是啥？

新日鐵我覺得最大，其他不知新，見下面文獻(xiàn)：

日本鋼鐵公司屬于日本最大的鋼鐵公司，而且也是當(dāng)前世界上最大的鋼鐵公司。它總共擁有室蘭、君津、東京、名古屋、八幡、大分等大約10個(gè)鋼鐵廠。此外，大約還有39家海外子公司。從1983年開始，這個(gè)公司的銷售額大約為116.06億美元，而且資產(chǎn)額為158.75億美元。

君津廠是位于東京灣東南部的千葉縣的鋼鐵廠，是經(jīng)過填海建造而成的。這個(gè)廠規(guī)模十分大，而且占地面積多達(dá)100萬平方米，年產(chǎn)鋼可以達(dá)到1000萬噸。其中一座4號(hào)高爐體積高達(dá)4900立方米，日產(chǎn)鐵可達(dá)1.1萬噸；鋼板車間全自動(dòng)化，并且?guī)资组L的鋼板會(huì)沿著1200米多長的傳送帶快速運(yùn)轉(zhuǎn)；而且專用碼頭能夠停泊大約25萬噸級(jí)巨輪。

世界上大約有2000立方米的大型煉鐵高爐就有130多座以上，其中，日本就多占了78座。而且世界上大于4000立方米的大型高爐總共有21座，其中僅在日本就有15座。而且體積在5000立方米以上的超大型高爐，只有新日本鋼鐵公司大分制鐵廠的2號(hào)高爐以及日本住友金屬工業(yè)公司鹿島鋼鐵廠的3號(hào)高爐。大分制鐵廠的2號(hào)高爐大約處于瀨戶內(nèi)海邊，是在1976年10月投產(chǎn)建成，體積大約5070立方米，而且日產(chǎn)生鐵12 000噸，它是目前世界上最大的高爐。

全世界年產(chǎn)超過500萬噸的大型鋼鐵廠就有50多家，年生產(chǎn)能力大于1000萬噸的特大型鋼鐵廠就有7家，它們是日本鋼管公司福山鋼鐵廠以及俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司、日本川崎制鐵公司水島廠以及烏克蘭克里沃羅格鋼鐵廠、意大利塔蘭托鋼鐵廠、日本君津鋼鐵廠。福山鋼鐵廠年生產(chǎn)能力高達(dá)1600萬噸以上，成為全世界上規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

日本的鋼產(chǎn)量雖然居于世界第二位，可是它的鋼鐵工業(yè)的技術(shù)水平以及勞動(dòng)生產(chǎn)率和出口競(jìng)爭(zhēng)能力，已經(jīng)大大超過美國以及前蘇聯(lián)而位居第一位。日本鋼鐵的出口量大約占全世界的1/3以上，而且是世界最大的鋼鐵出口國。

日本鋼管材料牌號(hào)STKM13A，相當(dāng)于國內(nèi)什么牌號(hào)的材料？

STKM—機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼管，碳鋼鋼管。

STEEL TUBE KOZO MACHINE詳細(xì)解釋如下：

首位S為鋼Steel的縮寫；

T（Tube）表示管；

K：Kozo(日文讀音，是“構(gòu)造”的意思）；

M : Machine 機(jī)械。

相關(guān)碳鋼鋼管產(chǎn)品有STKM 11A、STKM 12A、STKM 12B、STKM 13A、STKM 13B等。

STKM13A是個(gè)日本牌號(hào)，相當(dāng)于國內(nèi)Q275

具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和切削加工性能，一定的焊接性能。小型零件可以淬火強(qiáng)化。

一般情況下，沒有硬度要求，只有強(qiáng)度要求，抗拉強(qiáng)度（b/MPa）：490-630

一般用20鋼或20Mn代替，如果是重要部件，建議將兩種材料試樣做個(gè)力學(xué)性能和化學(xué)成分對(duì)比。

中文版的日本鋼管標(biāo)準(zhǔn)

鋼種 中國GB 日本JIS 美國ASTM 德國

牌號(hào) 牌號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 鋼號(hào) 鋼號(hào) 材料號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

碳素

鋼管 （Q235） GGP

STPY41 G3452

G3457 (A53鋼種 F)

