今天給各位分享20Cr熱圓鋼是什么材料的知識，現在開始吧！

42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這叫什么材質

42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這些是材質名。

合金結構鋼，簡稱合結鋼。42CrMo 35CrMo 40Cr 20Cr屬于此類。

碳素結構鋼，簡稱碳結鋼。20# 25#屬于此類。

以下是針對提出的這幾種材質的詳細介紹。

42CrMo

其對應國際標準組織牌號:42CrMo4；對應日本牌號：SCM440；對應德國牌號：42CrMo4； 對應美國牌號：4140

●特性及適用范圍：

強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

●化學成份：

碳 C ：0.38～0.45

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.50～0.80

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：0.90～1.20

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

鉬 Mo：0.15～0.25

●力學性能：

抗拉強度 b (MPa)：≥1080(110)

屈服強度 s (MPa)：≥930(95)

伸長率 5 (％)：≥12

斷面收縮率 (％)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤217HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

35CrMo

35CrMo鋼主要特性：高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，工作溫度高溫可達500攝氏度，低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不號，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。

應用：用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等，還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等

20#

是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。

鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

低碳鋼--含碳量一般小于0.25%；

中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；

高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。

鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。

鋼中含碳量低于2.1%為鋼，含碳量高于2.1%為鐵。

鋼中含碳量越高其韌性越差，鋼中含碳量越高其韌性越好。

（1）特性 該鋼屬于優質低碳碳素鋼，冷擠壓、深談淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好?？估瓘姸葹?53-500MPa，伸長率≥24%。

正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。

該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

（2）供貨狀態及硬度 未熱處理態，硬度≤156HBS。

（3）標準JB/T 6057-92鋼的化學成分（質量分數，%） C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.35~0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25。

（4）參考對應鋼號 我國GB/JB的標準鋼號是20、我國臺灣CNS標準鋼號S20C、德國DIN標準材料編號1.0402、德國DIN標準鋼號CK22/C22、英國BS標準鋼號IC22、法國AFNOR標準鋼號CC20、法國NF標準鋼號C22、意大利UNI標準鋼號C20/C21、比利時NBN標準鋼號C25-1、瑞典SS標準鋼號1450、西班牙UNE標準鋼號F.112、美國AISI/SAE標準鋼號1020、日本JIS標準鋼號S20C/S22C。

（5）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃

（6）正火規范 溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。

（7）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。

（8）淬火規范 溫度910℃10℃，10%NaCl鹽水冷卻。

40Cr

（1）特性 中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

（2） 供貨狀態及硬度 退火態，硬度≤207HBS。

（3）標準GB/T 3077-1999 鋼的化學成分 （質量分數，%）C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30。

（4）參考對應鋼號 我國GB的標準鋼號是40Cr、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。

（5）臨界點溫度 （近似值） Acm=780℃

（6）正火規范 溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

（7）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度740~760℃，保溫時間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS。

（8）生鐵屑保護擺動回火規范 （67010）℃2h，隨爐升溫，（71010）℃2h，隨爐降溫，（67010）℃2h，隨爐升溫，（71010）℃2h，再隨爐降溫，（67010）℃2h，隨爐升溫, （71010）℃2h，隨爐降溫,共3個循環，再降溫至550℃，出爐空冷。處理后硬度153HBS。

（9）調質處理規范 淬火溫度850℃ 10℃，油冷；回火溫度520℃10℃，水、油空冷。

20Cr

材料狀態=熱處理或不熱處理

bMpa=≥835

sMpa=≥540

5%=≥10

%=≥40

硬度HB=≤179

試樣毛坯尺寸mm=15

熱處理="熱處理工藝參數:淬火處理

化學成分=加熱溫度為:880℃

特性及應用=淬火處理后的冷卻方式為:水或油冷；滲氮淬火

25#

優質碳素結構鋼

化學成分：

碳C：0.22%～0.29%

硅Si：0.17%～0.37%

錳Mn：0.50%～0.80%

鉻Cr≤0.25%

鎳Ni≤0.30%

銅Cu≤0.25%

物理性質：具有一定強度、硬度。塑性和韌性好。焊接性、冷塑性加工性較高，被切削性中等、淬透性、淬硬性差。淬火后低溫回火后強韌性好。無回火脆性。

應用舉例：焊接件、熱鍛、熱沖壓件滲碳后用作耐磨件。

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20Cr2Ni4是什么材料 圓鋼

20Cr2Ni4A屬于國標合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-1999

20Cr2Ni4A切削性及冷變形塑性一般。焊接性較差，焊前需預熱到150℃左右，工時白點敏感性強，有回火脆性傾向。20Cr2Ni4A用于大截面滲碳件，如大型齒輪、軸類以及要求強度高、韌性好的調質零部件等。用作強度要求較高的滲碳及調質結構件。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發動機和傳動系統中的齒輪，也可代替 12CrNi3 鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件，如石油鉆探和冶金露天礦用的牙爪和牙輪體。

20Cr2Ni4A化學成分如下圖：

20Cr2Ni4A力學性能

抗拉強度 b (MPa)：≥1175

屈服強度 s (MPa)：≥850

斷面收縮率 (%)：≥45

沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥78(8)

