本篇文章給大家談談cr4指的是什么材質，以及CR4什么材質對應的知識點，希望對各位有所幫助。

cr4mov是什么材質

不銹鋼鋼材。cr4mov是不銹鋼材質，4Cr13MoV是馬氏體不銹鋼在馬氏體不銹鋼4Cr13，加0.5%Mo（鉬）及0.3%V（釩），以提高耐晶間腐蝕。

圖紙上鋼-cr4是指什么

你這不是全稱吧？是國外的圖紙嗎？接近的有BS1449 CR4，是英國標準，指的是鋼材牌號

冷軋輥中的Cr4指的是國標中什么材質

Cr4與Cr3、Cr5一樣，都是用于冷軋輥制造的專用鋼種，國標已有獨立標準。如果你要其歸類的話，應該屬于“合金工具鋼”或“模具鋼”。Cr4的化學成分是：C:0.5-0.6;Si:0.4-.07;Mn:0.6-.08;Cr:3.5-4.5;Mo:0.45-0.7;V:0.05-0.15。

41Cr4是什么材料

德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、

中碳調質鋼，冷鐓模具鋼：40 碳名義含量為0.4，實際含量為0.37-0.44；40CR-40鉻CR英文縮寫，材質屬于合金鋼

40Cr常用的合金結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經調質并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件.也可經淬火，制造承受重負荷的零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸.齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等

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40Cr鋼的執行標準：

GB/T 11251-2009

40Cr鋼的標準對照：

英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、*標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。

40Cr鋼的化學成分：

碳 C ：0.37~0.44；

硅 Si：0.17~0.37；

錳 Mn：0.50~0.80；

硫 S ：允許殘余含量≤0.035；

磷 P ：允許殘余含量≤0.035；

鉻 Cr：0.80~1.10；

鎳 Ni：≤0.30；

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

40Cr鋼的應用：

40Cr常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經調質并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

在40Cr滲碳鋼中，Mo有多方面的作用。

例如：它大大提高零件滲碳層和心部的淬透性，有利于擴大使用尺寸和控制淬火變形；它明顯抑制滲碳層中貝氏體的形成，有利于得到全馬氏體組織；它使滲碳層在較寬的碳含量范圍內能得到較高硬度，有利于硬化層質量的穩定；它能抑制滲碳層表面氧化等等。從而提高滲碳層的沖擊斷裂應力和過載加疲勞下的抗力。因此，重要用途的、高質量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬，尤其是對于重載的大型滲碳件*甚。此外，鉬還有加快40Cr鋼退火軟化的作用，有利于改善切削加工性

40cr是什么材料

40Cr屬于國標合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-1999

40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。這是最常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經調質并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

40Cr化學成分如下圖：

40cr是什么材質？

40Cr屬于國標合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-1999。40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。這是最常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；

主要作用：

這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件， 如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；

經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等，經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件。

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