A283-D (St33) 1.0033 DIN1626

10 STPG38 G3454 A135-A

A53-A (St37) 1.0110 DIN1626

STPG38 G3456 A106-A St37-2 1.0112 DIN17175

STS38 G3455 St35.8

St35.4 1.0305

1.0309 DIN1629/4

STB30 G3461 A179-C

A214-C St35.8 1.0305 DIN17175

STB33 G3461 A192

A226 St35.8 1.0305 DIN17175

STB35 G3461 St35.8 1.0305 DIN17175

20 STPG42 G3454 A315-B

A53-B (St42)

St42-2 1.0130

1.0132 DIN1626

STPT42 G3456 A106-B St45-8 1.0405 DIN17175

STB42 G3461 A106-B St45-8 1.0405 DIN17175

STS42 G3455 A178-C

A210-A-1 St45-4 1.0309 DIN1629/4

低合金

鋼管 16Mn STS49

STPT49 G3455

G3456 A210-C St52.4

St52 1.0832

1.0831 DIN1629/4

DIN1629/3

15MnV STBL39 G3464

低溫

鋼管 16Mn STPL39 G3460 A333-1.6 TT St35N 1.0356 SEW680

15MnV STBL39 G3464 A334-1.6

09Mn2V A333-7.9

A334-7.9 TT St35N 1.0356 SEW680

(06A1NbCuN) STPL46

STBL G3460

G3464 A333-3.4

A334-3.4 10Ni14 1.5637 SEW680

(20Mn23A1) A333-8

A334-8 X8Ni9 1.5662 SEW680

耐熱

鋼管 16Mo STPA12

STBA12、13 G3458

G3462 A335-P1、A369-FP1

A250-T1、A209-T1 15Mo3 1.5414 DIN17175

12CrMo STBA20 G3462 A335-P2、A369-FP2

A213-T2

15CrMo STPA22

STBA22 G3458

G3462 A335-P12、A369-FP12

A213-T12 13CrMo44 1.7335 DIN17175

12Cr1MoV STPA23

STBA23 G3458

G3462 A335-P11、A369-FP12

A199-T11、A213-T11

Cr2Mo

10MoWVNb STPA24

STBA24 G3458

G3462 A335-P22、A369-FP22

A199-T22、A213-T22 10CrMo910 1.7380 SEW610

Cr5Mo STPA25

STBA25

STPA26

STBA26 G3458

G3462

G3458

G3462 A335-P5、A389-FP5

A213-T5

A335-P9、A369-FP9

A199-T9、A213-T9 12CrMo195 1.7362 DIN17175

不銹耐

酸鋼管 （1Gr13） SUS410 TP G3463 A268 TP410 X10Cr13 1.4006 DIN17440

(2Cr13) (SISI 420) X20Cr13 1.4021 DIN17440

(1Cr17) SUS430 TB G3463 A268 TP430/TP429 X8Cr17 1.4016 DIN17440

0Cr18Ni9 SUS304

TP/TB G3459

G3463 A312、A376、TP304

A213、A249、A268

TP304 X5CrNi189 1.4301 DIN17440

(1Cr18Ni9) X5CrNi189 1.4301 DIN17440

0Cr18Ni10Ti

1Cr18Ni9Ti SUS321

TP/TB G3459

G3463 A312、A376 TP321

A213、A249、A266

TP321 X10CrNiTi189 1.4541 DIN17440

0Cr18Ni13Mo2Ti SUS316

TP/TB G3459

G3463 A312、A376 TP316

A213、A249、A266

TP316

0Cr18Ni13Mo3Ti SUS317

TP/TB G3459

G3463 A312、A376 TP316

A213、A249、A268

TP317

00Cr18Ni10 SUS304L

TP/TB G3459

G3463 A312、A376 TP34L

A213、A249、A268

TP304L X2CrNi189 1.4306 DIN17440

00Cr17Ni13Mo2 SUS316L

TP/TB G3459

G3463 A312、A376 TP316L