20Cr2Ni4鋼中加入合金元素的作用：

⑴20Cr2Ni4鋼中加入Cr、Ni元素主要是提高鋼的淬透性，另外Ni元素有助于改善鋼的韌性。

⑵20Cr2Ni4鋼中的Si、Mn元素也主要是提高鋼的淬透性，兼有固溶強化基體組織和改善基體組織的回火穩定性的作用。

⑶20Cr2Ni4鋼中加入Cr、Ni元素，可增強鋼的耐蝕性。

⑷因含有較高的C元素及Cr、Ni元素，20Cr2Ni4鋼冷變形塑性中等，切削加工性能一般，焊接性能差，白點傾向性大，回火脆性顯著。

⑸20Cr2Ni4鋼雖為滲碳鋼，但可經調質處理，可在調質狀態下使用。

⑹20Cr2Ni4鋼多采用冷擠壓成形方法制造塑料模具。再經滲碳或碳氮共滲+淬火、低溫回火處理，鋼表面呈現較高的疲勞強度、高的硬度與耐磨性，同時心部保持較高的強韌性，可滿足模具使用要求。

熱處理工藝：

20Cr2Ni4鋼相變點為：Ac1 720℃、Ac3 780℃、Ar1 575℃、Ar3 660℃、Ms 305℃。

20Cr2Ni4鋼始鍛溫度1150~1200℃，終鍛溫度850℃，鍛造后緩慢冷卻。

20MnCr5圓鋼是什么材料

20MnCr5滲碳鋼

20MnCr5簡介:

20MnCr5是一種合金結構鋼，滲碳鋼，強度、韌性均高，淬透性良好。熱處理后所得到的性能優于20Cr。淬火變形小，低溫韌性良好，切削加工性較好；但焊接性能低。一般在滲碳淬火或調質后使用。用于制造和重載大截面的調質零件及小截面的滲碳零件，還可用于制造中等負載、沖擊較小的中小零件，代替20CrNi使用，如齒輪、軸、主軸、變速裝備的摩擦輪、蝸桿、調速器的套筒等。

20MnCr5特性及使用范圍:

為從德國引進的鋼號，相當于我國的20CrMn鋼，是滲碳鋼類，也可作調質鋼用。淬透性較好，熱處理變形小，低溫韌性好，切削加工性能良好，但焊接性較差。可作滲碳件和截面較大、負荷較高的調質件，如齒輪、軸類、蝸桿、套筒、摩擦輪等。

20MnCr5標準：

EN 10084-1998

20MnCr5對應叫法：

1.7147、EC100

20MnCr5化學成分:

碳 C ：0.17～0.22

硅 Si：0.15～0.40

錳 Mn：1.10～1.40

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：1.00～1.30

20MnCr5熱處理規范及金相組織：

熱處理規范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。

金相組織：回火馬氏體。

20MnCr5用 途：

制造在高速和高彎曲負荷工作條件下的軸和連桿、無強力沖擊負荷的齒輪汞、水汞轉子、離合器、高壓容器蓋板的螺栓等。

20MnCr5規格：

20MnCr5圓棒、 20MnCr5扁鋼、 20MnCr5管、 20MnCr5板

材質20Cr無縫鋼管主要用在什么地方

20Cr無縫鋼管屬于結構用無縫鋼管，主要用于一般結構和機械結構。具體有

（1）大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件（油淬），如：機床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；

（2）對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數小于3的齒輪、軸、花鍵軸等；

（3）此鋼也可在調質狀態下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件 ；

（4）這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，

力學性能：抗拉強度 b (MPa)：≥835屈服強度 s (MPa)：≥540伸長率 5 (%)：≥10斷面收縮率 (%)：≥40，沖擊吸收功Ak（J）≥47硬度：退火或高溫回火供應狀態硬度≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸15mm

熱處理規范及金相組織：

熱處理規范：淬火溫度（℃）第一次880,第二次780～820，冷卻劑水和油?；鼗饻囟龋ā妫?00，冷卻劑水、空。

焊接性能：

20Cr為珠光體,是可以進行焊接的，20Cr鋼焊接性較好，焊后一般不需熱處理；厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需預熱到100～150℃，若要求不高焊前可不預熱，焊后也可不進行回火熱處理。

20Cr圓鋼與螺紋鋼有什么質的區別

20Cr圓鋼與螺紋鋼質的區別一是化學成分不一樣，20Cr圓鋼材質是20Cr，螺紋鋼是可以包含20Cr在內的很多材料，二是形狀不一樣，20Cr圓鋼是圓鋼，螺紋鋼不是圓鋼。最好自己查相關資料，網上得來總是假，碰到不懂裝懂的，隨便答的，根本就是假的或騙人的就直接誤導你，甚至害慘你。

20crmnti圓鋼是什么材料

20CrMnTi圓鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。 。20CrMnTi齒輪鋼是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

化學成份

碳C：0.17～0.23

硅Si：0.17～0.37

錳Mn：0.80～1.10

鉻Cr：1.00～1.30

*S：允許殘余含量≤0.035

磷P：允許殘余含量≤0.035

鎳Ni：允許殘余含量≤0.030

銅Cu：允許殘余含量≤0.030

鈦Ti：0.04～0.10

特性及適用范圍：

是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

力學性能：

20CrMnTi

抗拉強度b (MPa)：≥

屈服強度s (MPa)：≥835(85)

伸長率5 (%)：≥10

斷面收縮率 (%)：≥45

沖擊功Akv (J)：≥55

沖擊韌性值kv (J/cm2)：≥69(7)

硬度：≤217HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm

20CrMnTi密度span

彈性模量207GPa

泊松比0.25

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