A213、A249、A268

TP316L X2CrNi810 1.4404 DIN17440

00Cr17Ni13Mo3 SUS317L

TP/TB G3459

G3463 A312、A376、 TP317L

A213、A249、A268

TP317L

參考

日本鋼管材料牌號(hào)“STKM13A”，相當(dāng)于國內(nèi)什么牌號(hào)的材料？

STKM—機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼管，碳鋼鋼管。

STEEL TUBE KOZO MACHINE詳細(xì)解釋如下：

首位S為鋼Steel的縮寫；

T（Tube）表示管；

K：Kozo(日文讀音，是“構(gòu)造”的意思）；

M : Machine 機(jī)械。

相關(guān)碳鋼鋼管產(chǎn)品有STKM 11A、STKM 12A、STKM 12B、STKM 13A、STKM 13B等。

STKM13A是個(gè)日本牌號(hào)，相當(dāng)于國內(nèi)Q275

具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和切削加工性能，一定的焊接性能。小型零件可以淬火強(qiáng)化。

一般情況下，沒有硬度要求，只有強(qiáng)度要求，抗拉強(qiáng)度（b/MPa）：490-630

一般用20鋼或20Mn代替，如果是重要部件，建議將兩種材料試樣做個(gè)力學(xué)性能和化學(xué)成分對(duì)比。

日本JFE鋼鐵的歷史

2002年9月27日，由日本第二大鋼鐵公司——日本鋼管（NKK）和日本第三大鋼鐵公司——川崎制鐵合并成立JFE HOLDINGS并以JFE的新面貌重新出現(xiàn)。2003年4月2個(gè)公司為更好的發(fā)展重組，建立了新的體制。這兩家鋼鐵公司合并后的鋼鐵年產(chǎn)量為2517萬噸，年銷售額達(dá)25000多億日元。在鋼鐵產(chǎn)量和銷售額等方面已經(jīng)接近和趕上了日本最大的鋼鐵公司新日本制鐵。合并后的JFE控股公司將把提高企業(yè)效益、減少企業(yè)債務(wù)放在經(jīng)營的首要位置。新公司決定首先理順?biāo)鶎俑麂撹F廠的生產(chǎn)關(guān)系，將生產(chǎn)部門整合為鋼制品和工程技術(shù)兩大門類。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)人員之間的交流，避免重復(fù)投資，降低原材料進(jìn)貨成本和廢棄過剩生產(chǎn)設(shè)備。JFE是世界上第二大鋼鐵集團(tuán)，亦是全世界為數(shù)不多的生產(chǎn)小轎車外板的企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平。

日本JFE公司是世界大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)之一，是世界上第二大鋼鐵集團(tuán)，亦是全世界為數(shù)不多的生產(chǎn)小轎車外板的企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平。而煤焦油作為鋼鐵冶煉廠的副產(chǎn)品，加工后可廣泛應(yīng)用于瀝青、塑料、橡膠、醫(yī)藥、染料、冶金輔料、化工原料等領(lǐng)域。經(jīng)營范圍：半導(dǎo)體、鋼鐵、建筑業(yè)、城市建設(shè)、回收、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)研究。

JFE鋼鐵株式會(huì)社是日本的一家大型鋼鐵公司，年產(chǎn)量為270O萬噸，是世界上規(guī)模最大的鋼鐵公司之一，亦是全世界為數(shù)不多的生產(chǎn)小轎車外板的企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平。

作為日本的第二大鋼鐵生產(chǎn)廠家的JFE公司也十分重視汽車鋼板的開發(fā)和生產(chǎn)，可以說，早在合并之前，川崎鋼鐵與NKK就非常注重汽車鋼板的全球化經(jīng)營。尤其面對(duì)今年來普通鋼材價(jià)格的大幅下跌，JFE鋼公司及時(shí)對(duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。一方面繼續(xù)削減建筑用低附加值鋼板產(chǎn)量，一方面設(shè)法增加造船用鋼板與汽車用鍍鋅板等高附加價(jià)值產(chǎn)品產(chǎn)量。JFE集團(tuán)計(jì)劃在未來兩年時(shí)間內(nèi)，投資310億日元增加汽車鋼板產(chǎn)量。其在汽車板領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略：技術(shù)開發(fā)與合作、增建國內(nèi)設(shè)備、合資建廠和提供原料基板等。JFE最突出的戰(zhàn)略是其與德國蒂森?克虜伯的EVI項(xiàng)目。

（一）技術(shù)開發(fā)與合作戰(zhàn)略

JFE公司鋼鐵研究所在千葉縣設(shè)立了日本鋼鐵業(yè)界中首家用戶使用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（CSL），旨在積極推進(jìn)面向汽車用戶的EVI活動(dòng)。通過設(shè)立用戶使用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，JFE希望推動(dòng)汽車營銷活動(dòng)和新一代的汽車用鋼開發(fā)。JFE公司擁有高張力鋼板、表面處理鋼板、不銹鋼、電磁鋼板、鋼管、線棒材、鐵粉以及樹脂復(fù)合材料等多種汽車用材料的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。新設(shè)的用戶使用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室展示了使用先進(jìn)材料和利用加工技術(shù)制成的新一代汽車零部件，以及防漬、車體腐蝕評(píng)價(jià)技術(shù)，并設(shè)有車體構(gòu)造和材料構(gòu)成調(diào)查作業(yè)區(qū)、各種焊接機(jī)和鋼板評(píng)價(jià)設(shè)備實(shí)驗(yàn)區(qū)等。

此外還加強(qiáng)與歐洲、北美的各大鋼鐵公司的技術(shù)合作，在全球范圍內(nèi)發(fā)展其汽車板業(yè)務(wù)。在歐洲，JFE自2002年4月以來，一直與德國蒂森?克虜伯在汽車用鋼板方面緊密合作。由于JFE的生產(chǎn)和銷售主要集中日本、亞洲地區(qū)，而蒂森的生產(chǎn)和銷售主要集中在歐洲地區(qū)，這樣可通過德國蒂森?克虜伯打入歐洲汽車板市場(chǎng)。2002年4月，其與蒂森?克虜伯公司首次締結(jié)汽車板領(lǐng)域及相關(guān)研究開發(fā)的技術(shù)合作協(xié)議，其技術(shù)合作內(nèi)容主要有四點(diǎn)：JFE向蒂森?克虜伯提供汽車用鋼板的生產(chǎn)技術(shù)；兩公司銷售汽車板的標(biāo)準(zhǔn)化； JFE向蒂森?克虜伯提供原板；共同研究開發(fā)高強(qiáng)度鋼板等。不久前，JFE與蒂森?克虜伯進(jìn)一步加強(qiáng)汽車板方面的合作，兩公司合資組建了一家名為 JEVISE的新公司，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)雙方在市場(chǎng)和技術(shù)方面的交流，尤其是對(duì)日本國內(nèi)、國外汽車制造商的EVI項(xiàng)目。

在北美，JFE加強(qiáng)與加拿大各大鋼鐵公司間的合作。早在1990年8月，當(dāng)時(shí)的川崎鋼鐵公司就與加拿大鋼鐵公司締結(jié)了鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)及鋼鐵產(chǎn)品開發(fā)為中心的合作關(guān)系，2002年2月，雙方擴(kuò)大技術(shù)合作，主要是針對(duì)汽車用鋼板及特殊棒鋼的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)及大口徑鋼管的原材料生產(chǎn)與加工技術(shù)等。這也意味著其在加拿大開展汽車板中心的開始。2001年4月，川崎鋼鐵與美國AK鋼鐵公司締結(jié)汽車用鋼材領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作條約，并將AK公司作為同等合作伙伴加強(qiáng)相互間的合作關(guān)系。

在亞洲，為了占領(lǐng)印度汽車板市場(chǎng)，2002年，川崎鋼鐵積極與印度鋼板加工中心NMPL合作，不僅提供印度當(dāng)?shù)夭荒芘涮椎匿摬模€提供各項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)，從而擴(kuò)大其在印度的汽車用鋼板的供應(yīng)。

（二）為鋼鐵公司提供熱軋產(chǎn)品

JFE依賴于其熱軋技術(shù)提供給鋼鐵企業(yè)熱軋產(chǎn)品，以保持與鋼鐵企業(yè)的緊密合作。2002年，當(dāng)時(shí)的川崎鋼鐵與韓國仁川鋼鐵公司簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，前者向仁川提供熱軋卷，從而使仁川公司能夠?yàn)槠鋰鴥?nèi)的汽車生產(chǎn)商提供更好的冷軋產(chǎn)品。同時(shí)，JFE還為蒂森?克虜伯與中國鞍鋼合資的大連熱鍍鋅生產(chǎn)線提供熱軋?jiān)希瑸榱斯?jié)約成本，JFE與我國廣鋼合資的鍍鋅板生產(chǎn)線也是由JFE直接提供熱軋卷。這也是JFE欲建立全球一體化的汽車板材采購供貨網(wǎng)絡(luò)的開始。

（三）改擴(kuò)建國內(nèi)設(shè)備

JFE集團(tuán)計(jì)劃在未來兩年時(shí)間內(nèi)，投資310億日元增加汽車鋼板產(chǎn)量，集團(tuán)旗下的JFE鋼鐵將投資180億日元，在福山廠增加一條用于汽車生產(chǎn)的鍍鋅鋼板生產(chǎn)線，將年產(chǎn)量增至60萬噸，新的生產(chǎn)線將于2007年3月的財(cái)政年度下半年投產(chǎn)。另外，該公司還將投資60億日元，改造廣島廠的軋制設(shè)備，以提高廣島廠的軋制效率，使其汽車鋼板等產(chǎn)能增加約70萬噸。

（四）合資建廠

目前，JFE公司在美國、加拿大、中國等地都建立有合資公司，旨在加速其汽車板的全球化經(jīng)營。

1989年5月，川崎鋼鐵與美國阿姆科公司合資經(jīng)營阿姆科鋼鐵公司(現(xiàn)為AK鋼鐵公司)，其目的是向在美國的豐田、本田等日系汽車廠家提供高級(jí)鋼板。 1990年3月，NKK與加拿大的多法斯科及國家鋼鐵公司共同投資約2億美元(其中NKK出資額占有40%)，合資成立了DNN公司，主要生產(chǎn)高級(jí)汽車用熱鍍鋅板，年產(chǎn)能40萬噸。

在中國，JFE瞄準(zhǔn)中國汽車鋼板缺口，與中國的鋼鐵公司的合作也十分緊密。2003年9月，JFE鋼鐵公司與廣州鋼鐵集團(tuán)就設(shè)立合資企業(yè)達(dá)成初步協(xié)議，并于2003年10月正式簽訂合作協(xié)議，成立廣州JFE鋼板有限公司，總投資200億日元，JFE鋼鐵持有51%的股份，中方占49%。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為 40萬噸熱鍍鋅鋼板，主要為厚度0.3-2.3mm、寬度800-1700mm的高附加值鋼板。當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的投產(chǎn)時(shí)間為2006年4月。

[編輯]日本鋼鐵控股工程公司擬訂拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略

由于日本國內(nèi)鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，日本鋼鐵控股工程公司（JFE）希望通過與海外合作伙伴的關(guān)系，確保向海外鋼鐵用戶的穩(wěn)定出口，為此，公司制訂了拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略方針。

JFE鋼鐵海外戰(zhàn)略的方針是：確保縱向?qū)I(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定出口，通過全球聯(lián)盟加強(qiáng)世界范圍內(nèi)對(duì)用戶的響應(yīng)能力。為此，將以與合作伙伴的共存共榮為目標(biāo)，同時(shí)保持國內(nèi)設(shè)備的高開工率，確保出口收益與提高海外投融資的收益。

今后，JFE鋼鐵將優(yōu)先推進(jìn)與已有合作伙伴的關(guān)系，同時(shí)積極發(fā)展與其他合作伙伴的關(guān)系。JFE鋼鐵也將從戰(zhàn)略角度出發(fā)，有選擇地推進(jìn)重視收益的市場(chǎng)銷售，而不是以前那樣光是考慮數(shù)量的出口，要采取全球性的市場(chǎng)銷售策略。從用戶的角度出發(fā)，實(shí)行與用戶共存共榮的出口銷售策略，為此，推行在TUCM （Total User Chain Management，全用戶鏈管理）概念下的產(chǎn)品銷售。

該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第二百三十八。

日本鋼管STPG370在中國什么材料

STPG370是日標(biāo)即抗拉強(qiáng)度在370N/mm^2以上無縫鋼管。相當(dāng)于中國的20號(hào)鋼。

20號(hào)無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。20號(hào)無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。

無縫鋼管分熱軋和冷軋無縫鋼管兩類。

熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。

冷軋無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

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